Senior & Lead Simulationsingenieur | 1D-Systemsimulation, E-Antrieb & Gesamtfahrzeug (PKW, NKW & LKW) | Dymola/Modelica, Matlab/Simulink, Python, GT-S
Aktualisiert am 18.10.2026
Profil
Freiberufler / Selbstständiger
Remote-Arbeit
Verfügbar ab: 01.10.2026
Verfügbar zu: 100%
davon vor Ort: 100%
Expert 1D Systemsimulation
Expert Gesamtfahrzeugsimulation (PKW-NKW-LKW)
Expert elektrischer Antriebsstränge(BEV-HEV-PHEV-FCEV)
Expert Energiemanagement und Energiefluss (Gesamtfahrzeug)
WLTP-Gesetze / Homologation
Dymola / Modelica
Matlab / Simulink
Python (Simulationsframeworks & Automatisierung)
AI-assisted Engineering
GT-Suite
Co-Simulation / HiL (dSpace)
Nutzfahrzeugsimulation (NKW / BUS / Trucks)
Technische Projektleitung
Teamleading
DOORS
Codebeamer
ISO 26262:2018 (Funktionale Sicherheit)
IATF 16949:2016
ISO 9001:2015
Deutsch
Verhandlungssicher
Englisch
Fortgeschritten
Französisch
Muttersprache

Einsatzorte

Einsatzorte

München (+500km)
Deutschland, Schweiz, Österreich
möglich

Projekte

Projekte

2 Jahre 5 Monate
2024-05 - heute

1D-Systemsimulation Gesamtfahrzeug

Lead / Senior Simulationsingenieur 1D-Team München Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python ...
Lead / Senior Simulationsingenieur 1D-Team München
  • Lead-Rolle für 1D-Simulationsthemen mit technischer Verantwortung für Konzeption, Modellaufbau, Simulationsdurchführung, Versuchskorrelation, Plausibilisierung und Interpretation anspruchsvoller Berechnungs- und Versuchsumfänge. 
  • Strukturierung komplexer Bewertungsaufgaben, Ableitung geeigneter Modellierungsansätze und Steuerung von Variantenrechnungen bei unvollständiger Informationslage auf Basis belastbarer technischer Annahmen. 
  • Kontrolle und Validierung von Ergebnissen nach vorgegebenen Standards; Ableitung technischer Optimierungspotenziale und nachvollziehbare Aufbereitung für Projektpartner, Kunden-Reviews und Gremien. 
  • Fachliche Führung von 3?4 Ingenieuren, Koordination von Arbeitspaketen und externen Partnern, Ressourcen-/Kapazitätssteuerung sowie Erstellung von Aufwandsschätzungen, Kalkulationen und Leistungsnachweisen. 
  • Mitwirkung an Angebots- und Akquiseprozessen durch fachliche Beratung, Identifikation von Erweiterungs- und Nachtragspotenzialen und Überführung technischer Anforderungen in belastbare Projektumfänge. 
modulare Bibliothek zur 1D-Gesamtfahrzeugsimulation über alle Antriebstopologien Auswertung und Tooling im Simulationskontext Workflow-Automatisierung
Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python GT-Suite
Bertrandt Simulation GmbH, München / MAN SE
München
4 Jahre 4 Monate
2020-01 - 2024-04

