Seminarveranstaltungen, Workshops und Einführungsberatung zu den entsprechenden Vorgaben der unterschiedlichen OEMs. Themen dabei waren vor allem Funktionale Sicherheit, FMEAs und weitere QM-Techniken wie APQP, PPAP / PPF / EMPB, Run@Rate, KCDS, SPC, MSA, PokaYoke, GVDP, CMP etc. bei den Zulieferern und auch die Integration der Vorgehensweisen in die bestehenden Entwicklungsprozesse:

• ABB Turbo Systems, Baden (Schweiz)
• ACF / Molan, Schönebeck
• Alcan, Singen
• Alcoa Fastening Systems, Kelkheim
• AMK, Kirchheim unter Teck
• Amphenol, Heilbronn
• Antolin, Bamberg
• ASTech, Gaimersheim
• Avago, Regensburg
• Baumüller, Nürnberg
• BE-Aluschmiede, Geisingen
• BEG (Bosch Engineering GmbH), Abstatt
• BHTC (Behr Hella Thermo Controlls), Lippstadt
• Borg-Warner Turbosystems, Kirchheimbolanden
• Borgers, Bocholt
• Bosch Motorsport, Abstatt
• Buderus, Aßlar
• CeramTec, Lauf an der Pegnitz
• CM Digit, Ettlingen
• daum forschung und entwicklung GmbH, Fürth
• Delphi, Wuppertal, Luxembourg
• Delphi-Grundig Car Infotainment, Nürnberg
• Denso, Poirino (Italien)
• Deutsche Accumotive, Kirchheim unter Teck
• Diehl Metal Applications, Berlin
• Drahtwerke Elisental, Neuenrade
• Druckguss Westfalen, Geseke
• EDAG, Fulda
• Eitel Presses, Winterthur (Schweiz)
• Ejot, Tambach-Dietharz
• Elisental, Neuenrade
• Erbe Elektromedizin, Tübingen
• Fritzmeier Systems, Großhelfendorf
• Geigertechnick, Tambach
• GfE, Nürnberg
• GlenDimplex, Kulmbach
• Goetzfried Professionals, Sindelfingen
• Graf, Rapperswil (Schweiz)
• Grammer, Amberg
• Griessbach, Nürnberg
• H.J. Küpper, Velbert und Cunewalde
• HP Pelzer, Witten
• Hella, Wembach
• hofer powertrain GmbH, Erlangen
• Huppert Engineering, Rüsselsheim
• ICOM, Settimo Turinese (Italien)
• IMR, Velden (Österreich)
• IndiKar, Wilkau-Haßlau
• Isabellenhuette, Dillenburg
• ISCUE, Nürnberg
• IVM, Königstetten
• Jenoptik / EWS, Wedel
• Johnson Controls Interiors, Lüneburg, Burscheid, Rüsselsheim
• Junker, Nordrach
• Kapp, Coburg
• Kaufland International, Heilbronn
• Kessler, Abtsgmünd
• Kiekert, Heiligenhaus
• Kleiner Stanztechnik, Pforzheim
• Konfektion E, Kressberg-Marktlustenau
• Kramski, Pforzheim
• Lemförder, Espelkamp
• Leoni, Ginsheim-Gustavsburg
• Mayser, Ulm
• Megist, Regensburg und Leipzig
• MTS Sensortechnik, Lüdenscheid
• NBHX Trim, Heilsbronn
• Neumayer-Tekfor, Hausach
• Novapax, Berlin
• Osram, Garching, Herbrechtingen, Regensburg
• Osram Continental, Garching
• Osram-Opto, Regensburg
• Paragon, Nürnberg
• Pierburg, Neuss
• Preh, Bad Neustadt an der Saale
• Rieter, Ingolstadt, Süßen, Winterthur (Schweiz)
• RLE, Rüsselsheim
• Robert Bosch, Weilimdorf, Korntal, Abstatt
• Saginaw, Kaiserslautern
• Schläger, Bayreuth
• Spheros, Gilching
• Tenneco, Zwickau
• Trumpf, Ditzingen
• TRW, Aschaffenburg
• TÜV-Süd, Garching
• Valeo Schalter und Sensoren, Bietigheim-Bissingen, Wemding
• Valeo Thermal Bus Systems, Gilching
• Voith, Herbrechtingen, Salzgitter
• Voith-Turbo, Crailsheim
• Westfalia Automotive, Rheda-Wiedenbrück
• Zollner Elektronik, Zandt

