2024 - 2026: Getriebeentwicklung
Rolle: LEITER KONSTRUKTION
Kunde: AMT SCHMID GMBH & CO: KG
Aufgaben:
MITGEWIRKTE PRODUKTE
- Scheibenläufermotoren
- Schneckenantriebe
- Stirnradgetriebe
- Rollstuhlantriebe
- Treppensteigsysteme
MEIN BEITRAG
- Fachliche und organisatorische Leitung der Konstruktion im Bereich Getriebe- und Antriebssysteme
- Technische Gesamtverantwortung für die Entwicklung von Getriebesystemen und elektrischen Antrieben
- Führung und Weiterentwicklung eines interdisziplinären Konstruktionsteams
- Steuerung komplexer Entwicklungsprojekte von der Konzeptphase bis zur Serienreife
- Durchführung von Machbarkeitsanalysen sowie Festigkeits-, Lebensdauer- und Toleranzberechnungen
- Verantwortung für Budget- und Ressourcenplanung innerhalb der Entwicklung
- Definition und Etablierung von Entwicklungsstandards und -prozessen
- Enge Zusammenarbeit mit Lieferanten sowie internen Fachabteilungen
- Coaching und Weiterentwicklung von Mitarbeitern
HIGHLIGHTS
- FÜHRUNG: Disziplinarische und fachliche Führung des Konstruktionsteams
- SCHEIBENLÄUFER-MOTOREN: Hohe Leistungsdichte und Effizienz
- SCHNECKEN-ANTRIEBE: Kompakt und zuverlässig
- STIRNRADANTRIEBE: Strategische Weiterentwicklung der Produktplattformen
- ROLLSTUHL-ANTRIEBE: Kompakte Antriebe für elektrische Mobilität
- TREPPENSTEIG-SYSTEME: Sichere und Leistungsstarke Antriebssysteme
AUSGEWÄHLTE PROJEKTE
- Scheibenläufermotoren: Entwicklung hocheffizienter Scheibenläufermotoren mit hoher Leistungsdichte für kompakte Antriebssysteme
- Schneckenantriebe: Konstruktion selbsthemmender Schneckenantriebe mit optimierter Lebensdauer, geräuscharmer Ausführung und hohem Wirkungsgrad
- Stirnradantriebe: Entwicklung modularer Stirnradgetriebe mit hoher Belastbarkeit und variabler Kombinierbarkeit
- Rollstuhlantriebe: Entwicklung kompakter Antriebseinheiten für elektrische Rollstühle mit Fokus auf Effizienz, Zuverlässigkeit und Leichtbau
- Treppensteigsysteme: Entwicklung leistungsstarker Treppensteigsysteme für Mobilitätslösungen mit höchsten Anforderungen an Sicherheit und Robustheit
Kenntnisse:
INFOR (ERP), SOLIDWORKS (CAD), SOLIDWORKS SIMULATION (FEM), KISSsoft (Wellen, Stirnrad- und Schneckenradberechnung), MS OFFICE
2014 - 2023: ANTRIEBSTECHNNIK
Rolle: PRODUKTENTWICKLER
Kunde: WACKER NEUSON SE, KRAMER GMBH
Aufgaben:
MITGEWIRKTE PRODUKTE
- KRAMER 8155
- KRAMER 8105
- KRAMER 5065
- KRAMER 5015 e
MEIN BEITRAG
- Entwicklung kompletter Antriebsstränge für Radlader
- Konzept- und Auslegungsentwicklung von Motoren und Peripheriesystemen
- Thermomanagement und Kühlerentwicklung
- Integration der Abgasnachbehandlung Stufe IV & V
- Leistungssteigerung durch Turboladerintegration
- FEM-, Modal- und Schwingungsanalysen zur Bauteiloptimierung und NVH-Optimierung
- Auslegung von Gesamtfahrzeug, Lenkung und Ladeanlage
- Entwicklung vollelektrischer Arbeitsmaschinen bis zur Serienreife
- Technische Abstimmung mit Lieferanten und Entwicklungspartnern
