• Erstellung und Abstimmung der Item Definition
• Überarbeitung der Gefahrenanalyse und Risikoeinschätzung
• Erstellung des Funktionalen Sicherheitskonzeptes
• Erstellung des Technischen Sicherheitskonzeptes

Berichtet wird an den Safety Koordinator

weitere Projekte:

• OEM Arbeitskreis (VW, Audi, Porsche, BMW, Mercedes) Funktionale Sicherheit Elektromechanische Lenkungen
• Elektronische Nick- und Wanksysteme (Feder- Dämpfersysteme)
• Fahrerassistenzsysteme (Stau-, Park-, Anhänger-, und Spurhalteassistent)
• Elektromechanische Hinterachslenkung

• Erstellen der Item Definition, sowie Abstimmung mit Systemlieferanten
• Erstellen der Gefahrenanalysen und Risikoeinschätzungen, sowie Abstimmung mit Systemlieferanten
• Ableiten der Sicherheitsziele und der „Sicheren Zustände“
• Erstellung des Lastenheftes Funktionale Sicherheit mit Sicherheitsanforderungen und Sicherheitszielen in DOORS
• Abstimmung des Lastenheftes Funktionale Sicherheit mit Lieferanten
• Erstellen und Abstimmung der FMEA Feld / Kundenbetrieb [2] mit B Bewertungen und Abstimmung mit Lieferanten
• Harmonisierung der Ergebnisse aus den Sicherheitsanalysen [1 Sicherheitsziele] und [2 B Bewertung] in APIS IQ und Übergabe sowie Abstimmung mit Lieferanten
• Abstimmung der S-, K-, und P- FMEA’s mit Lieferanten
• Abstimmung der FMEDA mit Lieferanten
• Durchführung von Reviews der Sicherheitsanalysen bei Lieferanten
• Bewertung von Änderungen im Produktentstehungsprozess sowie in der Serie über das Änderungsmanagement und Impactanalysen
• Durchführung von SE Meetings mit Lieferanten
• Erstellung und Abstimmung der Sicherheitskonzepte mit Lieferanten
• Abstimmung der Nutz- und Sicherheitsfunktionen mit der Funktionsentwicklung im Hause Audi und bei Lieferanten
• Erarbeitung von Notlaufkonzepten hinsichtlich der Funktionalen Sicherheit gemeinsam mit der Funktionsentwicklung im Hause Audi und bei Lieferanten
• Erarbeitung und Umsetzung von optischen und akustischen Warnmeldestrategien auf Fahrzeugebene
• Erstellung und Pflege des Sicherheitsplanes auf Fahrzeugebene und Abstimmung sowie Reviews der Sicherheitspläne auf Systemebene mit Lieferanten
• Erstellung der Funktionalen- und Technischen Sicherheitskonzepte inklusive der HW und SW Sicherheitsarchitekturen
• Abstimmung der Funktionalen- und Technischen Sicherheitskonzepte sowie die Durchführung von Reviews bei Lieferanten
• Teststrategie sowie Testspezifikation sowie Auswertung und Review für Tests der Funktionale Sicherheit
• Mehrjährige Mitarbeit im OEM Arbeitskreis (VW, BMW, Porsche, Mercedes, Audi) „Funktionale Sicherheit für Elektromechanische Lenkungen“ als Vertreter der Audi AG
• Erstellung, Durchführung und Auswertung von Probandentests zur Validierung der Funktionalen Sicherheit auf Fahrzeugebene
• Erwerb des Prototypenführerscheins zur Durchführung von Fahrmanöver auf dem Testgelände und Straße (national und international)
• Ermittlung und Definition der Sicherheitsgrenzen über Fahrmanöver
• Vorbereitung und Durchführung von Fahrmanövern zur Validierung der Funktionalen Sicherheit auf Fahrzeugebene
• Reviews auf Softwareebene zur Ermittlung der Erfüllung der IOS 26262 und aSPICE Anforderungen
• Erstellung von unabhängigen Assessment‘s hinsichtlich des Sicherheitsnachweises auf Fahrzeug-, System-, und Komponentenebene
• Vorbereitung und Durchführung der Homologationen in Verbindung mit der Elektromechanischen Lenkung
• Analyse der Ausfallwahrscheinlichkeit von Bordnetzen vor dem Hintergrund der Funktionalen Sicherheit
• Erstellung des Sicherheitsnachweises auf Fahrzeugebene
• Abstimmung des Sicherheitsnachweises auf Systemebene mit Lieferanten
• Erstellen der Testspezifikation Funktionale Sicherheit
• Review der Testergebnisse mit den HIL Fahrer
• Planung und Erstellung der Freigabestrategie
• Schnittstellenbetrachtung der EPS zu den Fahrerassistenzsystemen (ADAS, Spurhaltesysteme, Stauassistent, Parklenkassistent, Anhängerassistent)
• Definition der Sicherheitsgrenzen bezüglich der Fahrerassistenzsysteme