Efficient Dynamics & Kundenfunktionen

Simulationsingenieur und Funktionsverantwortlicher Efficient Dynamics & Kundenfunktionen Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python ...
Simulationsingenieur und Funktionsverantwortlicher Efficient Dynamics & Kundenfunktionen
  • Funktionsverantwortung für energetisch konsistente Gesamtfahrzeugsimulationen über 6?8 Fahrzeugbaureihen inklusive Aktualität von Simulationsbibliotheken, Fahrzeugbedatungen und Bewertungsprämissen gegenüber Architekten, Eigenschaftsverantwortlichen und Funktionsverantwortlichen Energiemanagement. 
  • Klärung des Bewertungsauftrags, der Use-Cases und der Simulationsprämissen mit relevanten Fachbereichen; Abbildung neuer Funktionskonzepte im Gesamtfahrzeugmodell und Sicherstellung der methodischen Bewertbarkeit. 
  • Durchführung, Auswertung und Dokumentation von Gesamtfahrzeugsimulationen mit Soll-Ist-Abgleich, Bewertung von Ergebnisbelastbarkeit und Genauigkeit sowie Ableitung konkreter Handlungsempfehlungen für energetische Betriebsstrategien. 
  • Weiterentwicklung von Simulationsmodellen, Methoden und Ergebnisanalysen; Qualitätssicherung im Simulationsprozess und strukturierte Bereitstellung von Modellbedatungen für Simulationsnutzer. 
  • Beauftragung und Steuerung von Teilsystemmodellierungen, Applikationsdaten und Schnittstellenpartnern; Termin- und Projektmanagement im Umfeld komplexer Fahrzeugentwicklungsprozesse. 
Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python GT-Suite Aida Codebeamer
Bertrandt / BMW Group EG-631
München
1 Jahr 9 Monate
2018-04 - 2019-12

Subteilprojektleitung WLTP-Familienbildung im Typzulassungsprojekt

Subteilprojektleitung WLTP-Familienbildung Homologation / Typzulassung Emissionen
Subteilprojektleitung WLTP-Familienbildung

  • Subteilprojektleitung im WLTP-/Typzulassungsumfeld mit Verantwortung für die Befähigung gesetzlicher Anforderungen zur Verbrauchs- und Emissionsberechnung sowie Emissionsfamilienbildung. 
  • Spezifikation, Prüfung und Pflege relevanter Fahrzeug-Vorkonfigurationen für internationale WLTP-Märkte (15?20 Fahrzeugvarianten) in den Toolketten EVE und HomoGen. 
  • Koordination von Terminen, Datenständen, Schnittstellen und fachlichen Klärungen zwischen Homologation, Entwicklung und beteiligten Systempartnern. 

EVE HomoGen
Homologation / Typzulassung Emissionen
Bertrandt / BMW Group EG-83
München
6 Jahre 3 Monate
2012-01 - 2018-03

Simulation und Auslegung elektrischer Antriebe

Simulationsingenieur und Funktionsentwickler E-Antrieb Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python ...
Simulationsingenieur und Funktionsentwickler E-Antrieb

  • Auslegung, Modellierung und Simulation elektrischer Antriebsstränge in Dymola zur Bewertung von Fahrleistung, Reichweite und Effizienz auf System- und Komponentenebene in unterschiedlichen Entwicklungsphasen. 
  • Energetische Systemarchitektur und Topologiebewertung für Power-Pack-E-Antriebsstränge mit zwei HV-Speichersystemen sowie zwei bis drei E-Maschinen; Analyse von Stabilität, Robustheit und Performance. 
  • Entwicklung, Pflege und Support von Dymola-Modellen, Modelica-Bibliotheken und Matlab-Pre-/Postprocessing-Skripten; Integration und Co-Simulation von Komponentenmodellen aus heterogenen Toolchains. 
  • Modellbasierte Entwicklung von Echtzeit-Regelalgorithmen mit Matlab/Simulink und Absicherung an HiL-Systemen und Prüfständen, u. a. thermische Überwachungsfunktionen für ASM/SSM/PSM und unterschiedliche Kühltopologien. 

modulare Dymola/Modelica und Matlab/Simulink -Bibliothek zur 1D-Gesamtfahrzeugsimulation Auswertung und Tooling im Simulationskontext Workflow-Automatisierung
Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python GT-Suite Concerto Turbolab INCA
Dassault Systemes / Bertrandt / BMW Group EA-402
München

Aus- und Weiterbildung

Aus- und Weiterbildung

7 Monate
2011-04 - 2011-10

Diplomarbeit

Diplom-Ingenieur Univ., Technische Universität München, Lehrstuhl für Energiewandlungstechnik.
Diplom-Ingenieur Univ.
Technische Universität München, Lehrstuhl für Energiewandlungstechnik.

