• Produkterweiterung eines Mehrcontrollersystems aus der Medizintechnik. Nach einer Marktanalyse und erste Produktverkäufen wurde die Funktionsweise des Produktes erweitert. Dies führte sowohl eine Hardware- als auch eine Softwareanpassung mit sich. Beides wurde vom Ingenieurbüro Kramer realisiert.
• Das Produkt wird aktiv vertrieben. Die Realisierung von Derivaten des Produktes wird durchdacht.

• Entwicklung mehrerer Ansteuereinheiten für Fahrzeugscheinwerfer. Die Hauptscheinwerfer werden dem Interessenten auf Podesten vorgeführt. Es wurden Restbussimulationen entwickelt, die die Scheinwerfer zur Aktivierung ihrer Lichtfunktionen benötigen.
• Die Podeste werden unter anderem auf Automobilmessen präsentiert. Der Interessent kann die aktuellen Lichtfunktionen eines Fahrzeuges hierüber erleben. Neben neusten Lichtfunktionen werden auch LED Matrix Scheinwerfer angesteuert.

• Analyse und Beschreibung der Softwarerequirements für ein Produkt der Automobilbranche.
• Bewertung der Kundenwünsche unter der Beachtung bestehender regolatorischer Rahmenbedingungen, Softwareentwicklungs-möglichkeiten und Softwaretests.
• Intergration und Verfassung der Anforderungen in Polarion.
• Teilübernahme der Administration von Polarion.
• Aufsetzen des Prozessablaufs in Polarion nach der ISO 26262.

• Analyse und Beschreibung der Softwarerequirements für ein medizintechnisches Produkt.
• Bewertung der Kundenwünsche unter der Beachtung bestehender regolatorischer Rahmenbedingungen, Softwareentwicklungsmöglichkeiten und Softwaretests.
• Intergration und Verfassung der Anforderungen in Polarion.

• Komplette Produktentwicklung für den Kunden. Von der Idee bis zur Serieneinführung über die Hardware und Softwarerealisierung. Es handelt sich um ein Mehrcontrollersystem in der Medizintechnik. Aktoren, Heizsysteme, Infrarot Messsysteme, Temperaturerfassungen, Buskommunikation, Datenspeicherung, Prozessüberwachung, Schutzvorrichtungen, … Absprache mit dem Produktdesigner, Vorstellungen vor der Geschäftsführung, Kommunikation mit Zulieferer, Auswahl der Bauteile, Kostenerfassung / Überwachung im Projekt, … Die Benutzersoftware beinhaltet die Servicesoftware und die Produktionssoftware. Ein Bootloader entscheidet über das Update des Systems mittels USB Sticks.
• Das Produkt wird aktiv vertrieben. Die Realisierung von Derivaten des Produktes wird durchdacht.

• Die erforderlichen Softwareänderungsmaßnahmen aus der Hardwaremodifikation vom (06/13 – 09/13) wurden implementiert. Sowohl die Betriebssoftware als auch die Produktionssoftware wurden überarbeitet. Zusätzliche Features wurden mit eingebaut, um das Produkt noch weitere Jahre am Markt zu halten.
• Durch den modularen Aufbau ist das Produkt in der Herstellung günstiger geworden. Der Produktlebenszyklus ist verlängert worden.

• Anpassung der Hardware für ein älteres, am Markt etabliertes Produkt des Kunden. Auch hier soll der modulare Ansatz der Hardware zum Tragen kommen. Vorerst wurde über eine Adapterplatine der neue Controller integriert und an die vorhandenen Schnittstellen angebunden. Im zweiten Weg wurde das Mainboard des Produktes neu aufgebaut und in Betrieb genommen. Viele Modifikationen bieten dem Benutzer des Produktes einen Mehrwert.
• Die Hardwareänderungen wurden im Zeitplan umgesetzt. Viele neue Hardwarefeatures kamen nun hinzu.

• Controllerchange bei einem Bestandsprodukt des Kunden. Die Hardware wurde überarbeitet und modifiziert. Im Anschluss daran wurde die Softwaretreiberebene angepasst und das Produkt wieder „zum Laufen“ gebracht. Binnen kürzester Zeit war es wieder am Markt verfügbar. Der neue Controller bietet zudem einen erweiterten Funktionsumfang für das Produkt. Eine komplett überarbeitete Produktionssoftware wurde von mir erstellt.
• Es kam zu keiner Verkaufsverzögerung am Markt. Der eingesetzte Controller wird, nach Herstellerangaben, für die kommenden acht Jahre verfügbar sein.

• Erarbeitung des systematischen Ablaufes eines Controllerchange für die Produktpalette des Kunden. Der neue Controller soll alle bisherigen ersetzen und langfristig in den Produkten zum Einsatz kommen. Zu einem Auslieferungstopp während der Change-Phase soll es nicht kommen.
• Im Anschluss an die detaillierte Ausarbeitung der Ablauffolge wurde diese gleich umgesetzt. Der kontinuierliche Verkauf der Produkte wurde weiter aufrechterhalten. Die Produkte werden nun modular aufgebaut und sind im Einkauf deutlich günstiger geworden.