Berichtet wurde an die Projektleitung

• Erstellen der jeweiligen Item Definition (ID)
• Abstimmung der ID innerhalb der ADC und mit Kunden
• Erstellen der Gefahrenanalysen und Risikoeinschätzungen (G&R)
• Abstimmen der G&R innerhalb der ADC und mit Kunden

 Berichtet wurde an die Teamleitung

• Überarbeitung der Gefahrenanalyse und Risikoeinschätzung
• Abstimmung der FuSi Lastenhefte mit den Lieferanten
• Abstimmung der FMEAs bei Lieferanten
• Abstimmung der FMEDA bei Lieferanten
• Abstimmung der Sicherheitskonzepte mit Lieferanten
• Abstimmung der Nutz- und Sicherheitsfunktionen mit den Funktionsentwicklern im Hause Porsche und bei Lieferanten

Berichtet wurde an den Bauteilverantwortlichen

• Konzepterstellung und Bestimmung der Systemgrenzen
• Erstellen sowie Pflege Safety Masterterminplan in MS Project
• Moderation und Erstellung der Gefahren- und Risikoanalyse
• Führen der Prozessreviewcheckliste
• Moderation und Erstellung des Safetyplans im Team
• Erstellen des Funktionalen- und Technischen Sicherheitskonzeptes
• Erstellung und Moderation der FMEA, FMEDA und FTA
• Planung und Durchführung von Regelmeetings
• Analyse der Sensorik und Aktuatorik und Ermittlung der Safety-Kennwerte
• Abstimmung und Erstellung der System- und Komponentenspezifikationen
• Erarbeitung der Komponentenauslegung hinsichtlich Safety Maßnahmen gemeinsam mit den Komponentenverantwortlichen
• Koordination der Verifikations- und Validationsmaßnahmen
• Interner Sicherheitsnachweis und Durchführung von Reviews
• Koordination mit dem TÜV zur Erlangung eines Technischen Berichtes

Berichtet wurde an die Abteilungsleitung

Level 0:

Fahrzeugtests (Nutzfahrzeuge DaimlerChrysler: Actros, Ateco)

Level 1:

Systemtests (ECU, Camera)

Level 2:

Komponententests (ECU, Camera)

• Analyse der aktuellen Situation zum Projektstart
• Erstellen sowie Pflege des Projektplanes in MS Project
• Erstellen des IVP (Integration- und Validierungsplanung)
• Konzeption, Bestellung und Aufbau der Lebensdauertestanlage (HIL)
• Planen der Lebensdauertests
• Konzeption und Bestellung der Parametertestanlage
• Auswahl der Aktoren, Sensoren und Loads für die Testanlagen
• Aufbau von Labortestplätzen
• Übernahme der Requirements aus DOORS in TestDirector
• Ableitung der Testfälle aus den Requirements im TestDirector
• Planen der Musterphasen A, B und C Muster
• Schnittstelle zu den Domains Software, Hardware, Mechanik, Algorithmus, Projektleitung und dem Kunden
• Zusammenarbeit mit ausländischen Entwicklungsstandorten
• Planung und Durchführung von Fahrzeugtests
• Abstimmung mit dem Endkunden bei Testaktivitäten
• Planung und Überwachung des Einbaus der Testsysteme in die Testträger
• Auswertung von Testdaten (Videosequenzen)
• Coreteammitglied in den wöchentlichen Projektmeetings
• Qualitätsmanagement nach SPICE 3
• Monitoring der Fehlermeldungen im PVCS Trackersystem
• Übergabe des Testmanagements an das Projekt

Berichtet wurde an die Abteilungsleitung