Seminarveranstaltungen und Workshops zu den entsprechenden Vorgaben der unterschiedlichen OEMs im Namen der aufgelisteten Unternehmen. Themen dabei waren vor allem FMEAs und weitere QM-Techniken sowie Funktionale Sicherheit nach ISO 26262:2011:

• Drescher Consulting GmbH, Stuttgart
• EFMTC GmbH, Flörsheim
• GfA, Gesellschaft für Arbeitsmethodik e.V., Wiesbaden
• Goetzfried Professionals GmbH, Sindelfingen
• KS management training GbR, Aachen
• Philotech GmbH, Taufkirchen
• TAW, Technische Akademie Wuppertal e.V., Altdorf
• Vorest AG, Pforzheim

Funktionale Sicherheit für eine 500 kWh Methanol-Brennstoffzelle, ASIL C / SIL 3, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Integration der Funktionalen Sicherheit in den Produkt-Entwicklungs-Prozess
• Abstimmung mit den Zertifizierern (ABS: American Bureau of Shipping und LR: Lloyds Register)
• Kommunikation mit dem Freudenberg Projektmanagement
• FuSi Koordination mit den internen Fachabteilungen bei Freudenberg

Funktionale Sicherheit für einen HV DCDC Wandler (800 V Technologie), ASIL D, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Integration der Funktionalen Sicherheit in den Produkt-Entwicklungs-Prozess
• Abstimmung mit dem Kunden (Mercedes)
• Kommunikation mit dem Hella / Forvia Projektmanagement
• FuSi Koordination mit den internen Fachabteilungen bei Hella / Forvia

Funktionale Sicherheit für ein Keyless Go System inklusive Handy-Steuerung (Supervised Remote Parking), ASIL B, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Integration der Funktionalen Sicherheit in den Produkt-Entwicklungs-Prozess
• Abstimmung mit den internationalen Fachabteilungen (USA, Deutschland, Indien, China, Australien)
• Kommunikation mit dem Bosch Projektmanagement
• FuSi Koordination mit den internen Fachabteilungen bei Bosch

Funktionale Sicherheit für ein elektrisches Antriebssystem (powertrain) für Roboter-Taxis, ASIL C, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Integration der Funktionalen Sicherheit in den Produkt-Entwicklungs-Prozess
• Abstimmung mit den internen Fachabteilungen
• Kommunikation mit dem hofer Projektmanagement
• FuSi Koordination mit dem OEM (Zoox, Amazon)

Funktionale Sicherheit für ein Steuergerät zur Positionsbestimmung des Fahrzeugs im Rahmen von ADAS (VMPS), ASIL B(C), Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Abstimmung mit den internen Fachabteilungen
• Schulung der betroffenen Mitarbeiter
• Kommunikation mit dem Bosch Projektmanagement und der zentralen FuSi-Organisation
• FuSi Koordination mit dem OEM (Daimler)

Reviews von Dokumenten zur Funktionale Sicherheit für ein Laserlicht-System bei unterschiedlichen OEMs, ASIL C, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Erstellung von Review-Checklisten
• Dokumenten-Reviews

Funktionale Sicherheit für elektrische Antriebsmotoren für Pedelecs, ASIL B, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Abstimmung mit den internen Fachabteilungen (HW / SW)

• Neues Hüftgelenk

Definition des Entwicklungsprozess aus Sicht eines OEMs inklusive der Anforderungen der ISO 26262, Funktionale Sicherheit für ein Instrument Cluster mit Bildschirm, ASIL B, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Entwicklungsprozess aus Sicht eines OEMs definieren
  • Entwicklungsphasen beschreiben
  • Swimlanes / Verantwortungsbereiche beschreiben
  • Work Products innerhalb der einzelnen Quadranten im Entwicklungsprozess ausarbeiten
  • Vorlagen / Templates / Checklisten / Reviewvorgaben ausarbeiten
• Übertragung eines Audi Basisprojekts auf mehrere Anwendungen bei Bentley
  • Safety Konzept überarbeiten
  • Impact Analyse erstellen
  • Safety Goals modifizieren
  • Safety Dokumentation erstellen

Funktionale Sicherheit für eine Frontkamera, die bei VW konzernweit über alle Plattformen und Fahrzeuge eingesetzt werden soll, ASIL A(B), Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Abstimmung mit den internen Fachabteilungen
• Kommunikation mit dem Valeo Projektmanagement
• FuSi Koordination mit dem OEM (VW Konzern-Qualität)

