Projekte vor 2010 sind oben nur auszugsweise aufgeführt, nachfolgend eine vollständige Auflistung bis Ende 2009

Entwicklung verschiedener Ladeluftverteilerleitungen für PKW, ca. 3 Monate

• - Konzeptentwicklung für Angebotsphase
• - Konstruktion in CATIA V5

 

Entwicklung eines Zylinderkopfes für einen R4-Dieselmotor für PKW, ca. 2 Monate

• - Grundkonstruktion für einen Demonstrator
• - Konstruktion in Pro/E

Entwicklung einer Abgasklappe für die Druckregulierung der Abgasrückführung Off Highway, ca. 3 Monate

• - Änderungskonstruktion zum Erreichen der erforderlichen Bauteilsteifigkeit, um der hohen Dynamik des Abgasstranges standzuhalten
• - Konstruktion in CATIA V5, Berechnung in Pro/Mechanica

Entwicklung eines Mischermoduls für die Abgasrückführung Off Highway, ca. 3 Monate

• - Konzept, Prototypenkonstruktion und druckgusstechnische Umsetzung
• - Konstruktion in Pro/E

Entwicklung eines Zylinderkopfes für einen R4-Dieselmotor für PKW, ca. 1 Monat

• - Umsetzung der Modelländerung in Pro/E nach Vorgaben der strukturmechanischen Optimierung durch TOSCA

Entwicklung von verschiedenen AGR-Kühlern, ca. 36 Monate

• - Konzeptentwicklung zur Realisierung der EU5- und EU6-Abgasnorm für verschiedene Dieselmotoren, PKW und NFZ
• - Gestaltung der Kühlkanäle, AGR-Ventil- und Bypassanbindung
• - Prototypen-Konstruktion, Gussrohteile und Festlegung mechanische Bearbeitung
• - thermische, stömungsmechanische und strukturmechanische Optimierung
• - seriengerechte Druckgusskonstruktion
• - Konstruktionen in Pro/E und CATIA V5

Saugrohr für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 1 Monate

• - Konzept, Rohteil und Bearbeitungszeichnung ? Bifuel mit CNG
• - Konstruktion in CATIA V5

Saugrohr für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 1 Monate

• - Konzept unter Berücksichtigung spezieller Low-Cost Aspekte
• - Konstruktion in CATIA V5

Schaltsaugrohr für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 1 Monat

• - Strukturmechanische Verbesserung zur Erreichung der Berstdruckanforderungen
• - FEA der Ausgangssituation
• - Partielle Verstärkung und FEA der verstärkten Konstruktion in Varianten
• - Konstruktion in Pro/E

Entwicklung eines Differenzial-Sterns für PKW-Getriebe, ca. 2 Monate

• - Konstruktion und FEM-Berechnung von Komponenten im Differenzialgetriebe
• - Konstruktion in Pro/E, FEM-Berechnung mit Pro/Mechanica

Komponenten für eine Vakuum-Beschichtungsanlage, ca. 2 Monate

• - Konstruktion und Zeichnungsableitung von Komponenten einer Anlage zur OLED?Beschichtung
• - Konstruktion in Pro/E

Komponenten für Visco-Drives für PKW-Getriebe, ca. 2 Monate

• - Anwender-Schulung Pro/Mechanica (Wildfire 2) zur Berechnung von Komponenten für Visco-Drives

Zylinderkopf für einen 4-Zylinder-Bifuel-Ottomotor für PKW, ca. 12 Monate

• - Konzept, Rohteil, Fertigteil, Bearbeitungszeichnung, Ventiltrieb inklusive CVVT
• - Konstruktion in Pro/E

Konstruktion von verschiedenen Designgehäusen für Heizungsregler, ca. 8 Monate

• - Konstruktion der Spritzgussteile
• - Konstruktion in Pro/E, FEM-Berechnung von Details mit Pro/Mechanica

