• Verfügbar für neue Projekte - Fokus: Projektstabilisierung, Turnaround-Management, EPC-Steuerung in Maschinenbau & Automotive

• IST-Analyse: 80 % der HelpLine-Bugs durch fehlerhafte/unvollständige Anforderungen verursacht ? unklare Erwartungen, fehlende Standards, inkonsistente Datenlieferung.
• Einführung eines Qualitäts-Gates (Input Quality Criteria, IQC) ? 30 % weniger Nacharbeit, 20 % schnellere Durchlaufzeiten.
• Strukturierte Prüfung von formaler, organisatorischer und fachlicher Vollständigkeit (z. B. Pflichtfelder, Vorlagen, Geltungsbereich).
• Kultureller Wandel: Best Practice für weitere Projekte ? Fachbereiche und IT arbeiteten erstmals auf gemeinsamer, belastbarer Grundlage.
• Einführung eines RASIC-Charts zur klaren Zuweisung der Rollen Responsible, Accountable, Support, Consulted, Informed für die Phasen des RE-Prozesses (z. B. Bedarfserfassung, Konsolidierung, Priorisierung).
• Optimierung der Zusammenarbeit durch transparente Verantwortlichkeiten und Reduzierung von Schnittstellenproblemen im Anforderungsmanagement.

• Freiberuflicher Teilprojektleiter in der Abteilung EE (Elektrik & Elektronik) für architektonisch gebundene Systeme im 2,5-Mrd.-?-Neubauprojekt BN125 ?ADVENTURE? (Kreuzfahrtschiff für Disney).
• EPCM-Steuerung (Koordination, Priorisierung, Vetorecht) für Licht-, Entertainment- und Special Systems (Teilprojektvolumen: 300 Mio. ?).
• Technische Steuerung, Konstruktion, Entwurf und Detaillierung der elektrischen Systeme (Beleuchtung, Entertainment-Anlagen, Kabelrouting, Schaltschränke, SCADA-Systeme) in enger Abstimmung mit den Abteilungen TI, TK, TA, TH, N, M und P.
• Schnittstellenmanagement zwischen EE-Bereich und anderen Konstruktionsabteilungen zur Abstimmung technischer Lösungen und Sicherstellung der Prozesskonformität (DNV, SOLAS, Maschinenrichtlinie).
• Abstimmung mit der Werft zu Enovia-Punkten (DNV-Vorgaben) und Prüfung globaler Planungspunkte (z. B. über Monday .com).
• Dokumentation und Compliance: Erstellung von Stücklisten, Prüfprotokollen, Abnahmeunterlagen und Sicherstellung der Einhaltung von Werknormen (z. B. SFI 880 für Kabelbahnen und Leuchtenhalterungen).
• Koordination der Fertigungstiefe (Make-or-Buy-Entscheidungen) und technische Unterstützung der Produktion bei Montage, Inbetriebnahme und Erprobung der Systeme.
• Einführung eines KI-gestützten Engineering Change Management (ECM)-Prozesses für Engineering-Änderungen (z. B. Disney-Anfragen, Fehlerkorrekturen) ? im Gegensatz zum ROM-Prozess der Werft für große, strategische Änderungen.
• ETL-Prozess: Stücklistenkonsolidierung der Leuchten (Excel-VBA-gestützt) ? Datenauswertung +80 %, Rückfragen des Einkaufs -90 %.
• ETL-Prozess: Kabellistenkonsolidierung (Excel-VBA) ? Fehlererkennung +90 %, Fehlersuche +70 % (über 80.000 Kabeleinträge).
• ETL-Prozess: Dokumentenmanagement für 600 technische Zeichnungen ? Echtzeit-Transparenz, beschleunigter Freigabeprozess.
• ETL-Prozess: Entwicklung und Einführung eines dynamischen, Excel-basierten Themen-Tracking-Tools mit tagesaktuell berechneter Prioritätszahl (Eisenhower-Logik, Restlaufzeit, Aufwand, Geschäftsführungs-Bonusgewichtung) zur prioritätsbasierten Steuerung des Führungskreises der Lead Engineers.