- Einführung neuer Systeme bis zur Serienreife unter Anwendung agiler Methoden
HIGHLIGHTS
- KRAMER 8155: Entwicklung der kompletten Antriebseinheit
- KRAMER 5045: Elektrifizierter Ladeluftkühler ? Neuentwicklung und Integration
- KRAMER 5015: Entwicklung des vollelektrischen Radladers bis zur Serienreife
- THERMOMANAGEMENT: Entwicklung und Optimierung von Kühlsystemen für höchste Effizienz und Leistungsdichte
- ABGASNACHBEHANDLUNG: Integration moderner Abgasnachbehandlung Stufe IV und V
- FEM & NVH: FEM-, Modal- und Schwingungs-optimierung zur Geräusch-reduzierung und Lebensdauer-erhöhung
AUSGEWÄHLTE PROJEKTE
- KRAMER 8155 Radlader: Auslegung antriebstechnischer Komponenten, Konstruktion der gesamten Antriebseinheit, Motorperipherie, Schnittstellendefinition und Detaillierung
- KRAMER 8105 Radlader: Thermomanagement, Konstruktion des Kühlerpakets und Integration der Abgasnachbehandlung Stufe IV
- KRAMER 5065 Radlader: Integration der Stufe-V-Abgasnachbehandlung, Leistungssteigerung durch Turboladerintegration, Neuentwicklung des Kühlerpakets
- KRAMER 5045 Radlader: Neuentwicklung des Fahrzeugs, Leistungssteigerung durch höhere Motoraufladung, Auslegung elektrifizierter Ladeluftkühler und Integration
- KRAMER 5015 Elektro-Radlader: Auslegung Gesamtfahrzeug, Lenkungskinematik, Ladeanlage und Vorauswahl der Antriebskomponenten ? Entwicklung bis zur Serienreife
Kenntnisse:
Siemens NX, NX Nastran (FEM), SAP, ISO-GPS, AGILES PROJEKT-MANAGEMENT, PROJECTWORX, MS OFFICE
2005 - 2014: MOTORENENTWICKLUNG
Rolle: KONSTRUKTEUR
Kunde: WEBER MOTOR GMBH Markdorf
Aufgaben:
MITGEWIRKTE PRODUKTE
MEIN BEITRAG
- Konstruktion und Integration von Motor- und Antriebssystemen
- Entwicklung und Konstruktion von Ansaug-, Kühl-, Öl- und Schmiersystemen
- Konstruktion von Motorperipherie, z. B. Ölfilterkonsole mit integrierter Zyklonentlüftung
- FE-Analysen dynamisch belasteter Bauteile (Struktur, Strömung, Schwingung)
- Konstruktion fertigungsgerechter Bauteile (Guss-, Schmiede-, Spritzgusskomponenten)
- Machbarkeitsanalysen turbogeladener Motorkonzepte
- Technischer Ansprechpartner für Kunden und Lieferanten
- Serienbetreuung und kontinuierliche Produktoptimierung
HIGHLIGHTS
- Entwicklung von Kühl- und Thermomanagement-systemen
- Machbarkeits-analysen turbogeladener Motorkonzepte
- Zyklonentlüftung zur Reduzierung von Ölnebelbildung
- FE-Analysen zur Bauteile-optimierung und Lebensdauer-bewertung
- Neuentwicklung von 1- und 2-Zylinder-Motoren
- Entwicklung bis zur Serienreife und Serienbetreuung
AUSGEWÄHLTE PROJEKTE
- Hybridfahrzeug ?Cleanova?: Motorintegration und Systementwicklung
- Neuentwicklung 1- und 2-Zylinder-Motoren: Konzept, Auslegung und Umsetzung
- Öltank mit integrierter Zyklonentlüftung: Entwicklung und Serienreife
- Machbarkeitsanalysen Turbokonzepte: Auslegung und Bewertung
Kenntnisse:
Siemens NX, NX Nastran (FEM), Aluminiumguss, Sandguss, Kunststoffspritzguss, RAPID PROTOTYPING, MS OFFICE