Zylinderkurbelgehäuse für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 2 Monate

• - Konstruktion des Graugussrohteils
• - Konstruktion in Pro/E

Anwenderschulung eines ausländischen Projektteams, ca. 3 Monate

• - Pro/Engineer-Schulung vom Basislehrgang bis zur (fast vollständigen) Abbildung eines Zylinderkurbelgehäuses im Rahmen einer Schulungsreihe ?Motorenbau?
• - Komplette Schulung in englisch
• - In der Pro/E-Schulung war bei dem Erlernen des Umgangs mit dem CAD-Tool gleichzeitig die Konstruktion von Motoren zu erklären ? Vorgehensweise, Konstruktionsschwerpunkte des jeweiligen Bauteils

Zylinderkurbelgehäuse für einen V6-Ottomotor für PKW, ca. 1 Monate

• - Berechnung des Graugussinserts mit Pro/Mechanica

Schaltsaugrohr für einen V8-Motor mit Benzin-Direkteinspritzung für PKW, ca. 28 Monate

• - Konzeptarbeit: Luftführung und Querschnitte der Kanäle, Längenschaltung, CVTS-Schaltung
• - Detaillierung der 3D-Daten zur Weiterverwendung im Modell- und Werkzeugbau
• - verschieden Baustufen vom Mg-Sandguss bis zum serienreifen Mg-Druckguss
• - teilweise Zeichnungsableitung
• - Anpassung für verschiedene Fahrzeuge einschließlich Package-Untersuchungen und entsprechende Modifikation von Varianten

Einhausung für eine Schleifmaschine, ca. 2 Monate

• - Blech-Konstruktion der Einhausung
• - Komplette Detaillierung der Bleche incl. aller Abwicklungen
• - Konstruktion in Pro/E

KFZ-Schiebetürbeschlag, ca. 1 Monat

• - Konstruktionsarbeit in Pro/E

Konstruktionen für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 3 Monate

• - Pro/E-Support
• - 3D-Check
• - Konstruktion des Thermostatgehäuses
• - Konstruktion am Steuergehäuse
• - Konstruktion in Pro/E

Schnell schaltende Fliehkraftkupplung für PKW-Motoren, ca. 1 Monat

• - Konzeptentwicklung

Schaltsaugrohr R4-Ottomotor für PKW, ca. 5 Monate

• - Übernahme der Geometrie aus CATIA V4
• - Konstruktionsänderungen in Pro/E

Konzept zur Einführung von FUBIT im 6-Zylinder-Dieselmotor-Projekt, ca. 1 Monat

Zylinderkurbelgehäuse für einen hoch aufgeladenen 4-Zylinder-Dieselmotor, ca. 8 Monate

• - Erstellung druckgussgerechter Lösungen für die Schottwand bei 180 bar Spitzendruck
• - Ausführung von Graugussinserts als ?Fachwerkkonstruktion? mit gusstechnischer und strukturmechanischer Optimierung
• - Konstruktion des Zylinderkurbelgehäuses ? Rohteil ? Fertigteil ? Bearbeitungszeichnung
• - Konstruktion in Pro/E

Design-Gehäuse für einen Heizungsregler, ca. 3 Monate

• - Konstruktion der Spritzgussteile
• - Konstruktion in Pro/E , FEM-Berechnung von Details mit Pro/Mechanica

Steuergehäuse mit integrierter Wasserpumpe für einen V6?Ottomotor, ca. 2 Monate

• - Konzept ? Rohteil ? Fertigteil ? Bearbeitungszeichnung
• - Konstruktion in Pro/E

AGR-Ventil für einen V6-Dieselmotor für PKW, ca. 6 Monate

• - Konzeptkonstruktion und Prototypenumsetzung
• - Vorserienkonstruktion von Roh- und Fertigteil sowie Bearbeitungszeichnung
• - Konstruktion in Pro/E