• Krisenmanagement & Schnittstellenkoordination zwischen Werft, Lieferanten, Disney und internen Abteilungen (z. B. TK, TI, AV, Einkauf).
• 70 % weniger Prozessverstöße durch formale Change-Management-Prozesse, Qualitäts-Gates und klare Eskalationsstrukturen.

• Freiberuflicher Produktmanager für die Industrialisierung der Pad-Setzköpfe (PSH-Infinity) ? ein technologisch anspruchsvolles Werkzeug zur automatischen roboterbasierten Anbringung selbstklebender Stanzteile.
• Multiprojektmanagement: Steuerung mehrerer Kundenprojekte (BMW, Daimler, Ford, Jaguar Land Rover) durch Excel-VBA-basierte Terminplanung und Aufgabentracking-Systeme zur Ressourcenoptimierung.
• Produktmanagement: Industrialisierung der PSH-Infinity- und PSH-Compact-Systeme (EOL-Teststände, Feld-Audits, Wartungskonzepte).
• Durchführung von Feld-Audits zur Identifikation von Potenzialen und Risiken sowie zur Klärung von Erwartungshaltungen.
• Erstellung einer präzisen Ersatzteilliste und Ausarbeitung von Vorschlägen zur Lageroptimierung.
• Entwicklung von Wartungskonzepten und Aufbau eines End-of-Line (EOL)-Teststandes für PSH-Infinity & PSH-Compact.
• Fertigstellung des Prozesses zur Qualitätsprüfung und Erstellung einer umfassenden Aufgabenliste.
• Excel-basiertes Terminplanungssystem zur Minimierung von Terminverzögerungen, optimalen Ressourcennutzung und proaktiven Konfliktlösung.
• Nachhaltige Verbesserung der Arbeitsbedingungen durch Minimierung von Unfallrisiken und Herstellung von Rechtssicherheit (Maschinenrichtlinie, BetrSichV)
• Disposition der Servicekräfte für Roboteranlagen in China (inkl. Konzilager) und bei OEMs (Ford, BMW, Mercedes, Daimler): Logistische und terminliche Koordination von Monteuren und Ersatzteilen.
• Prozessoptimierung durch Tool-Ressourcen-Steuerung (Excel/VBA) und Erstellung/Kalkulation der Angebote.
• Verpackungsoptimierung des PSH-Infinity gemeinsam mit dem Lagerleiter ? Abstimmung von Bauteilschutz, Handling und Logistik sowie Umsetzungsbegleitung bis zum Versand.

• Freiberuflicher Projektmanagement-Berater für ein 8,5-Mio.-?-Investitionsgüterprojekt in der Batterietechnologie.
• Beratung und Coaching eines Projektleiters aus dem Vertrieb zur Stärkung von Durchsetzungskraft und strukturierter Projektführung (z. B. klare Trennung zwischen Kundenwünschen und vertraglichen Verpflichtungen).
• Einführung klassischer Projektmanagement-Methoden: Earned Value Analysis, Risikomanagement, Claimmanagement, Stakeholdermanagement und Eskalationsmanagement.
• Entwicklung eines dynamischen Excel-basierten Degree of Completion (DoC)-Modells ? 80 % Reduktion von Erklärungsnotständen, Geltendmachung von 72 Tagen Standzeit aufgrund fehlender Kundenbeistellungen.
• Erstellung einer umfassenden Terminplanvorlage für Slurry-Anlagen in MS Project (Standard für Folgeprojekte) mit Meilensteinen, Quality Gates, Kundenpflichten und Risiken.
• Abnahmemanagement: Klare Trennung zwischen öffentlich-rechtlichen Anforderungen (z. B. Maschinenrichtlinie 2006/42/EG) und vertraglich vereinbarten Leistungen (FAT/SAT).
• Vertrags- und Claimmanagement: Strukturierte Dokumentationsanforderungen, Zurückweisung unberechtigter Forderungen, Vermeidung überflüssiger Arbeiten.
• Kundenkommunikation: Wöchentliche Updates mit klaren Handlungsempfehlungen.
• Berücksichtigung von Kreislaufwirtschaft in der Projektplanung durch energieeffiziente und langlebige Maschinenkonzepte. Dies erfüllte Kundenanforderungen aus den Lastenheften (z. B. CO?-Reduktion, Ressourcenschonung) und trug zur Compliance mit regulatorischen Vorgaben (z. B. EU-MVO 2023/1230) bei.