Diplomarbeit: 

  • ?Entwicklung, Implementierung und Optimierung eines Prädiktionsmodells für ein Fahrzeug-Leistungsmanagement?

5 Jahre 1 Monat
2006-10 - 2011-10

Studium der Elektrotechnik

Diplom-Ingenieur Univ., Technische Universität München
Diplom-Ingenieur Univ.
Technische Universität München
  • Steuerungs- und Regelungstechnik, 
  • elektrische Antriebstechnik, 
  • Messsystem- und Sensortechnik, 
  • Modellbildung und Simulationstechnik

1 Jahr
2004-10 - 2005-09

Intensiv-Deutschkurse mit DSH und ZDaF

Erwerb der DSH, TU Kaiserslautern / Goethe Institut
Erwerb der DSH
TU Kaiserslautern / Goethe Institut
Intensiv-Deutschkurs mit Erwerb der DSH (Deutsche Sprachprüfung für den Hochschulzugang)
9 Monate
2004-01 - 2004-09

Deutschkurs

Erwerb des ZDaF, Goethe-Institut, Yaoundé/Kamerun
Erwerb des ZDaF
Goethe-Institut, Yaoundé/Kamerun
Intensiv-Deutschkurs mit Erwerb des ZDaF (Zertifikat Deutsch als Fremdsprache)
2 Jahre 2 Monate
2001-10 - 2003-11

Physikstudium

DEUG / deutsches Vordiplom, Universität Douala, Kamerun
DEUG / deutsches Vordiplom
Universität Douala, Kamerun
Allgemein-Physik

Position

Position

  • Senior 1D Simulation Engineer | Simulation Automation | AI-Assisted Engineering
  • System Simulation Expert E-Drive und Gesamtfahrzeug-Energiemanagement & Range
  • Energy Management Simulation Engineer
  • Functional Owner Simulation / Simulation Architect
  • WLTP & Homologation Simulation Consultant

Kompetenzen

Kompetenzen

Top-Skills

Expert 1D Systemsimulation Expert Gesamtfahrzeugsimulation (PKW-NKW-LKW) Expert elektrischer Antriebsstränge(BEV-HEV-PHEV-FCEV) Expert Energiemanagement und Energiefluss (Gesamtfahrzeug) WLTP-Gesetze / Homologation Dymola / Modelica Matlab / Simulink Python (Simulationsframeworks & Automatisierung) AI-assisted Engineering GT-Suite Co-Simulation / HiL (dSpace) Nutzfahrzeugsimulation (NKW / BUS / Trucks) Technische Projektleitung Teamleading DOORS Codebeamer ISO 26262:2018 (Funktionale Sicherheit) IATF 16949:2016 ISO 9001:2015

Produkte / Standards / Erfahrungen / Methoden

Automotiv
Experte
1D-Systemsimulation und Gesamtfahrzeug-Energiemanagement (PKW NKW und LKW)
Experte
Elektrifizierte Antriebsstränge und HV-Systeme; Modellierung, Methoden- und Funktionsentwicklung
Experte
Homologations- und Fahrzeugentwicklungsprozesse, WLTP-Zulassung und Emissionsfamilienbildung
Fortgeschritten
Simulationsautomatisierung mit Python und AI-assisted Engineering, Workflow-Automatisierung mit n8n
Fortgeschritten

Profil

Senior Berechnungs- und Simulationsingenieur mit über 14 Jahren Berufserfahrung in der automobilen Produktentwicklung. Spezialisierung auf 1D-Systemsimulation, elektrifizierte Antriebsstränge, Gesamtfahrzeug-Energiemanagement, Reichweiten- und Effizienzbewertung sowie modellbasierte Funktionsentwicklung und Homologationsprozesse. Fundierte Projekterfahrung im BMW-Umfeld und MAN SE-Umfeld mit Dymola/Modelica, Matlab/Simulink, Python, Co-Simulation, HiL-Absicherung, WLTP, EVE/HomoGen sowie technisch-fachlicher Steuerung interdisziplinärer Schnittstellen. 


