Performing the Safety Management and writing of the Safety Documentation in the development of a Fire Control Sub-System Development for integration on a Combat Tank.

Applicable standards MIL-STD-882E, EN61508, ISO13849.

As advisor to project manager and system analyst responsible for safety aspects of project management and system design especially for the

• Assessment of Systemic Capability,
• Process Compliance,
• Safety Concept,
• Safety Architecture and the
  
• Safety Requirements.

As Safety Manager responsible for the overall compliance of the project to the applicable standards, rules and regulations preparation/completion of

• Hazard List (HL),
• Preliminary Hazard Analysis (PHA),
• Functional Hazard Analysis (FHA),
• FME(C)A and the
• Safety Assessment Report with issuing of a
• Safety Statement.

Performing the Safety Management and writing of the Safety Documentation in the development of a light Remote Controlled Weapon Station for integration on land vehicles.

Applicable standards MIL-STD-882E, EN61508, ISO13849.

As an advisor to project manager and system analyst responsible for safety aspects of project management and system design especially for the

• Assessment of Systemic Capability,
• Process Compliance,
• Safety Concept,
• Safety Architecture and the
  
• Safety Requirements.

As Safety Manager responsible for the overall compliance of the project to the applicable standards, rules, and regulations preparation/completion of

• Hazard List (HL),
• Preliminary Hazard Analysis (PHA),
• Functional Hazard Analysis (FHA),
• FME(C)A and the
• Safety Assessment Report with issuing of a
• Safety Statement.

• Forward Vision, Strategy, Business
• Top Level Leadership & Management
  
• Deal search
• Due diligence
• Term sheet
• Letter of Intent
• Memorandum of Understanding

Planning, performance and documentation of the Safety Analysis as contractually required in accordance with MIL-STD-882 for a 24 degrees of freedom ammunition handling system with electric servos.

• Safety Management
• Certification Management
• Mission and Operational Concept
• System Analysis
• Requirements Analysis
• Conceptual Design
• Safety Requirements

• Compliance determination of processes and process results
• Review and approval of Program Plans
• Review and approval of certification documentation
• Support and facilitate the department in enabling and assuring that regulated products are developed and produced in compliance with requirements from applicable standards (process focus)
• Make sure the (project) quality plan is being executed.
• Apply the QMS processes and procedures in the project.
• Support in applying requirements of applicable standards (EN61508)
• Ensure correct requirements traceability
• Ensure proper approval of deliverables
• Review and approve Corrective Actions and Preventive Actions (CAPA)
• Review and approve product change controls for quality and regulatory compliance impact and determine requirements for implementation

• Safety Manager according to ED153 Standard
• Enabling and support of execution of compliant processes in the development teams on project basis
• Recording and status accounting of artifacts resulting from the processes
• Consultancy in process compliance
• Performance of audits and reviews
• Development of the Safety Management Plan per assigned project on basis of ED153
• Performance and/or moderation of FME(C)A & Hazard Analysis

Chief Executive Officer und Mitglied des Verwaltungsrates bei einem führenden, international agierenden Entwicklungs- und Herstellungsbetrieb für Luftfahrtgeräte. Ich füllte die nach dem EU Gesetz geforderten Rollen des Accountable Manager (Part 21 und 145), des Production Organization Manager (Part 21) und des Maintenance Organization Managers (Part 145) aus. In diesem Rahmen trug ich die volle operationelle Verantwortung des Betriebes gegenüber dem Luftfahrtgesetz und den anwendbaren Schweizer Gesetzen. Meine Zuständigkeit umfasste auch das Erstellen, Abnehmen und Implementieren der notwendigen Vorgaben im Betrieb.

Entwicklungsleiter für elektronische Luftfahtgeräte bei einem führenden, international agierenden Herstellungsbetrieb. Zur Anwendung kamen die Bestimmungen der Europäischen Union für die Luftfahrt (EASA). Ich agierte als die Design Authority (Part 21) gegenüber der Behörde und war für alle elektronischen Designs, insbesondere die auf Microcontrollerbasis, verantwortlich. In meiner Wirkzeit wurde die Entwicklung von einer Person auf 13 Personen ausgebaut und alle relevanten Prozessvorgaben auf modernsten Stand gebracht, von der Behörde abgenommen und implementiert. In dieser Zeit wurde unter anderem unter meiner Leitung eine digitale Borduhr für Luftfahrzeuge entwickelt und in die Produktion überführt.