• Freiberuflicher Lieferantenmanager (Supply Chain 4.0) für Samvardhana Motherson (SMRC Automotive Modules France SAS) ? Endkunden: Stellantis, Volkswagen.
• Abweichungsmanagement: Vor-Ort-Überwachung eines kritischen Lieferanten in Spaichingen: Tägliche Kontrolle von Fortschritt und Maßnahmenumsetzung (Aufdeckung von Diskrepanzen zwischen gemeldeten und tatsächlichen Aktivitäten).
• Excel-basiertes Projektdashboard mit Terminplan, Meilensteinen und Maßnahmen ? Transparenz über Lieferverzögerungen und Druckaufbau beim Lieferanten.
• Eskalationsmanagement: Konsequente Weiterleitung von Abweichungen an SMRC und VW ? Wiederherstellung der Lieferfähigkeit.
• Abnahmemanagement: Durchsetzung der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und DIN EN ISO 12100 trotz Widerstand des Lieferanten ? Vermeidung von Haftungsrisiken.
• Steuerung der Beistellungs- und Mitwirkungspflichten (z. B. Bereitstellung von Testprobanden für VW) ? 100 % Compliance durch transparente Terminplanung.
• Stabilisierung der Lieferkette durch konsequentes Monitoring und datenbasierte Analyse ? Termingerechte Abnahme der Maschinen.

• Freiberuflicher Berater (Industrial Engineering) für Rohmann Automation ? Entwicklung eines standardisierten Prozesses für die Zuschlagskalkulation von Maschinen.
• Strukturiertes Schema für direkte und indirekte Kosten (Material, Fertigung, Montage, Gemeinkosten, Risikopuffer) ? 20 % Identifikation von Unterkosten.
• Erstellung einer Vorlage für zukünftige Projekte ? effizientere, transparente und risikoärmere Kalkulationen.