Mehrwert

Als Freelancer liefere ich belastbare technische Entscheidungsgrundlagen: von der Aufgabenklärung, Use-Case-Definition, Simulationsprämissen und Modellarchitektur über Variantenrechnungen, Validierung und Ergebnisplausibilisierung bis zur entscheidungsreifen Handlungsempfehlung für Fachbereiche, Projektleitung und Kunden. 


KERNKOMPETENZEN

Systemsimulation

1D-Gesamtfahrzeugsimulation, Energieflussanalyse, Fahrleistungs-, Reichweiten- und Effizienzbewertung, Variantenstudien, Ergebnisvalidierung, Plausibilisierung, Prämissenmanagement 


Antriebsstränge / HV - Systeme

Elektrische Antriebsstränge, HV-Speichersysteme, E-Maschinen, Power-Pack-Topologien, Betriebsstrategien, Architektur-, System- und Komponentenbewertung 


Modellierung / Methoden

  • Modelica/Dymola 
  • Matlab/Simulink 
  • GT-Suite
  • Python 
  • Python (Simulationsframeworks, Automatisierung)
  • Co-Simulation 
  • Modellbibliotheken 
  • Pre-/Postprocessing und Toolautomatisierung 
  • AI-assisted Engineering
  • Daten- und Bedatungsmanagement 


Projektverantwortung

  • Funktionsverantwortung 
  • Simulation Architecture 
  • technische Projektleitung 
  • Schnittstellensteuerung und Ressourcenplanung 
  • Aufwandsschätzung und Angebotsunterstützung 


Leistung

  • Aufbau, Pflege und Qualitätssicherung von 1D-Systemsimulation und Gesamtfahrzeug-Architektur (ICE ? BEV ? PHEV ? FCEV)  
  • Definition von Bewertungsaufgaben, Use-Cases, Datenanforderungen, Simulationsprämissen und Modellgrenzen. 
  • Durchführung und Interpretation von Variantenrechnungen zur Optimierung von Reichweite, Effizienz, Fahrleistung und Energieflüssen. 
  • Methoden- und Toolentwicklung für Simulation und Auswertung 
  • Co-Simulation, HiL-Absicherung und Toolkettenintegration 
  • Anforderungsmanagement  
  • Funktionsentwicklung und modellbasierte Regelung 
  • WLTP, Homologation und Typzulassung 
  • Technische Steuerung von Schnittstellenpartnern, Fachbereichen und Arbeitspaketen inklusive belastbarer Ergebnis- und Entscheidungsvorlagen. 
  • Technische Beratung 


Tools

  • Dymola / Modelica | Matlab / Simulink | GT-Suite | Python  
  • INCA | Concerto | Turbolab  
  • Microsoft Office 


FACHLICHES PROFIL FÜR FREELANCE-EINSÄTZE

Lieferobjekte

  • Simulationsmodelle 
  • Variantenstudien 
  • Ergebnisberichte 
  • Entscheidungsvorlagen 
  • Methodenerweiterungen 


Arbeitsweise

  • Strukturiert 
  • eigenverantwortlich 
  • analytisch und belastbar 
  • teamfähig 
  • zielorientiert 
  • verantwortungsbewusst 
  • sicher in der Abstimmung mit OEM, Fachbereichen, Projektleitung und externen Partnern 


Beratungsmehrwert

  • Kombination aus tiefem Simulations-Know-how 
  • Verständnis aller Antriebstopologien 
  • Gesamtfahrzeugperspektive 
  • Homologationsprozesswissen und technischer Projektverantwortung 

Programmiersprachen

Matlab
Experte
Python
Fortgeschritten
C und C++
Basics

Berechnung / Simulation / Versuch / Validierung

Dymola /Modelica
Experte
Matlab / Simulink
Experte
Python
Fortgeschritten
GT-suite
Fortgeschritten
AI-assisted Engineering
Fortgeschritten
Turbulab
Experte
Concerto
Experte
INCA
Fortgeschritten

Branchen

Branchen

? 1D-Systemsimulation und Gesamtfahrzeug-Energiemanagement (PKW und NKW)