Ölpumpe für einen 6-Zylinder-Dieselmotor für PKW, ca. 9 Monate

• - Konzeptkonstruktion und Prototypenumsetzung
• - Vorserienkonstruktion von Roh- und Fertigteil sowie Bearbeitungszeichnung
• - Konstruktion in Pro/E

Saugrohr für einen V6-Ottomotor für PKW, ca. 1 Monat

• - Konstruktionsänderungen in Pro/E

Ölwanne für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 1 Monat

• - Konzept Akustik-Optimierung
• - Konstruktion in Pro/E

Abgaskrümmer für einen 5-Zylinder-Dieselmotor für PKW, ca. 1 Monat

• - Strömungstechnische Überarbeitung
• - Konstruktion in Pro/E

Saugrohr für einen W12-Ottomotor für PKW, ca. 2 Monate

• - Konstruktionsänderung im Sammlerbereich
• - Konstruktion in Pro/E

wassergekühltes AGR-Ventil für einen V8-Dieselmotor für PKW, ca. 4 Monate

• - Konzeptkonstruktion der Gehäuse aus Aluminiumsandguss
• - gussgerechte 3D-Rohteildaten zur Weiterverwendung im Modell- und Werkzeugbau
• - Fertigteil und Bearbeitungszeichnung
• - Konstruktion in Pro/E

Konstruktion eines Ladderframes für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 4 Monate

• - Konzept ? Rohteil ? Fertigteil ? Bearbeitungszeichnung
• - Konstruktion in Pro/E

Erstellung der Pro/E-Umgebung für einen Kunden, ca. 1 Monate

6-Zylinder-Dieslmotor für PKW in Baustufen, ca. 15 Monate

• - Pro/ENGINEER - Administration und netzwerkgestützte Systempflege
• - Durchsetzung der kundenspezifischen CAD-Qualitätsforderungen
• - Package-Untersuchungen am Motor und Anordnung diverser Aggregate
• - Konstruktionsänderung des Zylinderkurbelgehäuses in Teilbereichen
• - Konstruktion der Ölpumpe , Konzept ? Rohteil ? Fertigteil ? Bearbeitungszeichnung

V10-Dieselmotor für PKW, ca. 1 Monat

• - Design-Review, Beurteilung der Konstruktion und der Pro/E-Modellqualität

Saugrohr für einen V8-Dieselmotor für PKW, ca. 4 Monate

• - Konstruktion des Roh- und Fertigteils aus Al-Sandguss
• - Integration des AGR-Ventils mit Wasserkühlung
• - Konstruktion in Pro/E

Schneckenförderer für Recyclingzwecke, ca. 1 Monat

• - Konstruktionserstellung in Pro/E
• - Photorender für Werbezwecke

Gehäuseserie für Heizungsregler, ca. 5 Monate

• - Konzept und Konstruktion der Spritzgussteile
• - Konstruktion in Pro/E , FEM-Berechnung von Details mit Pro/Mechanica
• - Designarbeit für Anwendung im Wohnbereich
• - Integration der Mess- und Regeltechnik

Überkopfschaltsaugrohr für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 4 Monate

• - Konzeptarbeit und detailliertes Angebotsmodell
• - Konstruktion in Pro/E

Saugrohr für einen R4-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung für PKW, ca. 2 Monate

• - Konzeptarbeit und Angebotsmodell
• - Konstruktion in Pro/E

Weiterführende Arbeiten an einem V8-Dieselmotor als 2. Baustufe, ca. 12 Monate

• - Pro/ENGINEER - Administration und netzwerkgestützte Systempflege
• - Durchsetzung der kundenspezifischen CAD-Qualitätsforderungen
• - Package-Untersuchungen am Motor und Anordnung diverser Aggregate
• - Konstruktionsänderung des Zylinderkurbelgehäuses

