Erneute Beauftragung - Rückkehr als PM für eine Angebotserstellung.
Vier Kundenprogramme ohne strukturiertes Tracking; sechs Server-Umgebungen inkl. separatem Produktivsystem in China mit rund 2 Mio. aktiven Endgeräten zu koordinieren; internes Entwicklungsteam ohne verbindliche Terminkultur bei Änderungsanfragen; fehlende Eskalationskultur in der Organisation erschwerte die strukturierte Durchsetzung von Gates und Fristen.
Ergebnis:
Projektantritt mit fragmentierten Verantwortlichkeiten, veraltetem Organigramm und Terminplan - Entwicklung im Blindflug; anschließend aktives Krisenmanagement mit paralleler BMW-Taskforce.
ERGEBNIS:
>10.000 offene Fehlertickets bei SOP-Druck ? verursacht durch extreme Systemkomplexität (nahezu unendliche Testkombinationen) und heterogene Offshore-Performance.
ERGEBNIS
Entwicklung einer Software für elektronische Lenksysteme für Daimler und AMG Fahrzeuge
Als Interim Manager für Systeme in der Krise übernehme ich technische Projekte und Programme, wenn Termine, Governance oder Lieferfähigkeit kippen ? von fokussierten Turnarounds bis zu Programmen mit rund 400 Mitarbeitenden, in denen ein Bestand von über 10.000 offenen Fehlertickets um 85 % abgebaut und der SOP-Termin gehalten wurde. Automotive ist dabei der härteste Kompetenzbeweis ? einsetzbar bin ich branchenübergreifend in Embedded Systems, IoT und Industrial Automation.
Für ein Generalisten-Portfolio heißt das konkret: Governance-Aufbau von Null bei ZF Friedrichshafen (BMW-Programm), Cloud-to-Vehicle/OTA über vier OEM-Programme bei Joynext (rund 2 Mio. Fahrzeuge, 2022?2025) und die Programmleitung von zwölf CT-Sicherheitsanlagen für den Flughafen Schiphol bei Smiths Detection. Dazu Multi-Vendor- und Eskalationsmanagement mit Berichtslinien bis zur Geschäftsführung.
Profil
Senior Technical Project Manager und Interim Manager mit 25+ Jahren OEM/Tier-1-Erfahrung in komplexen technischen Systemumfeldern ? spezialisiert darauf, Projekte in Schieflage zu stabilisieren: Governance einführen, Meilensteine retten, Teams neu ausrichten. Ergänzt durch technische Angebots- und Anforderungsklärung als Schnittstelle zwischen Kunde und Entwicklung. Internationale Einsätze ausdrücklich willkommen.
KERNKOMPETENZEN
Turnaround & Crisis Recovery
Internationale Matrix-Teams
Technologie-Fokus
Release & Stakeholder-Mgmt
Change & Configuration Management
Standards & Governance
Technisches Projektmanagement, Programm-Management
Tools
Normen / Methoden
Technologie
Tools
KI-Tools
Internationale & Interkulturelle Expertise
Operative Steuerung von Teams in Osteuropa, China, Indien, Australien und den USA; über 20 Jahre eigenständige Reiseerfahrung in Süd-/Ostasien (u. a. China, Japan, Thailand, Vietnam, Indien) sowie einjähriger Lebensaufenthalt in den USA - vertieftes Verständnis regionaler Geschäfts- und Kommunikationskultur.
Kunde: Joynext GmbH
Aufgaben:
OTA Update für AED (Android Embedded Device)Kunde: ZF Friedrichshafen AG
Aufgaben:
Getriebesteuerung und InverterKunde: Smiths Heimann GmbH
Aufgaben:
Sprengstoff-DetektionssystemeKunde: Continental GmbH
Aufgaben:
KombiinstrumentKunde: A.D.C. GmbH
Aufgaben:
Radar-/ FahrerassistenzsystemeKunde: AL-KO Alois Kober GmbH
Aufgaben:
Innovation ManagementKunde: Harman Automotive
Aufgaben:
Infotainment System Daimler NTG5Kunde: ZF Lenksysteme (BOSCH)
Aufgaben:
Elektronische LenkungenKunde: Magna Electronics Europe GmbH
Aufgaben:
Surround View Kamera SystemKunde: General Motors/ Opel/ Panasonic Automotive Systems America (PASA)
Aufgaben:
HeadunitKunde: Daimler AG
Aufgaben:
SprachbediensystemeKunde: Continental
Aufgaben:
Adaptive Cruise Control (ACC)Kunde: Daimler AG
Aufgaben:
Regen-/ Licht Sensor / WischersystemKunde: Paravan GmbH
Aufgaben:
Drive by WireKunde: Daimler AG
Aufgaben:
Netzwerkmanagement/ DiagnoseKunde: Daimler AG
Aufgaben:
Elektronische Kupplungssteuerung LKWKunde: Takata-Petri
Aufgaben:
Lenkwinkelsensor-TeststandKunde: Daimler AG
Aufgaben:
Telematik Test & VerificationIch bevorzuge eine freiberufliche Vertragsform.
Sofortige Verfügbarkeit für ein weiteres Mandat ? in Teilzeit, parallel zu einem laufenden Engagement. Uneingeschränkt (auch Vollzeit) ab 18.10.2026 · weltweit einsetzbar ? remote & vor Ort
Ich wohne in der Nähe vom Frankfurter Flughafen, daher auch Standorte im Ausland machbar.
