• Aufgaben des Projektes war die Bereitstellung einer integrierten Oberfläche zur Erstellung von fahrzeugindividuellen Bedatungspaketen für den Volkswagenkonzern. Ausgehend von einen Ersteinsatz für die technische Entwicklung mit hohem Flexibilisierungsbedarf wurde die Lösung zu einer zentralen Plattform auch für die automatisierte Bedatung in anderen Bereichen des Fahrzeuglebenszyklus ausgebaut.
• Neben der Unterstützung der Anwender mit heterogenem Bedarfsprofil waren für das Projekt die Vielfalt erforderlicher Schnittstellen zu Fachsystemen (>10) sowie der Rollout auf verschiedene Fahrzeugplattformen charakterisierend.
  • Leitung des Business Analyse Teams
  • Abstimmung und Beteilung an der Gestaltung des e2e Entwicklungsprozesses
  • Abstimmung mit Product Owner zur strategischen Weiterentwicklung der Plattform
  • Erhebung und Formulierung von nichtfunktionalen Anforderungen (neben den funktionalen)
  • Abstimmung mit Enterprise, System und Software Architektur.
  • Koordination von Schnittstellen-Themen und -Partnern

Das NewAD-Projekt migriert die bestehende Benutzerbasis des Volkswagen-Konzerns in ein modernisiertes Schema, strukturiert und harmonisiert dabei die Lifecycle Management-Prozesse über den gesamten Konzern. 

Das DaaS-Programm unterstützt verschiedene Abteilungen des Vertriebs in der Optimierung der Kundenansprache durch Big Data-Technologien.

• Koordination des Aufbaus der BigData Plattform
• Technische Koordination der Anbindung des Handels an die BigData Plattform
• Abstimmung der Anforderungen aus Fachlichkeit und Governance als Systemarchitekt
• Definition und Überwachung der Einhaltung von nichtfunktionalen Anforderungen

Nach dem erfolgreichen Launch des Enterprise 2.0-Programm steht nach der Stabilisierungsphase der Rollout für internationalem Gesellschaften im AUDI-Konzern an. Hierzu gilt es die Plattform technisch weiterzuentwickeln und auf die neuen Anforderungen anzupassen.

• Projektleitung und verantwortlicher Architekt Audi Contacts
• Lösungskonzeption für Audi contacts in Abstimmung mit JIVE Architekten
• Ressourcenplanung und Teamführung

Um die Identitäten und die damit verbundenen Berechtigungen zu schützen, wurden die verschiedenen LDAP-Systeme einem Security-Audit unterzogen und die daraus resultierenden Maßnahmen umgesetzt. Abschließend wurde ein regelmäßiger Überprüfungsprozess zur Erhaltung der Härtung der Systeme installiert

• Projektleitung und verantwortlicher Architekt
• Risikoanalyse, Projektplanung und -verfolgung
• Bewertung der Maßnahmen nach Kosten, Nutzen und Risiko
• Steuerung 4 externer Dienstleistergruppen und deren Zulieferungen
• Verantwortlich für die Abstimmung mit den IT-Sicherheitsstabsstellen.

Die Audi AG hat die Entwicklung Enterprise 2.0 und Generation Y aufgegriffen und unter dem Stich-wort ?Arbeitsplatz der Zukunft? ein Programm mit dem Anspruch realisiert, den Mitarbeitern für Ihre Projekte und Prozesse neue Mittel an die Hand zu geben, die den Austausch von Information und die Vernetzung des Wissens im Unternehmen fördern.

• Systemarchitekt und Leiter des Entwicklungsteams Eigenentwicklungsanteil
• Lösungskonzeption für Audi contacts in Abstimmung mit JIVE Architekten
• Ressourcenplanung und Teamführung

Unter dem Motto ?We use, what we sell? haben sich die Siemens Divisionen Industry Automation und Drive Technologies der Herausforderung gestellt, ihre Produktentwicklungsprozesse zukünftig mit den Werkzeugen der neu akquirierten Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. zu implemen-tieren.

• Erarbeitung von Requirements Specification, Software Architektur, Design im IEC Integration Team
• Abstimmung der Lösung mit dem IEC Implementation Team
• Planung, Steuerung und Koordination von Schnittstellentests
• Koordination der Einführung der Schnittstellen in den Produktivbetrieb

Wie kann ein Automobil-Konzern Methoden der agilen Software-Entwicklung für Fahrzeug-Entwicklung und Unterstützung indirekter Wertschöpfung nutzbar machen? BMW hat sich dieser Herausforderung gestellt und neben der etablierten Prozessmethodik agile Verfahren basierend auf SCRUM für den Pilotbetrieb freigegeben.

• Erprobung des Prozessmodels im Feld
• Betreuung von Pilotprojekten
• Coaching der Projektverantwortlichen
• Schulungen aller Prozessbeteiligten

Volkswagen Group hat seine Plattform-Strategie in der IT verankert und damit seine Konzerngesellschaften für die Produktentwicklung unter einem gemeinsamen Produktdatenmanagementsystem versammelt. Die Wahl fiel dabei auf die Produktlinie ?Teamcenter? der damaligen Unigraphics Solutions Inc. und heutigen Siemens Product Lifecycle ManagementSoftware Inc.

• Architektur Management für VW Linien-Organisation
• Konzeptentwicklung Schnittstellentechnologien / Integrationsarchitektur
• Konzeptentwicklung Globaler Rollout
• Projekt Management Unterstützung

Volkswagen Group hat seine Plattform-Strategie in der IT verankert und damit seine Konzerngesell-schaften für die Produktentwicklung unter einem gemeinsamen Produktdatenmanagementsystem versammelt. Die Wahl fiel dabei auf die Produktlinie ?Teamcenter? der damaligen Unigraphics Solutions Inc. und heutigen Siemens Product Lifecycle ManagementSoftware Inc.

• Auftragnehmerseitige Teamleitung IT-Infrastruktur
• Verantwortung für die Integration des Systems in die Betriebslandschaft
• Konzeption von Backup / Recovery-Verfahren im verteilten System
• Planung und Koordination Maßnahmen zum Rollout
• Single Point of Contact für System-Architekturfragestellungen