• Entwicklung eines Produktes zur Scheinwerfervermessung auf Kamerabasis. Dieses System wurde auf einer WinCE Plattform umgesetzt. Die Softwareapplikation umfasst Module wie: http-Server, ftp-Server, PDF-Reports, Wrapper-Ebene, Menüstruktur, USB-Interface, Kameraansteuerung unter DirectShow, Datenbank, wLan-Kommunikation...
• Ein Prototyp wurde zur „Automechanika Messe Frankfurt“ fertiggestellt. Dieser wertet bereits die Advanced Frontlighting SystemLichtfunktionen von Scheinwerfern neuester Generationen aus. Der Prototyp wird nun für die Serienproduktion vorbereitet.

• Programmierung und Inbetriebnahme eines Steuergerätes mit Schnittstelle zur Prozessautomation. Das Steuergerät arbeitet als Gateway zwischen der SPS und einem Scheinwerferpaar. Die Funktionsweise des Systems wurde vor Ort in Betrieb genommen.
• Über das Gateway wird ein Lebensdauertest aktiviert. Die Frontscheinwerfer werden einer künstlichen Alterung unterworfen, um Schwachstellen am System zu erkennen.

• Zu dem Projekt (01/13 – 01/13) wurde über einen Controllerchange nachgedacht. Hierzu wurde eine Roadmap und ein Umsetzungsplan erstellt. Dieser beinhaltete sowohl die Hardware- als auch die Softwareänderungen.
• Mit der Umsetzungsstrategie des Controllerchange wurde sofort begonnen.

• An einem Kundenprodukt wurde ein Displaychange durchgeführt. Das alte Display wurde durch ein neues ersetzt. Hierzu wurde die bestehende Hardware angepasst und der Displaytreiber neu parametriert. Ersetzt wurde ein 3,7'' Monochrom Display durch ein 5,4'' Farbdisplay.
• Das Kundenprodukt wird nun mit dem neuen Display am Markt angeboten und verkauft.

• Erstellung einer kundenspezifischen Softwareapplikation. Diese Software findet Einsatz in einem medizinischen Produkt. Sie bietet die Möglichkeit eines Systemtests und der Parametrierung sowie der Justierung des Produktes. Eine bestehende Basissoftware wurde derart umgestaltet, dass zusätzliche Funktionen eingefügt wurden und spezielle Features nur unter entsprechenden Bedingungen aktivierbar sind.
• Die kundenspezifische Software wird kostenpflichtig zum Produkt weltweit vertrieben.

• Entwicklung einer Ansteuerbox zum Anschluss von Front-Voll-LED-Scheinwerfern. Die Box liefert eine Restbussimulation des Fahrzeugs und kommuniziert über den CAN Bus mit dem Scheinwerferpaar. Alle Lichtfunktionen des Hauptscheinwerfers sind steuerbar. Die Umschaltung zwischen drei unterschiedlichen Fahrzeugtypen wurde realisiert. Mein Aufgabenbereich lag in der Mikrocontrollerauswahl, der Programmierung der Software, der Unterstützung des Hardwaredesigners und der Inbetriebnahme mit dem Kunden vor Ort.
• Die Ansteuerbox dient zur entwicklungsunterstützenden Ansteuerung der Scheinwerfer und findet Einsatz in der Entwicklungsabteilung, der Konstruktionsabteilung und dem Lichtlabor eines süddeutschen Automobilherstellers. Es wurden sechs Boxen ausgeliefert.

Bsp. das Produkt synchronisiert seine Systemzeit durch den Anschluss einer Funkuhr automatisch.

Die Erstinbetriebnahme des Produktes und die Eingabe von Systemgrundparametern wurden hierdurch für das Produktionsteam zeitoptimiert. Das Roll-Out des Produktes erfolgt deutlich schneller.

Diese Software testet das Produkt nach der Fertigstellung
teils automatisiert teils halbautomatisiert.

Der Projektstatus entspricht dem geplanten Projektverlauf.

Das Projekt wurde nach einem höheren SPICE Level spezifiziert. Die Aufgaben des ENG9 „Systemintegrations Test“ wurden übernommen. Dazu gehörten die Verlinkung der Systemanforderungen mit eigens definierten Testfällen sowie die Durchführung der Tests.

Mittels der Verlinkung der Systemanforderungen über die Testfälle bis hin zum durchgeführten Test und dem daraus resultierendem Testergebnis ist die Nachverfolgbarkeit der Kundenanforderungen gegeben. Um eine hohe Testtiefe zu erreichen, beinhalten die spezifizierten Testfälle Positivtests, Negativtests und Robustheitstest.