Entwicklung eines elektronischen barometrischen Höhenmessers als Ersatz eines obsoleten elektromechanischen Gerätes für den TORNADO Kampfjet.

• Entwicklungsteam aufbauen und führen.
• Sicherheitsmanagementplanung und Prozessimplementierung.
• Präsentation und Vereinbarung der geplanten Vorgehensweise mit dem Management.
• Entwicklung einer kosten- und sicherheitstechnisch tragfähigen Systemarchitektur.
• Optimierung der vorhandenen Aktuator- und Sensorkonzepte für sicherheitskritische Anwendungen.
• Identifizierung von Einsparpotenzial und Sicherheitsmängeln in der aktuellen Architektur.
• Erstellung des Sicherheitsplanes (in DOORS).
• Erstellung des Sicherheitskonzeptes (in DOORS).
• Erstellung des Sicherheitsverifikationsplanes (in DOORS).
• Erstellung eines Operationellen Konzeptes zur Ableitung der Funktionalen Requirements.
• Analyse und Erfassung der Safety Requirements (in DOORS).
• Analyse und Erfassung der System Requirements (in DOORS).
• Erstellung einer System Architektur

• Sicherheitsmanagementplanung und Prozessimplementierung.
• Präsentation und Vereinbarung der geplanten Vorgehensweise mit dem Management.
• Entwicklung einer kosten- und sicherheitstechnisch tragfähigen Systemarchitektur.
• Optimierung der vorhandenen Aktuator- und Sensorkonzepte für sicherheitskritische Anwendungen.
• Identifizierung von Einsparpotenzial und Sicherheitsmängeln in der aktuellen Architektur.
• Erstellung des Sicherheitskonzeptes (in DOORS).
• Analyse und Erfassung der Safety Requirements (in DOORS).
• Analyse und Erfassung der System Requirements (in Doors).
• Entwurf der System Architektur.
• Erstellung des Konzeptuellen Designs (in DOORS).

Entwicklung eines mobilen Senders zum stören von Funksignalen, die geeignet sind eine improvisierte explosive Ladung (IED) von der Ferne zu zünden. Ziel des Störsenders ist die Zielsignale wirksam so zu stören, dass die Auslösung entweder ausserhalb des sicherheitsbereiches (vorzeitig) oder mit sehr hoher Sicherheit nicht im Sicherheitsbereich erfolgt.

Aufgaben:

• Sicherheitsmanagementplanung und Prozessimplementierung.
• Präsentation und Vereinbarung der geplanten Vorgehensweise mit dem Management.
• Entwicklung einer kosten- und sicherheitstechnisch tragfähigen Systemarchitektur.
• Optimierung der vorhandenen Aktuator- und Sensorkonzepte für sicherheitskritische Anwendungen.
• Identifizierung von Einsparpotenzial und Sicherheitsmängeln in der aktuellen Architektur.
• Erstellung des Sicherheitsplanes (in DOORS).
• Erstellung des Sicherheitskonzeptes (in DOORS).
• Erstellung des Sicherheitsverifikationsplanes (in DOORS).
• Erstellung eines Operationellen Konzeptes zur Ableitung der funktionalen Requirements.
• Analyse und Erfassung der Safety Requirements (in DOORS).
• Analyse und Erfassung der System Requirements (in DOORS).
• Erstellung einer System Architektur

Entwicklung eines Lenksäulenschaltermoduls für Personenkraftwagen, das in Großserie produziert werden wird. Das Modul muss nach gesetzlichen Vorgaben zertifiziert werden, die technisch funktionalen Anforderungen und die Entwicklungsstandards des Systemintegrators (OEM) erfüllen.

