• Instandhaltung/Technisch-Logistisches Management (UAG IH/TLM) Fokus auf Fregatten BR 125 und weitere Schiffe/Boote, Werftbetrieb (Marinearsenal), Schnittstellen zu Altsystemen (laufender Betrieb, Datenübernahmen), Stammdatenaufbau
• Vorbereitung und Realisierung größerer IH-Maßnahmen
• Instandsetzungs- und Überholungsplanung, Sofortinstandsetzung
• Aufbau Schulungssysteme und Schulungsunterlagen
• Anpassung der Technischen Platz-Strukturen
• Einsatz der Verteilung (Product Data Replication, Autarker Betrieb)
• Materialversorgung der IH
• Abbildung von Konfigurationsdaten im SAP-Umfeld, Besonderheiten der SAP IS DFPS

• Analog zu LogITU-F125, aber mit Fokussierung auf kleinere Einheiten mit besonderen Organisations- und Bereederungsformen

• Anlaufunterstützung für den externen Dienstleister zur Stabilisierung des Betriebs, Schwachstellenanalyse, Systemnutzung SAP Automotive, KPI

• Teilprojekt Vorserie/Inbound Vorserie, Planung und Realisierung der Vorserien-Workshops zur Lokalisierung des Templates
• Prozessgestaltung im durch das Template gegebenen Rahmen in enger Zusammenart mit den örtlichen Fachleuten
• Einbindung in den konzernweiten Entwicklungs- und Vorserienprozess inkl. Nullserie, Disposition / Wareneingang / Lagerung / Transport / Reservierung / Kommissionierung / Bestandsführung Vorserien und Prototypenteile, Stammdaten, Schnittstellen zu Audi- und Konzernsystemen
• Ermittlung des Change Impact, Rollendefinition, Cutoverplanung, Customizing, Testszenarien, Ergebnissicherung

• Kernteam Teilbereich Inhouse mit den Aufgaben Grobkonzept (u.a. Einbindung KPM Halle-Unit, Anpassung UNIT an Vorseriensystem COPS) und Konzeptionierung und Entwicklungsvorgabe „Umpacken“ mit Prozessanalyse und PSE in Entwicklungspaketen zu Stammdaten,Wareneingang Automotive, RF-Nutzung, Lagerorganisation undTransport
• Erweiterungen im WE Automotive (Tx BORGR) für vereinfachte Anwendung und Korrekturen fehlerhafter Avise bzw. Anlieferungen, Teilnahme an den VW Knowhow Transferwochen SAP-Template UNIT, Teilbereich Outbound

Teilprojekte:

• Mercedes Technologie Centrum (MTC Aggregate)
• Anlauffabrik PKW,
• Bereich VAN,
• Produktion PKW (Sindelfingen),
• Erprobung Brennstoffzellentechnik/Hybridisierung

Aufgaben:

• Bedarfsanalyse, Geschäftsprozessgestaltung, Konzeption,
• Abstimmung, Entwicklungsbegleitung, Tests, Abnahme
• Customizing, Schulung inkl. Planung und Vorbereitung, 2nd level Support, Schnittstellen-Monitoring

• Evaluierung von Anlagenstrukturierung, Arbeitsplanung, Änderungsmanagement, Servicegrad und Ersatzteilhaltung, Nachweispflichten unter den besonderen atomrechtlichen techn. Vorschriften

Instandhaltung als Contractor für H & R Ölwerke Schindler GmbH

• Optimierung von Anlagenstruktur und Arbeitsplanung.
• Wartungsplanung, Kosten- und Ressourcenplanung. Begleitung der Turn-around Planung, Analyse Ersatzteilbedarf und - versorgung

• Budgetplanung Netzservice 2008 in Berlin und Hamburg
• Planung/Abstimmung Betriebsmittelcodierung
• Anpassung bzw. Übernahme bestehender IH-Planungen von Maximo in SAP PM

Zustandsbasierte Instandhaltung Hoch- und Höchstspannungsnetze

• Konzeption und Entwicklungsbegleitung von Erweiterungen der SAP-Wartungsplanung (Klassifizierung, Erfassungs- und Bewertungsabläufe, Auswertung/Optimierungsstrategien)
• Ablösung von stand-alone Lösungen einzelner Altgesellschaften

• Grobaufnahme der Ist-Prozesse des ISB, Mitarbeiterbefragung zur Schwachstellenanalyse
• Workshop zur Erarbeitung von Lösungsansätzen
• Vorstellung von Handlungsempfehlungen

• Grobaufnahme der Ist-Prozesse des ISB
• Mitarbeiterbefragung zur Schwachstellenanalyse
• Workshop zur Erarbeitung von Lösungsansätzen
• Konzept PM-Einführung

• Untersuchung Revisionsabläufe Braunkohle- und Steinkohlekraftwerke
• Workshops zur Erarbeitung technischer und organisatorischer Maßnahmen zur Stillstandsoptimierung (turn around)
• Entwicklung eines KPI-Systems zur Initialisierung und Aufrechterhaltung des KVP-Prozesses
• Untersuchung Ersatz- und Verbrauchsteileversorgung

• Prozessoptimierung der Instandhaltung des Schienennetzes (Analyse Istzustand, Optimierungskonzept
• Herbeiführung der erforderlichen Beschlüsse in Konzern, Gesamtbetriebsrat usw.
• Feinkonzept, Pilotierung, Schulung, Rollout-Planung
• Realisierung des Rollout in 2 Niederlassungen
• Übergabe an Regelorganisation, Integration der Stromversorgung S-Bahn Berlin in die Instandhaltungsplanung und -abwicklung der DB Netz AG
• Ablösung dezentraler Lösungen für die 50 Hz-Technik der Netz AG
• Feinplanungsstellen für dezentrale InstandhalterEinsatzplanung

• Ist-Aufnahme, Sollprozesse
• Evaluierung der wirtschaftlichen und organisatorischen Optionen, Schließungen
• Aufrechterhaltung des Know-hows