Kraftstoffverteilerleiste aus Kunststoff für einen R4-Ottomotor, ca. 1 Monat

• - Konzeptarbeit und Angebotsmodell
• - Konstruktion in Pro/E

V8-Dieselmotor für PKW als erster Prototyp / 1. Baustufe, ca. 6 Monate

• - Pro/ENGINEER - Administration und netzwerkgestützte Systempflege
• - Erstellung der netzwerkgestützten Installation der Pro/E-Umgebung nach Kundenspezifikation

• - Durchsetzung der kundenspezifischen CAD-Qualitätsforderungen innerhalb der Projektgruppe einschließlich Anwenderschulung, Modellierungskonzepte und Qualitätsprüfung
• - Package-Untersuchungen am Motor und Anordnung diverser Aggregate
• - Untersuchung zu den Platzverhältnissen im Bauraum, Einbauuntersuchungen und Lösungen zur Verwendung vorhandener Aggregate im Prototypenbau
• - Konstruktion des Zylinderkurbelgehäuses aus Sandguss ? Rohteil ? Fertigteil - Bearbeitungszeichnung ? Prototypbetreuung als Ableitung aus einem V10-Motor
• - Konstruktion des Ölmoduls für den V8-Motor mit Übernahme des Filtereinsatzes vom V10-Motor
• - Änderungskonstruktion für verschiedene Aggregate zwecks Übernahme vom V10-Motor für den V8-Prototypen

Simulation eines Falltests einer Haushaltsgastherme, ca. 3 Monate

• - FEM-Berechnung als Schalen-Modell in Pro/Mechanica
• - Ableitung des Iterationsschemas und Konvergenzprüfung aus Verzögerungszeit und Deformation
• - Erstellung des Schalenmodells der zu betrachtenden Blechteile
• - Erstellung vereinfachter Einbaukomponenten als visuelle Hülle mit Masseeigenschaften
• - Rechnerläufe und Auswertung

Schaltsaugrohr für einen V6-Ottomotor für PKW, ca. 2 Monate

• - Geometrieübernahme aus CATIA V4
• - Konstruktionsänderungen in Pro/E

AGR-Ventil für einen R4-Ottomotor für PKW, ca. 8 Monate

• - Übernahmekonstruktion und 3D-Modell der Gehäuseteile aus Aluminiumdruckguss
• - gussgerechte 3D-Rohteildaten, Fertigteil und Bearbeitungszeichnung
• - Konstruktion in Pro/E

PKW-Hinterachse aus Aluminium (Heckantrieb), ca. 2 Monate

• - Pro/E-Support und Unterstützung bei der Konstruktion der Achslenker

Konstruktion und Berechnung einer tragenden Struktur für ein Schienenfahrzeug aus Aluminium-Hohl-Profilen, ca. 11 Monate

• - Konzeptentwicklung Top-Down-Design mit Verwendbarkeit des Skeletts für FEM?Berechnungen
• - Pro/ENGINEER - Administration und netzwerkgestützte Systempflege
• - Pro/ENGINEER - Anwenderschulung der angestellten Konstrukteure
• - Detaillierte Konstruktion des Wagenkastens als geschweißte Profilbaugruppe
• - FEM-Berechnung als Schalen-Modell in Pro/Mechanica

Konstruktion eines 2-Massen-Schwungrades für einen R4-Ottomotor, ca. 8 Monate

• - Unterstützung bei der Konstruktion ,
• - 3D-Modellierung und Zeichnungsableitung in Pro/E

Konstruktion von Gasgeräten, ca. 6 Monate

• - Konzept und Konstruktion eines Gasbrenners mit Peripherie
• - Erstellung der Prototypenkonstruktion
• - Konstruktion in Pro/E

Pro/E-Anwenderschulung, ca. 6 Monate

• - Schulung am Arbeitsplatz an der Arbeitsaufgabe
• - Konzept und Konstruktion eines Schaltkastengehäuses
• - Erstellung eines messefähigen Prototyps (Rapid-Prototyping)
• - Konstruktion diverser Kunststoff- und Blechteile