• Projektleiter für individuelle Roboteranlagen, Roboterzellen und robotergestützte Produktionsanlagen (Automobilindustrie, Maschinen- und Anlagenbau, Investitionsgüterindustrie).
• Multiprojektmanagement: Steuerung mehrerer Projekte (z. B. Roboteranlagen für ZF Friedrichshafen) durch Excel-VBA-basierte Terminplanung und Ressourcensteuerung.
• Produktmanagement: Entwicklung des i-PEP (Produktentstehungsprozess) mit Synchronisationspunkten S1?S9 als Quality Gates für alle Maschinenbau-Projekte.
• Erstmalige Integration eines Automated Guided Vehicle Systems (AGV) in eine Roboterzelle für ZF Friedrichshafen.
• Entwicklung eines Excel-VBA-basierten Aufgabentracking-Systems (Benutzerverwaltung, Datenbankfunktionen, automatisierte Berichte, KPI-Auswertung) ? Reduktion des manuellen Abstimmungsaufwands um über 70 %.
• Excel- und VBA-basierte Terminplanung für Ressourcen- und Aktivitätensteuerung ? Transparenz über Personalauslastung, frühzeitige Erkennung von Engpässen.
• FMEA (Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse) für das Projekt ?ZF Roboteranlage? ? Moderation von FMEA-Workshops zur Risikominimierung.
• Projektcontrolling durch Deckungsbeitragsanalysen, Forecasts und Abweichungsmanagement ? Kontrolle der Projektkosten, Erhöhung der Termintreue.
• Claim- und Vertragsmanagement zur Risikominimierung und krisenresistente Kommunikation mit anspruchsvollen Stakeholdern.
• Konformitätsmanagement: Verantwortung für die CE-Konformität von drei Roboterzellen, Klärung der Herstellerverantwortung nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und Abwehr unberechtigter Forderungen nach Gesamt-CE durch ZF
• Disposition der Servicekräfte zu Endkunden (ZF Friedrichshafen, Handtmann, ZF Schweinfurt): Organisation von Monteuren, Techniker:innen und Ersatzteilen sowie Abstimmung mit Projektleitern.
• Prozessoptimierung durch digitale Planungstools (Excel/VBA) und Erstellung/Kalkulation der Angebote
• Umsetzung von Kreislaufwirtschaftsprinzipien durch modulare Roboteranlagen und robotergestützte Produktionsanlagen. Die modulare Bauweise ermöglichte Reparatur, Wiederverwendung und Recycling von Komponenten, was Ressourcenverbrauch und Abfall reduzierte und die Lebensdauer der Anlagen verlängerte ? eine direkte Antwort auf Kundenanforderungen aus den Lastenheften.
• Verantwortlich für Abnahmen und Mängelmanagement: Punchlisten-Erstellung, Klassifizierung (gering/erheblich) und priorisierte Nachbesserung.
• Ausarbeitung von Roboterbergungskonzepten als Havariekonzepte mit den Ingenieuren ? von der Konzeption der Bergung defekter Roboter aus der Roboterzelle bis zur dokumentierten Umsetzung.

Unterstützung internationaler OEMs und Zulieferer (u. a. Opel, General Motors, PSA Groupe, Renault, Dacia, Jungheinrich, Dyson, Bose Automotive, Yazaki, Continental, Motec) in regulierten Umfeldern nach IATF 16949 und Automotive SPICE.

Core Competencies / Schwerpunkte:

• Leitungs- und Steuerungsverantwortung in der Automotive-Entwicklung (IATF 16949, ISO 26262 für Functional Safety)
• Entwicklung mechanischer Halterungssysteme für Fahrzeugsicherheit, Leichtbau & E-Mobilität
• Entwicklung und Integration von Fahrzeugkabelsätzen (E/E-Architektur, Automotive SPICE, EMV-Richtlinien)
• Systemintegration von Audiosystemkomponenten (Infotainment, Functional Safety nach ISO 26262)
• Entwicklung von ADAS/FAS-Technologien (Radar-, Lidar-, Kamerasysteme für autonomes Fahren & Fahrerassistenzsysteme, Connected Car)
• Entwicklung bildbasierter Identifikationssysteme für Intralogistik & Smart Manufacturing (Industrie 4.0)

Key Achievements / Erfolge:

• Projektmanagement: Bewährte Methoden (MTA, GANTT, Quality Gates) ? 50% weniger Konflikte durch kollaborative Arbeitsweise.
• Mechanische Halterungssysteme: Vogelperspektive statt Verstrickung in Technik ? klare Projektsteuerung.
• Fahrzeugkabelsätze: Assessment Center & Baselines ? Reduzierung von Vertragsunsicherheiten.
• Audiosysteme: Datenhygiene (eSquare)? Bereinigung massiver Fehler bei Aufrechterhaltung des Tagesgeschäfts.
• ADAS/FAS: Continental-Prozess (Stages) ? Überwindung von Ressourcen- und Prioritätsproblemen.
• Bildbasierte Identifikationssysteme: Machbarkeitsanalysen (technisch, planerisch, betriebswirtschaftlich) ? Proaktive Projektleitung.