Erneute Beauftragung - Rückkehr als PM für eine Angebotserstellung.
Vier Kundenprogramme ohne strukturiertes Tracking; sechs Server-Umgebungen inkl. separatem Produktivsystem in China mit rund 2 Mio. aktiven Endgeräten zu koordinieren; internes Entwicklungsteam ohne verbindliche Terminkultur bei Änderungsanfragen; fehlende Eskalationskultur in der Organisation erschwerte die strukturierte Durchsetzung von Gates und Fristen.
Ergebnis:
Projektantritt mit fragmentierten Verantwortlichkeiten, veraltetem Organigramm und Terminplan - Entwicklung im Blindflug; anschließend aktives Krisenmanagement mit paralleler BMW-Taskforce.
ERGEBNIS:
>10.000 offene Fehlertickets bei SOP-Druck ? verursacht durch extreme Systemkomplexität (nahezu unendliche Testkombinationen) und heterogene Offshore-Performance.
ERGEBNIS
Entwicklung einer Software für elektronische Lenksysteme für Daimler und AMG Fahrzeuge
Als Interim Manager für Systeme in der Krise übernehme ich technische Projekte und Programme, wenn Termine, Governance oder Lieferfähigkeit kippen ? von fokussierten Turnarounds bis zu Programmen mit rund 400 Mitarbeitenden, in denen ein Bestand von über 10.000 offenen Fehlertickets um 85 % abgebaut und der SOP-Termin gehalten wurde. Automotive ist dabei der härteste Kompetenzbeweis ? einsetzbar bin ich branchenübergreifend in Embedded Systems, IoT und Industrial Automation.
Für ein Generalisten-Portfolio heißt das konkret: Governance-Aufbau von Null bei ZF Friedrichshafen (BMW-Programm), Cloud-to-Vehicle/OTA über vier OEM-Programme bei Joynext (rund 2 Mio. Fahrzeuge, 2022?2025) und die Programmleitung von zwölf CT-Sicherheitsanlagen für den Flughafen Schiphol bei Smiths Detection. Dazu Multi-Vendor- und Eskalationsmanagement mit Berichtslinien bis zur Geschäftsführung.
Profil
Senior Technical Project Manager und Interim Manager mit 25+ Jahren OEM/Tier-1-Erfahrung in komplexen technischen Systemumfeldern ? spezialisiert darauf, Projekte in Schieflage zu stabilisieren: Governance einführen, Meilensteine retten, Teams neu ausrichten. Ergänzt durch technische Angebots- und Anforderungsklärung als Schnittstelle zwischen Kunde und Entwicklung. Internationale Einsätze ausdrücklich willkommen.
KERNKOMPETENZEN
Turnaround & Crisis Recovery
Internationale Matrix-Teams
Technologie-Fokus
Release & Stakeholder-Mgmt
Change & Configuration Management
Standards & Governance
Technisches Projektmanagement, Programm-Management
Tools
Normen / Methoden
Technologie
Tools
KI-Tools
Internationale & Interkulturelle Expertise
Operative Steuerung von Teams in Osteuropa, China, Indien, Australien und den USA; über 20 Jahre eigenständige Reiseerfahrung in Süd-/Ostasien (u. a. China, Japan, Thailand, Vietnam, Indien) sowie einjähriger Lebensaufenthalt in den USA - vertieftes Verständnis regionaler Geschäfts- und Kommunikationskultur.
Kunde: Joynext GmbH
Aufgaben:
OTA Update für AED (Android Embedded Device)Kunde: ZF Friedrichshafen AG
Aufgaben:
Getriebesteuerung und InverterKunde: Smiths Heimann GmbH
Aufgaben:
Sprengstoff-DetektionssystemeKunde: Continental GmbH
Aufgaben:
KombiinstrumentKunde: A.D.C. GmbH
Aufgaben:
Radar-/ FahrerassistenzsystemeKunde: AL-KO Alois Kober GmbH
Aufgaben:
Innovation ManagementKunde: Harman Automotive
Aufgaben:
Infotainment System Daimler NTG5Kunde: ZF Lenksysteme (BOSCH)
Aufgaben:
Elektronische LenkungenKunde: Magna Electronics Europe GmbH
Aufgaben:
Surround View Kamera SystemKunde: General Motors/ Opel/ Panasonic Automotive Systems America (PASA)
Aufgaben:
HeadunitKunde: Daimler AG
Aufgaben:
SprachbediensystemeKunde: Continental
Aufgaben:
Adaptive Cruise Control (ACC)Kunde: Daimler AG
Aufgaben:
Regen-/ Licht Sensor / WischersystemKunde: Paravan GmbH
Aufgaben:
Drive by WireKunde: Daimler AG
Aufgaben:
Netzwerkmanagement/ DiagnoseKunde: Daimler AG
Aufgaben:
Elektronische Kupplungssteuerung LKWKunde: Takata-Petri
Aufgaben:
Lenkwinkelsensor-TeststandKunde: Daimler AG
Aufgaben:
Telematik Test & VerificationIch bevorzuge eine freiberufliche Vertragsform.
Sofortige Verfügbarkeit für ein weiteres Mandat ? in Teilzeit, parallel zu einem laufenden Engagement. Uneingeschränkt (auch Vollzeit) ab 18.10.2026 · weltweit einsetzbar ? remote & vor Ort
Ich wohne in der Nähe vom Frankfurter Flughafen, daher auch Standorte im Ausland machbar.