? Elektrifizierte Antriebsstränge und HV-Systeme; Modellierung, Methoden- und Funktionsentwicklung

? Homologations- und Fahrzeugentwicklungsprozesse, WLTP-Zulassung und Emissionsfamilienbildung

? Simulationsautomatisierung mit Python und AI-assisted Engineering, Workflow-Automatisierung mit n8n

? ISO 26262:2018 (Funktionale Sicherheit), IATF 16949:2016, ISO 9001:2015

Einsatzorte

Einsatzorte

München (+500km)
Deutschland, Schweiz, Österreich
möglich

Projekte

Projekte

2 Jahre 5 Monate
2024-05 - heute

1D-Systemsimulation Gesamtfahrzeug

Lead / Senior Simulationsingenieur 1D-Team München Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python ...
Lead / Senior Simulationsingenieur 1D-Team München
  • Lead-Rolle für 1D-Simulationsthemen mit technischer Verantwortung für Konzeption, Modellaufbau, Simulationsdurchführung, Versuchskorrelation, Plausibilisierung und Interpretation anspruchsvoller Berechnungs- und Versuchsumfänge. 
  • Strukturierung komplexer Bewertungsaufgaben, Ableitung geeigneter Modellierungsansätze und Steuerung von Variantenrechnungen bei unvollständiger Informationslage auf Basis belastbarer technischer Annahmen. 
  • Kontrolle und Validierung von Ergebnissen nach vorgegebenen Standards; Ableitung technischer Optimierungspotenziale und nachvollziehbare Aufbereitung für Projektpartner, Kunden-Reviews und Gremien. 
  • Fachliche Führung von 3?4 Ingenieuren, Koordination von Arbeitspaketen und externen Partnern, Ressourcen-/Kapazitätssteuerung sowie Erstellung von Aufwandsschätzungen, Kalkulationen und Leistungsnachweisen. 
  • Mitwirkung an Angebots- und Akquiseprozessen durch fachliche Beratung, Identifikation von Erweiterungs- und Nachtragspotenzialen und Überführung technischer Anforderungen in belastbare Projektumfänge. 
modulare Bibliothek zur 1D-Gesamtfahrzeugsimulation über alle Antriebstopologien Auswertung und Tooling im Simulationskontext Workflow-Automatisierung
Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python GT-Suite
Bertrandt Simulation GmbH, München / MAN SE
München
4 Jahre 4 Monate
2020-01 - 2024-04

Efficient Dynamics & Kundenfunktionen

Simulationsingenieur und Funktionsverantwortlicher Efficient Dynamics & Kundenfunktionen Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python ...
Simulationsingenieur und Funktionsverantwortlicher Efficient Dynamics & Kundenfunktionen
  • Funktionsverantwortung für energetisch konsistente Gesamtfahrzeugsimulationen über 6?8 Fahrzeugbaureihen inklusive Aktualität von Simulationsbibliotheken, Fahrzeugbedatungen und Bewertungsprämissen gegenüber Architekten, Eigenschaftsverantwortlichen und Funktionsverantwortlichen Energiemanagement. 
  • Klärung des Bewertungsauftrags, der Use-Cases und der Simulationsprämissen mit relevanten Fachbereichen; Abbildung neuer Funktionskonzepte im Gesamtfahrzeugmodell und Sicherstellung der methodischen Bewertbarkeit. 
  • Durchführung, Auswertung und Dokumentation von Gesamtfahrzeugsimulationen mit Soll-Ist-Abgleich, Bewertung von Ergebnisbelastbarkeit und Genauigkeit sowie Ableitung konkreter Handlungsempfehlungen für energetische Betriebsstrategien. 
  • Weiterentwicklung von Simulationsmodellen, Methoden und Ergebnisanalysen; Qualitätssicherung im Simulationsprozess und strukturierte Bereitstellung von Modellbedatungen für Simulationsnutzer. 
  • Beauftragung und Steuerung von Teilsystemmodellierungen, Applikationsdaten und Schnittstellenpartnern; Termin- und Projektmanagement im Umfeld komplexer Fahrzeugentwicklungsprozesse. 
Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python GT-Suite Aida Codebeamer
Bertrandt / BMW Group EG-631
München
1 Jahr 9 Monate
2018-04 - 2019-12