• Projektleitung zur Entwicklung einer kundenspezifischen Softwarelösung zur kamerabasierten Barcodeerkennung

• Anwendung im Umfeld von Flurförderfahrzeugen und Intralogistiksystemen

• Operatives Projektmanagement inkl. Termin-, Aufgaben- und Ressourcensteuerung

• Steuerung von Änderungen und Leistungsanpassungen (Engineering Change Management)

• Nachtragsmanagement bei erweiterten Anforderungen

• Troubleshooting bei technischen und organisatorischen Abweichungen

• Abstimmung zwischen Kunde, Entwicklung und Projektteam bis zur lauffähigen Lösung

• Verantwortung für Anforderungsmanagement und Test-/Validierungsstrategie im Umfeld von Fahrerassistenzsystemen (ADAS)

• Durchführung klassischer Anforderungsanalysen sowie strukturierte Formulierung und Pflege technischer Anforderungen

• Konsolidierung, Priorisierung und Nachverfolgung von Anforderungen über den gesamten Entwicklungszyklus

• Erstellung und Veröffentlichung der Gesamt-Projektteststrategie

• Koordination und Ausrichtung aller Domänen-, Integrations- und Kundenvalidierungspläne

• Überwachung und Reporting des Gesamtstatus der Projekttests (intern und kundenseitig)

• Durchführung und Moderation von Anforderungs- und Testreviews mit Entwicklung, Test und Projektleitung

• Optimierung bestehender Anforderungs- und Testprozesse zur Steigerung von Transparenz, Nachvollziehbarkeit und Reifegrad

• Fachliche Führung und Koordination eines interkulturellen Test- und Validierungsteams

• Einsatz über Engineering-Dienstleister (Bertrandt / Inform) für BOSE-Soundsysteme in GM-Fahrzeugprogrammen

• Abstimmung und Integration von Soundsystemen auf Komponenten- und Systemebene von der Konzeptphase bis zur Serienreife

• Verantwortung für das Change-Management über den gesamten Produktlebenszyklus (Hardware, Software, Calibration)

• Initiierung, Bewertung, Freigabe und Nachverfolgung von Engineering Changes inkl. Kosten-, Termin- und Qualitätsauswirkungen

• Freigabe von Bauteilen, Softwareständen und Calibration Files in den kundenseitigen Systemen

• Planung und Organisation von Tuning-Events, Software-Releases und Freigaberunden

• Koordination globaler Entwicklungs- und Freigabeprozesse (Europa, Nordamerika, China, Korea, Australien)

• Schnittstellenmanagement zwischen BOSE, OEM (GM) und internationalen Entwicklungsteams

• Sicherstellung der Einhaltung von OEM-spezifischen Prozessen, Spezifikationen und Freigabestandards

• Abstimmung und Integration mechanischer Kabelsatzsysteme auf Komponenten- und Systemebene von der Konzeptphase bis zur Serienreife

• 3D-Koordination der Bauraumabsicherung zwischen Kabelsatz, Karosserie und angrenzenden Gewerken

• Zuweisung und Steuerung von Arbeitspaketen innerhalb des Entwicklungsteams inkl. Ressourcenabstimmung

• Sicherstellung der termingerechten Umsetzung von Entwicklungsständen und Änderungsumfängen

• Erstellung und Weiterentwicklung interner Entwicklungsprozesse und -strukturen

• Sicherstellung der Kommunikation und Abstimmung zwischen OEM, Zulieferern und internen Fachbereichen

• Unterstützung bei der Bewertung von Änderungen hinsichtlich Machbarkeit, Termin- und Qualitätsauswirkungen

• Vorbereitung und Begleitung von Kundenabstimmungen und Reviews

• Erarbeitung von Machbarkeitsstudien und individuellen technischen Kundenlösungen

• Durchführung von Bauraumuntersuchungen und Festlegung von Bauteiltoleranzen

• Konstruktion von Kunststoffhaltern auf Teil- und Systemebene

• Erstellung und Pflege von CAD-Modellen und Zeichnungen

• Abstimmung mit Entwicklung, Fertigung und Qualität

• Unterstützung bei der Bewertung von Änderungen hinsichtlich Machbarkeit und Umsetzbarkeit