Aufgaben:

• Sicherheitsmanagementplanung und Prozessimplementierung.
• Präsentation und Vereinbarung der geplanten Vorgehensweise mit dem Kunden.
• Bewertung der aktuellen Entwicklungsvorgehensweise beim Kunden.
• Analyse der Abweichungen gegenüber den anzuwendenden Standards.
• Optimierung und zuschneiden der Entwicklungsprozesse auf das Projekt.
• Optimierung der Entwicklungsprozesse auf das Projekt.
• Entwicklung einer kosten- und sicherheitstechnisch tragfähigen Systemarchitektur.
• Optimierung der vorhandenen Aktuator- und Sensorkonzepte für sicherheitskritische Anwendungen.
• Identifizierung von Einsparpotenzial und Sicherheitsmängeln in der aktuellen Architektur.
• Erstellung des Sicherheitsplanes (in DOORS).
• Erstellung des Sicherheitskonzeptes (in DOORS).
• Erstellung des Sicherheitsverifikationsplanes (in DOORS).
• Analyse und Erfassung der Safety Requirements (in DOORS).
• Coaching der Mitarbeiter des Kunden zum Thema sicherheitskritische Systeme.

Softwareentwicklungsprojekt für ein Flugplatz-Rundsichtradar zur Luftraumüberwachung und Luftverkehrslenkung (ATM) für militärische Flugplätze mit militärischem und zivilem VFR und IFR Flugverkehr. Das System muss nach gesetzlichen Vorgaben, sowie den Anforderungen von Eurocontrol und der Deutschen Flugsicherung GmbH (DFS GmbH), zertifiziert werden.

• Aufbau und Führung der zentralen Softwareleitungsgruppe.
• Vorbereitung und Durchführung der Software-Zertifikationsworkshops.
• Festlegung von Software-Entwicklungsprozessen gemäß RTCA/DO-278.
• Spezifikation einer sicheren ("safe and secure") Computerplattform.
• Sicherheitsengineering mit dem Schwerpunkt Software.
• Bewertung der Entwicklungsvorgehensweise für das Erprobungsmuster.
• Analyse der Abweichungen gegenüber den anzuwendenden Standards.
• Definition von Korrekturmaßnahmen für sicherheitsrelevante Mängel.
• Implementierung der Korrekturmaßnahmen für die sicherheitsrelevanten Mängel.
• Durchführung des Zertifikation-Liaisonprozesses mit der WTD61 (Luftwaffe).
• Erreichung der vorläufigen Zulassung zum Betrieb des Erprobungsmusters.

Forschungsprojekt zum Entwurf einer Toolkette zur Unterstützung der Integrierten Modularen Avionik (IMA) mit dem Ziel die Entwicklung von komplexen Avioniksystemen effizienter zu gestalten. Die Software Planungsdokumentation war in englischer Sprache zu erstellen und musste die Anforderungen von RTCA/DO-178 B erfüllen.

Entwicklung des technischen Konzeptes der Toolkette einschließlich der funktionalen Anforderungen, sowie die Erstellung von

• Plan of Software Aspects of Certification,
• Software Development Plan,
• Software Verification Plan,
• Software Configuration Management Plan
• Software Quality Management Plan

Softwareentwicklungsprojekt für eine Datenkonvertierungssoftware für Aeronautische Daten und Informationen. Die Konvertierungsqualität musste die Anforderungen von RTCA/DO-200 A erfüllen. Daten und Informationen werden in Form digitaler Karten angezeigt. Das Anzeigegerät wird derzeit im Militärflugzeug Airbus A400M eingesetzt. Die Software Entwicklung musste die Anforderungen von RTCA/DO-178 B erfüllen.

Aufgaben:

• Verifikation und Validierung der Datenkonvertierungssoftware
• Budget- und Zeitplanung
• Requirements Based Engineering (Airbus RBE Prozess mit DOORS)

Anpassung einer vorhandenen Software (Digital Map Generator System, DMGS) zur Nutzung in der Hubschraubervariante NH90 für das australische Militär. Portierung auf eine neue Systemhardware. Die Softwareentwicklung musste die Anforderungen von DOD 2167A erfüllen.

Aufgaben:

• Erstellung des Software Development Plan
• Budget- und Zeitplanung
• Verbesserung der gesamten Softwaredokumentation