Subteilprojektleitung WLTP-Familienbildung im Typzulassungsprojekt

Subteilprojektleitung WLTP-Familienbildung Homologation / Typzulassung Emissionen
Subteilprojektleitung WLTP-Familienbildung

  • Subteilprojektleitung im WLTP-/Typzulassungsumfeld mit Verantwortung für die Befähigung gesetzlicher Anforderungen zur Verbrauchs- und Emissionsberechnung sowie Emissionsfamilienbildung. 
  • Spezifikation, Prüfung und Pflege relevanter Fahrzeug-Vorkonfigurationen für internationale WLTP-Märkte (15?20 Fahrzeugvarianten) in den Toolketten EVE und HomoGen. 
  • Koordination von Terminen, Datenständen, Schnittstellen und fachlichen Klärungen zwischen Homologation, Entwicklung und beteiligten Systempartnern. 

EVE HomoGen
Homologation / Typzulassung Emissionen
Bertrandt / BMW Group EG-83
München
6 Jahre 3 Monate
2012-01 - 2018-03

Simulation und Auslegung elektrischer Antriebe

Simulationsingenieur und Funktionsentwickler E-Antrieb Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python ...
Simulationsingenieur und Funktionsentwickler E-Antrieb

  • Auslegung, Modellierung und Simulation elektrischer Antriebsstränge in Dymola zur Bewertung von Fahrleistung, Reichweite und Effizienz auf System- und Komponentenebene in unterschiedlichen Entwicklungsphasen. 
  • Energetische Systemarchitektur und Topologiebewertung für Power-Pack-E-Antriebsstränge mit zwei HV-Speichersystemen sowie zwei bis drei E-Maschinen; Analyse von Stabilität, Robustheit und Performance. 
  • Entwicklung, Pflege und Support von Dymola-Modellen, Modelica-Bibliotheken und Matlab-Pre-/Postprocessing-Skripten; Integration und Co-Simulation von Komponentenmodellen aus heterogenen Toolchains. 
  • Modellbasierte Entwicklung von Echtzeit-Regelalgorithmen mit Matlab/Simulink und Absicherung an HiL-Systemen und Prüfständen, u. a. thermische Überwachungsfunktionen für ASM/SSM/PSM und unterschiedliche Kühltopologien. 

modulare Dymola/Modelica und Matlab/Simulink -Bibliothek zur 1D-Gesamtfahrzeugsimulation Auswertung und Tooling im Simulationskontext Workflow-Automatisierung
Dymola/Modelica Matlab/Simulink Python GT-Suite Concerto Turbolab INCA
Dassault Systemes / Bertrandt / BMW Group EA-402
München

Aus- und Weiterbildung

Aus- und Weiterbildung

7 Monate
2011-04 - 2011-10

Diplomarbeit

Diplom-Ingenieur Univ., Technische Universität München, Lehrstuhl für Energiewandlungstechnik.
Diplom-Ingenieur Univ.
Technische Universität München, Lehrstuhl für Energiewandlungstechnik.

Diplomarbeit: 

  • ?Entwicklung, Implementierung und Optimierung eines Prädiktionsmodells für ein Fahrzeug-Leistungsmanagement?

5 Jahre 1 Monat
2006-10 - 2011-10

Studium der Elektrotechnik

Diplom-Ingenieur Univ., Technische Universität München
Diplom-Ingenieur Univ.
Technische Universität München
  • Steuerungs- und Regelungstechnik, 
  • elektrische Antriebstechnik, 
  • Messsystem- und Sensortechnik, 
  • Modellbildung und Simulationstechnik

1 Jahr
2004-10 - 2005-09

Intensiv-Deutschkurse mit DSH und ZDaF

Erwerb der DSH, TU Kaiserslautern / Goethe Institut
Erwerb der DSH
TU Kaiserslautern / Goethe Institut
Intensiv-Deutschkurs mit Erwerb der DSH (Deutsche Sprachprüfung für den Hochschulzugang)
9 Monate
2004-01 - 2004-09