Funktionale Sicherheit für Lichtapplikationen ? Implementierung der ISO 26262:2011, ASIL B, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Positionierung eines Produkts für den After Market (SmartCarConnect)
  • Item Definition schreiben
  • HARA erstellen
  • Safety Goals und Reaktionszeiten definieren
• Überprüfung und Erweiterung von Safety-Dokumenten
  • Laserapplikationen für Projekte mit Audi und BMW
• Unterstützung bei Angebotsverhandlungen mit Daimler
  • Kundenbesuche
• Review einer HARA für eine LED-Matrix Anwendung zur Frontbeleuchtung eines Fahrzeugs (Entwicklungsprojekt ohne Beteiligung eines OEMs)
• Erstellen einer HARA für eine Laser-Applikation

• Thema: Ursachenanalyse (UA) / Problemlösungstechniken bei Spinnmaschinen
• Moderation von mehreren UA-Workshops

Funktionale Sicherheit für die Electrical Steering Column Lock (ESCL) ? Implementierung der ISO 26262:2011 u.a. für den Bereich Mechanik, ASIL D, Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE

• Aspekte der Entwicklung nach ISO 26262:2011 auf die Mechanikentwicklung übertragen
• Analyse von bestehenden Projekten auf vorhandene Verbesserungsmöglichkeiten

• Seminare zu den Themen: ISO 26262 (Modul 01 bis 05), Prozess-FMEA, Design-FMEA
• Moderation von mehreren FMEA-Workshops

• Funktionale Sicherheit für die Vehicle Electronic Control Unit (VECU) in einem LKW (DAF) – Implementierung der ISO 26262:2011 | ASIL B(C)
• Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE
  • Spezialist für die Implementierung der ISO 26262:2011
  • Analyse des Functional Safety Concepts des Kunden
  • Erstellung des Technical Safety Concepts für die Funktionen des Instrument Clusters
  • Teilnahme an den Reviews der vorliegenden Kundendokumenten
  • Koordination der internen Aktivitäten zur Funktionalen Sicherheit mit den Fachleuten der Abteilungen System Architektur, Hardware, Software und Test
  • Consulting der Fachdisziplinen
  • Erstellung des TSC für ein Plattformprojekt als SEooC (Safety Concept out of Context)

• Funktionale Sicherheit für die Power Distribution Unit (PDU) einer Brennstoffzelle – Implementierung der ISO 26262:2011 | ASIL C
• Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSE
  • Spezialist für die Implementierung der ISO 26262:2011
  • Ausbildung interner Mitarbeiter für Funktionale Sicherheit
  • Schulung der Projektmitarbeiter zum Thema FuSi / ASIL / Dekomposition / System / Hardware / Software
  • Erstellung einer Übersicht über die notwendigen Work Products gemäß ISO 26262:2011
  • Aufbau der gesamten FuSi Dokumentation für das Projekt
  • Integration der FuSi Aktivitäten in den etablierten Entwicklungsprozess von Kristronics (Automotive Division)
  • Koordination der internen Aktivitäten zur Funktionalen Sicherheit mit den Fachleuten der Abteilungen System, Hardware, Software und Test
  • Erstellung der Vorlagen und Checklisten für die  anstehenden Reviews der Work Products
  • Erzeugen der projektspezifischen Dokumente, die von der Norm gefordert werden - unter anderem Erstellung des Safety Plans
  • Ablagekonzept für Requirements und Work Products in Polarion und Subversion (SVN)
  • Traceability der Requirements sicherstellen (Entwicklung eigener Makros)
  • Zusammenarbeit mit dem Kunden NuCellSys (System Brennstoffzelle) und Daimler (Fahrzeughersteller)
  • Koordination von Reviews für die Dokumente zur Funktionalen Sicherheit
  • Skill-Matrix mit den betroffenen Bereichen erstellen

• Optimierung der Entwicklungsabläufe in Entwicklung und Produktion
• Entwicklung einer Qualitätsoffensive (Strategie für das Jahr 2017)
  • Analyse der Entwicklungsprozesse
  • Analyse der Produktionsprozesse
  • Analyse der Qualitätsprozesse
  • Konzept: Von der Qualitätskontrolle zur Qualitätssicherung
  • Absprachen mit allen betroffenen Bereichen
  • Vorstellung der Ergebnisse bei der Geschäftsführung
  • Erarbeitung und Umsetzung von konkreten Problemlösungen
  • Aufstellen der Qualitätsstrategie für das Jahr 2017