Konstruktion verschiedener Isolierungen für Kraftwerke, ca. 43 Monate

• - Pro/ENGINEER - Administration und netzwerkgestützte Systempflege
• - Pro/ENGINEER - Anwenderschulung der angestellten Konstrukteure
• - 3D-Darstellung der Typicals (typische Konstruktionssituationen bei der Baustellenmontage)
• - 3D-Modellierung als Übersicht , z. B. einer Rauchgasentschwefelung
• - 3D-Modellierung eines innen isolierten Übergangsbereiches unmittelbar hinter der Turbine ( rund auf eckig ) unter extremen Einsatzbedingungen bezüglich Strömungsgeschwindigkeit , Temperatur und Medium und Zeichnungsableitung mit allen Blechabwicklungen

Konstruktion und Berechnung verschiedener Förderanlagen

• - Konstruktion in ME10

Konstruktion und Berechnung eines Plattenbandförderers mit allen Einzelheiten, ca. 11 Monate

• - Komplette Auslegung , Konstruktion des Stahlbaus und des Plattenbandes inklusive statischem Nachweis vom Aufstellplan bis zu allen Fertigungszeichnungen
• - Konstruktion in ME10

Detaillierte Planung einer Vorschaltanlage für die Müllverbrennung, ca. 14 Monate

• - Vollständige Maschinenaufstellpläne für den gesamten Bereich Zerkleinerung / Selektion vom Bunkeraustrag bis zur Ofenzuführung
• - alle Schnittdarstellungen, Einhausungen, Begehungsplanung
• - Konstruktion in ME10

 

/\ selbständig seit 01/08/1995

 

\/ angestellt bis 30/06/1995

komplettes Layout und detaillierte Aufstellpläne einer Recycling-Fabrik, Recycling von PU-Schaum aus der Kühlschrankentsorgung, ca. 40 Monate

• - Verfahrensentwicklung vom Patent zur industriellen Reife
• - Konstruktion von Recycling-Werkzeugen für die Herstellung von Formteilen aus PU?Schaum?Recyclat
• - Technische Abstimmung mit den Lieferanten
• - Fertigungsbetreuung der Werkzeug-Komponenten

verschiedene Stahl-Konstruktionen inklusive prüffähigem statischen Nachweis

• - Klemmgerüstanlage zum Abspannen einer Fernbandanlage
• - Konzept und Auslagung der Klemmbalken für 2,5m Spannweite und 1.200kN Zugkraft
• - Dimensionierung der Bleche und Schweißnähte, Detailkonstruktion
• - Konstruktion der Begehung
• - Berechnung der Schweißnähte und prüffähiger statischer Nachweis
• - Fertigungsbetreuung

detaillierte Konstruktion eines kurvengängigen dezentral angetriebenen Gurtförderers

• - Konstruktion der tragenden Komponenten
• - Konstruktion der Antriebseinheiten
• - Konstruktion der Führungseinheiten

Konstruktion verschiedener Teile für Walzwerke,

• - Rollengänge, Hubtische und Trio für Rationalisierung und Instandhaltung

Leiter Erzeugnisentwicklung, ca. 66 Monate

• - Entwicklung und Konstruktion verschiedener Systeme aus Al-Hohl-Profilen für Fassaden , Türen , Fenster und Beschläge
• - Entwicklung der Applikationen , Werkzeuge , Technologien , Qualitätskontrolle
• - Verantwortlich von der Produktidee bis zur industriellen Serieneinführung

Seminare in Werkstofftechnik

• - Ausbildung der Studenten in wöchentlichen Seminaren

Forschung zu Technologien der Einzelteil-Instandsetzung , speziell Schweiß- und Wärmebehandlungsverfahren

• - Experimentelle Arbeiten mit magnetisch bewegten Lichtbögen zur Wärmebehandlung und zum Auftragsschweißen