Deutschkurs

Erwerb des ZDaF, Goethe-Institut, Yaoundé/Kamerun
Erwerb des ZDaF
Goethe-Institut, Yaoundé/Kamerun
Intensiv-Deutschkurs mit Erwerb des ZDaF (Zertifikat Deutsch als Fremdsprache)
2 Jahre 2 Monate
2001-10 - 2003-11

Physikstudium

DEUG / deutsches Vordiplom, Universität Douala, Kamerun
DEUG / deutsches Vordiplom
Universität Douala, Kamerun
Allgemein-Physik

Position

Position

  • Senior 1D Simulation Engineer | Simulation Automation | AI-Assisted Engineering
  • System Simulation Expert E-Drive und Gesamtfahrzeug-Energiemanagement & Range
  • Energy Management Simulation Engineer
  • Functional Owner Simulation / Simulation Architect
  • WLTP & Homologation Simulation Consultant

Kompetenzen

Kompetenzen

Top-Skills

Expert 1D Systemsimulation Expert Gesamtfahrzeugsimulation (PKW-NKW-LKW) Expert elektrischer Antriebsstränge(BEV-HEV-PHEV-FCEV) Expert Energiemanagement und Energiefluss (Gesamtfahrzeug) WLTP-Gesetze / Homologation Dymola / Modelica Matlab / Simulink Python (Simulationsframeworks & Automatisierung) AI-assisted Engineering GT-Suite Co-Simulation / HiL (dSpace) Nutzfahrzeugsimulation (NKW / BUS / Trucks) Technische Projektleitung Teamleading DOORS Codebeamer ISO 26262:2018 (Funktionale Sicherheit) IATF 16949:2016 ISO 9001:2015

Produkte / Standards / Erfahrungen / Methoden

Automotiv
Experte
1D-Systemsimulation und Gesamtfahrzeug-Energiemanagement (PKW NKW und LKW)
Experte
Elektrifizierte Antriebsstränge und HV-Systeme; Modellierung, Methoden- und Funktionsentwicklung
Experte
Homologations- und Fahrzeugentwicklungsprozesse, WLTP-Zulassung und Emissionsfamilienbildung
Fortgeschritten
Simulationsautomatisierung mit Python und AI-assisted Engineering, Workflow-Automatisierung mit n8n
Fortgeschritten

Profil

Senior Berechnungs- und Simulationsingenieur mit über 14 Jahren Berufserfahrung in der automobilen Produktentwicklung. Spezialisierung auf 1D-Systemsimulation, elektrifizierte Antriebsstränge, Gesamtfahrzeug-Energiemanagement, Reichweiten- und Effizienzbewertung sowie modellbasierte Funktionsentwicklung und Homologationsprozesse. Fundierte Projekterfahrung im BMW-Umfeld und MAN SE-Umfeld mit Dymola/Modelica, Matlab/Simulink, Python, Co-Simulation, HiL-Absicherung, WLTP, EVE/HomoGen sowie technisch-fachlicher Steuerung interdisziplinärer Schnittstellen. 


Mehrwert

Als Freelancer liefere ich belastbare technische Entscheidungsgrundlagen: von der Aufgabenklärung, Use-Case-Definition, Simulationsprämissen und Modellarchitektur über Variantenrechnungen, Validierung und Ergebnisplausibilisierung bis zur entscheidungsreifen Handlungsempfehlung für Fachbereiche, Projektleitung und Kunden. 