• Funktionale Sicherheit für Motorsteuergeräte – Einsatz in Mobilkränen / Baumaschinen / Generatoren-Sets – Implementierung der ISO 26262:2011 | ASIL B
• Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management / AFSP
  • Spezialist für die Implementierung der ISO 26262:2011
  • Unterstützung des internen Fachmanns für Funktionale Sicherheit
  • Erstellung einer Übersicht über notwendige Work Products für die ISO 26262:2011
  • Aufbau der gesamten FuSi Dokumentation für das Projekt „Panther“
  • Integration der FuSi Aktivitäten in den neu gestalteten Entwicklungsprozess der LEG für den Bereich Industrie
  • Abstimmung der Aktivitäten mit dem externen Partner TÜV Süd
  • Koordination der internen Aktivitäten zur Funktionalen Sicherheit mit den Fachleuten der Abteilungen System, Hardware, Software und Test
  • Erstellung der Vorlagen und Checklisten für die anstehenden Reviews der Work Products
  • Erzeugen der projektspezifischen Dokumente, die von der Norm gefordert werden – unter anderem Erstellung des Safety Plans
  • Zusammenarbeit mit dem Kunden LMB (Liebherr Machines Bulle, Schweiz)
  • Koordination von Reviews für die Dokumente zur Funktionalen Sicherheit
  • Traceability der Requirements sicherstellen (Entwicklung eigener Makros)
  • Skill-Matrix mit den betroffenen Bereichen erstellen
  • Schulung der Mitarbeiter zu den Themen:
    
    • ISO 26262:2011
    • ASIL und Dekomposition

• Überarbeitung des FMEA Leitfadens
• Überarbeitung der Bewertungstabellen
• Optimierung der Einbindung der FMEA in den Entwicklungsprozess
• Neuverteilung der Verantwortlichkeiten innerhalb der Organisation
• Einbindung der „Besonderen Merkmale“ in den Entwicklungsablauf
• Schulung der Mitarbeiter zu den Themen:
  
  • APQP
  • PPAP

• Funktionale Sicherheit für Leistungselektronik in Hybrid- und
  Elektrofahrzeugen, FMEA-Moderation (Mechanik, Hardware) | ASIL C
• Funktionale Sicherheit / Functional Safety Management
  • Mitarbeit in einem Plattform-Projekt als Functional Safety Manager
  • Abstimmung der Aktivitäten mit dem externen Partner TÜV Nord
  • Koordination der internen Aktivitäten zur Funktionalen Sicherheit mit den Fachleuten der Abteilungen System, Hardware und Software
  • Erstellung einer Übersicht über notwendige Work Products für die ISO 26262:2011
  • Erstellung der Vorlagen und Unterstützung bei der  Erstellung der Eingangsdokumente für die Festlegung der kritischen Bereiche:
    • Item Definition
    • Hazard and Risk Analysis
    • System-Architektur (Hardware und Software)
    • Functional Safety Concept / Technical Safety Concept
  • Zusammenstellung aller notwendigen Vorgehensweisen und Tests für die Bereiche:
    • Entwicklung auf System-Ebene
    • Entwicklung auf Hardware-Ebene
    • Entwicklung auf Software-Ebene
  • Koordination von Reviews für die Dokumente zur Funktionalen Sicherheit
  • Schulung der Mitarbeiter zu den Themen:
    • ISO 26262:2011
    • ASIL und Dekomposition
  • Erstellung einer Skill-Matrix für den Bereich FuSi (mit der Option diese auf alle Bereich auszudehnen) sowie Ableitung des Weiterbildungsbedarfs
• FMEA-Moderation
  • Interne Koordination der verschiedenen Ansprechpartner
  • Abstimmung der System-FMEA mit dem Requirements Engineering
  • Auswertung diverser Lastenhefte der OEMs
  • Abgleich mit gesetzlichen Vorgaben / Normen
  • Unterstützung bei der Erstellung der fachspezifischen Hardware- Requirements für die entsprechenden FMEAs
  • Erstellung der gesamten FMEAs mit den fachlichen Ansprechpartnern
  • Anpassen der APIS® Software auf die firmenspezifischen Bedürfnisse
  • Festlegung der Besonderen Merkmale (BM) / special characteristics (SC) zusammen mit den Mechanik-Experten

