Übernahme Leitung der Transportlogistik aufgrund erheblicher Problemstellungen => Übergabe an den neuen festangestellten Leiter 

Fachliche und disziplinarische Verantwortung für die Bereichsleiter (Distributionslogistik, LKQ, Dispo FV, Eigenfuhrpark Technik und Fahrer / rund 70 LKW, 95 Fahrer, 30 MA kfm.) 

• Ergebnissteigerung
• Sicherstellung einer qualitativ hochwertigen Dienstleistung
• Personelle Optimierung / Abbau von MA
• Entwicklung eines neuen Lohnmodells für Fahrer
• Begleitung und Steuerung neuer Kundenprojekt 

Result:

Das Führungskräfte Team wurde umgestaltet und in eine zuverlässige, eingeschworene und schlagkräftige Einheit umgebaut. Es wurde eine signifikante Ergebnissteigerung erreicht, Neunkundengeschäfte erfolgreich implementiert, die Qualität deutlich verbessert. 

Fachliche und disziplinarische Verantwortung für die Mitarbeiter des Bereich Versand, rund 70 MA

• Definition und Leitung von Projekten im Bereich Versand
• Erhöhung der Produktivität
• Erhebliche Qualitätssteigerung und Reduzierung von Schäden
• Mitarbeiterweiterentwicklung, -förderung und -motivation
• Vertragsverhandlung mit dem Kunden Jeld Wen
• Weiterentwicklung von einheitlichen Strukturen / Arbeitsabläufen und Setzen von Arbeitsstandards in der Organisation  

Result:

Die Personal Struktur und die Prozesse wurden optimiert, rund 14% der MA wurden eingespart. Die Kundenzufriedenheit wurde maximal verbessert mit dem Ergebnis, dass ein langfristiger Vertrag mit dem Kunden gezeichnet werden konnte. 

Zudem:

Projektleitung für die erfolgreiche Einführung von Soloplan Carlo bei der Reichhart Transport Logistik 

Fachliche und disziplinarische Verantwortung für die Mitarbeiter des Bereich Intralogistik, Versand, Wareneingang und Verpackungsdisposition, rund 100 MA

Operative Kundenversorgung von OEM

Fachliche und disziplinarische Verantwortung für rund 50 Mitarbeiter des Distributionscenters, Übergabe der Distribution an einen externen Dienstleister

• Führung von rund 50 Mitarbeitern (zum Teil gekündigt) unter extremen Voraussetzungen
• Übernahme in High Season
• Einhaltung und Aufrechterhaltung sämtlicher logistischer Prozesse

Result:

der komplette Bereich wurde anstandslos durch die High Season ( 60% des Jahresumsatzes geführt. Die Einarbeitung und Übergabe an den externen Dienstleister wurde erfolgreich durchgeführt.

• 10 Monate Einführung neues Transport Management System & Timeslot Booking System in den europäischen Werken 

Result:

innerhalb kürzester Zeit wurden die Anwendungen vollumfänglich getestet und mit dem Provider optimiert. Trainingsunterlagen (Deutsch und Englisch) wurden erstellt und entsprechende Online Schulungen durchgeführt. Die Anwendungen wurden erfolgreich integriert in den Werken D-Emden, D-Neunkirchen, D-Homburg, CZ-Rakovnik, PT-Tondela, F-St. Michel, SW-Nyköping, RU-Tolyatti, SK-Nitra, NL-Sittard, D-Wilsdruff und RO-Oradea. 

Fachliche und disziplinarische Verantwortung für die Mitarbeiter des Bereich SCM und die Leiter SCM in den einzelnen Werken (Türkei, Bosnien, China, div. Deutschland, Mexiko) 

• Definition und Leitung von Projekten im Bereich SCM
• Führung anhand von Kennzahlen
• Massive Kostenreduktion (Warenbestände, Durchlaufzeiten, Frachtkosten etc.)
• Kontinuierliche Weiterentwicklung des SCM Intercompany und extern Mitarbeiterweiterentwicklung, -förderung und -motivation
• Förderung der besseren Zusammenarbeit der nationalen und internationalen Standorte
• Weiterentwicklung von einheitlichen Strukturen / Arbeitsabläufen und Setzen von Arbeitsstandards in der Organisation
• Speditionseinkauf und Vertragsgestaltung 

Result:

Bereits nach 6 Wochen wurde ein Einsparpotential in Höhe 750.000.- ? ermittelt. Der Bereich SCM wurde überarbeitet und neu aufgestellt. Diverse Projekte wurden erfolgreich umgesetzt, Kennzahlen aktualisiert und umgesetzt. 

Fachliche und disziplinarische Verantwortung für die Regionalleiter in Deutschland, Polen und Tschechien 

• Sparringpartner des Geschäftsführers, Beratung zu themenspezifischen Fragestellungen, Definition und Leitung von Projekten
• Kontinuierliche Weiterentwicklung des Bereichs Transport im nationalen wie internationalen Bereich
• Mitarbeiterweiterentwicklung, -förderung und -motivation
• Förderung einer leistungsfähigen Organisation (im Sinne von unternehmerischen Denken, Einsatzbereitschaft)
• Förderung der Zusammenarbeit über die nationalen wie internationalen Standorte
• Weiterentwicklung von einheitlichen Strukturen / Arbeitsabläufen und Setzen von Arbeitsstandards in der Organisation
• Einhalten von gesetzlichen, unternehmerischen und Kunden-Standards
• Unternehmereinkauf / Vertragsgestaltung 

Result:

Das Projekt wurde nach 16 Monaten und zweimaliger Verlängerung erfolgreich beendet. Der operative Bereich wurde an den festangestellten operativen GF übergeben.

Result:

die komplette Spedition wurde analysiert und diverse Optimierungen umgesetzt. Der Kurs wurde optimiert und für den Kunden absolut zufriedenstellend umgesetzt. 

• 6 Monate Interimsmanagement für den Bereich Intralogistik/Lager mit 32 MA. 
• Aufarbeitung von erheblichen Auftragsrückständen, Umstrukturierung und Neuorganisation der Abteilungen, Einführung aktueller Techniken, Prozessoptimierung, Personalthemen aller Art. 

Result:

Der komplette Bereich wurde innerhalb der geplanten Zeit zur absoluten Zufriedenheit des Kunden erfolgreich umgebaut und eine hohe Mitarbeitermotivation erreicht.