KERNKOMPETENZEN

Systemsimulation

1D-Gesamtfahrzeugsimulation, Energieflussanalyse, Fahrleistungs-, Reichweiten- und Effizienzbewertung, Variantenstudien, Ergebnisvalidierung, Plausibilisierung, Prämissenmanagement 


Antriebsstränge / HV - Systeme

Elektrische Antriebsstränge, HV-Speichersysteme, E-Maschinen, Power-Pack-Topologien, Betriebsstrategien, Architektur-, System- und Komponentenbewertung 


Modellierung / Methoden

  • Modelica/Dymola 
  • Matlab/Simulink 
  • GT-Suite
  • Python 
  • Python (Simulationsframeworks, Automatisierung)
  • Co-Simulation 
  • Modellbibliotheken 
  • Pre-/Postprocessing und Toolautomatisierung 
  • AI-assisted Engineering
  • Daten- und Bedatungsmanagement 


Projektverantwortung

  • Funktionsverantwortung 
  • Simulation Architecture 
  • technische Projektleitung 
  • Schnittstellensteuerung und Ressourcenplanung 
  • Aufwandsschätzung und Angebotsunterstützung 


Leistung

  • Aufbau, Pflege und Qualitätssicherung von 1D-Systemsimulation und Gesamtfahrzeug-Architektur (ICE ? BEV ? PHEV ? FCEV)  
  • Definition von Bewertungsaufgaben, Use-Cases, Datenanforderungen, Simulationsprämissen und Modellgrenzen. 
  • Durchführung und Interpretation von Variantenrechnungen zur Optimierung von Reichweite, Effizienz, Fahrleistung und Energieflüssen. 
  • Methoden- und Toolentwicklung für Simulation und Auswertung 
  • Co-Simulation, HiL-Absicherung und Toolkettenintegration 
  • Anforderungsmanagement  
  • Funktionsentwicklung und modellbasierte Regelung 
  • WLTP, Homologation und Typzulassung 
  • Technische Steuerung von Schnittstellenpartnern, Fachbereichen und Arbeitspaketen inklusive belastbarer Ergebnis- und Entscheidungsvorlagen. 
  • Technische Beratung 


Tools

  • Dymola / Modelica | Matlab / Simulink | GT-Suite | Python  
  • INCA | Concerto | Turbolab  
  • Microsoft Office 


FACHLICHES PROFIL FÜR FREELANCE-EINSÄTZE

Lieferobjekte

  • Simulationsmodelle 
  • Variantenstudien 
  • Ergebnisberichte 
  • Entscheidungsvorlagen 
  • Methodenerweiterungen 


Arbeitsweise

  • Strukturiert 
  • eigenverantwortlich 
  • analytisch und belastbar 
  • teamfähig 
  • zielorientiert 
  • verantwortungsbewusst 
  • sicher in der Abstimmung mit OEM, Fachbereichen, Projektleitung und externen Partnern 


Beratungsmehrwert

  • Kombination aus tiefem Simulations-Know-how 
  • Verständnis aller Antriebstopologien 
  • Gesamtfahrzeugperspektive 
  • Homologationsprozesswissen und technischer Projektverantwortung 

Programmiersprachen

Matlab
Experte
Python
Fortgeschritten
C und C++
Basics

Berechnung / Simulation / Versuch / Validierung

Dymola /Modelica
Experte
Matlab / Simulink
Experte
Python
Fortgeschritten
GT-suite
Fortgeschritten
AI-assisted Engineering
Fortgeschritten
Turbulab
Experte
Concerto
Experte
INCA
Fortgeschritten

Branchen

Branchen

? 1D-Systemsimulation und Gesamtfahrzeug-Energiemanagement (PKW und NKW)

? Elektrifizierte Antriebsstränge und HV-Systeme; Modellierung, Methoden- und Funktionsentwicklung

? Homologations- und Fahrzeugentwicklungsprozesse, WLTP-Zulassung und Emissionsfamilienbildung

? Simulationsautomatisierung mit Python und AI-assisted Engineering, Workflow-Automatisierung mit n8n

? ISO 26262:2018 (Funktionale Sicherheit), IATF 16949:2016, ISO 9001:2015

Vertrauen Sie auf Randstad

Im Bereich Freelancing
Im Bereich Arbeitnehmerüberlassung / Personalvermittlung

Fragen?

Rufen Sie uns an +49 89 500316-300 oder schreiben Sie uns:

Das Freelancer-Portal

Direktester geht's nicht! Ganz einfach Freelancer finden und direkt Kontakt aufnehmen.