• QM-Unterstützung, FMEA-Moderation (Mechanik, Hardware) sowie Funktionale Sicherheit für Leistungselektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen | ASIL C
• QM-Unterstützung
  • Unterstützung bei der Einführung von Automotive Prozessen
  • Schulung der betroffenen Mitarbeiter zu diversen QM-Themen wie:
    • FMEA
    • APQP
    • PPAP
    • Besondere Merkmale
  • Erstellung von internen Dokumenten-Vorlagen wie:
    • APQP Übersicht (8 einzelne Blätter in Excel)
    • Run@Rate Abnahme bei Lieferanten (7 Arbeitsblätter)
    • 8D-Report für Lieferanten
    • Office-Vorlagen (Word / Excel / PowerPoint / Visio)
  • Moderation von Workshops in den Bereichen:
    • Entscheidungsanalyse
    • Ursachenanalyse
  • 3D + 2D-Zeichnungsreviews mit dem Mechanik-Team
  • Sortieren und Benennen der notwendigen internationalen und OEM spezifischen Normen und Vorgaben (zentrale Ablage im Intranet)
  • Mitarbeit bei der Erstellung und dem Review des monatlichen Quality-Reports
  • Überarbeitung des zentralen Glossars
  • Erstellung von Vorlagen für Liefervorschriften in Zusammenarbeit mit der Muttergesellschaft
• FMEA Moderation
  • Interne Koordination der verschiedenen Ansprechpartner
  • Abstimmung der System-FMEA mit dem Requirements  Engineering
  • Auswertung diverser Lastenhefte der OEMs
  • Lastenheftabstimmung mit Polarion®
  • Abgleich mit gesetzlichen Vorgaben / Normen
  • Herunterbrechen der System-Requirements (ENG2) auf fachspezifische Mechanik-Requirements (ENG4)
  • Unterstützung bei der Erstellung der fachspezifischen Hardware- Requirements für die entsprechenden FMEAs
  • Erstellung von firmenspezifischen Bewertungstabellen
  • Erarbeiten einer Schwierigkeitsmatrix zur Bestimmung der Abfolge der Themen für die FMEAs
  • Erstellung der gesamten FMEAs mit den fachlichen Ansprechpartnern
  • Anpassen der APIS® Software auf die firmenspezifischen Bedürfnisse
  • Festlegung der Besonderen Merkmale (BM) / special characteristics (SC) zusammen mit den Mechanik-Experten
• Funktionale Sicherheit
  • Abstimmung der Aktivitäten mit dem externen Partner exida
  • Koordination der internen Aktivitäten zur Funktionalen Sicherheit
  • Erstellung der Vorlagen und Unterstützung bei der
  • Erstellung der Eingangsdokumente für die Festlegung der kritischen Bereiche:
    • Item Definition
    • Hazard and Risk Analysis
    • System-Architektur (Hardware und Software)
    • Functional Safety Concept / Technical Safety Concept
  • Erstellung einer Übersicht über notwendige Work Products für die ISO 26262
  • Schulung der Mitarbeiter zu den Themen:
    • ISO 26262
    • ASIL und Dekomposition
  • Erstellung einer Skill-Matrix für den Bereich FuSi (mit der Option diese auf alle Bereich auszudehnen) sowie Ableitung des Weiterbildungsbedarfs

• Interne Koordination der verschiedenen Ansprechpartner
• Abstimmung der System-FMEA mit dem Requirements Engineering
• Lastenheftabstimmung mit DOORS®
• Änderungsmanagement mit MKS®
• Abgleich mit gesetzlichen Vorgaben / Normen (eStandards)
• Erstellung der gesamten FMEAs mit den fachlichen Ansprechpartnern
• Festlegung der Besonderen Merkmale (BM) / special characteristics (SC) mit den entsprechenden OEMs
• Dokumentation und Verfolgung der offenen Punkte
• FSM (Functional Safety Management) / FuSi (Funktionale Sicherheit) und ISO 26262
• Zusammenarbeit mit den Bereichen Hardware (elektronische Komponenten) und Software
• Einbindung der SN29500 - Birolini / ConCERT®-Tool der Conti zur Bestimmung von Fehlerausfallwahrscheinlichkeiten von elektronischen Bauteilen
• Koordination mit den Werken in Europa / Prozess-FMEA
• Absprachen und Reviews mit den verschiedenen Kunden / OEMs
• Schulung der entsprechenden Mitarbeiter zu diversen QM-Themen wie APQP, PPAP, Run@Rate, FMEA