Bauprojekt ? Ausführung
Der Bau der zweiten Röhre des Gotthard-Strassentunnels sichert eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen zwischen der Schweiz und Italien und erhöht die Sicherheit durch getrennte Fahrtrichtungen. Ein zentraler Fokus liegt auf der Betriebs- und Sicherheitsausrüstung (BSA), die Systeme wie Lüftung, Beleuchtung, Energieversorgung sowie Überwachungs- und Leittechnik umfasst. Diese wird gemäss Vorgaben des Bundesamt für Strassen (ASTRA) als redundantes und hochvernetztes System geplant und umgesetzt. Ziel ist ein sicherer, zuverlässiger und effizient gesteuerter Tunnelbetrieb.
Für den Auftraggeber Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) werden im Tramdepot Oerlikon entlang Gleis 15 zusätzliche Arbeitsplätze für Mitarbeitende der VBZ und Alstom geschaffen. Hierfür wird ein schwebender Bürocontainer innerhalb der Tramhalle definiert, um kurze Wege zu den Fahrzeugen sicherzustellen. Der neue Arbeitsbereich wird an die bestehende Gebäudetechnik angebunden und in die vorhandene Infrastruktur integriert. Ziel ist eine effiziente, betriebsnahe Arbeitsumgebung zur Unterstützung von Wartung und Betrieb.
Für den Auftraggeber ERZ Entsorgung + Recycling Zürich wurden BIM-Standards für die anstehenden Infrastrukturprojekte entwickelt und implementiert. Der Leistungsumfang umfasste die Unterstützung bei Projektausschreibungen sowie die Erarbeitung zentraler BIM-Grundlagen wie EIR (Auftraggeber-Informationsanforderungen), PIR, BAP-Strukturen und eines Elementeplans. Für eine mittel-langfristige Lösung, wurden in gemeinsamen Workshops, eine strategische BIM-Roadmap entwickelt, um eine erfolgreiche BIM-Implementierung zu gewährleisten.
Das Projekt NEOM Trojena ist Teil der futuristischen Entwicklungsregion NEOM und umfasst den Bau einer ganzjährigen Berg- und Freizeitdestination im Nordwesten von Saudi-Arabien. Ziel ist die Entwicklung einer nachhaltigen Infrastruktur mit Fokus auf Tourismus, Wintersport und innovative Technologien unter extremen klimatischen Bedingungen. Das Projekt integriert moderne Bau, Energie- und Mobilitätskonzepte in eine alpine Umgebung. Damit soll ein internationaler Standort für Tourismus, Sport und Innovation geschaffen werden.
Cargo Sous Terrain (CST) ist ein Gesamtlogistiksystem für den flexiblen Transport kleinteiliger Güter. Produktions- und Logistikstandorte sollen unterirdisch mit städtischen Zentren verbunden werden. Die erste Teilstrecke des Netzwerks Cargo Sous Terrain ist rund 70 km lang und führt von Härkingen-Niederbipp nach Zürich. Bis 2045 soll so ein 500 Kilometer langes Gesamtnetz zwischen Boden- und Genfersee mit Ablegern nach Basel, Luzern und Thun entstehen. CST leistet so einen entscheidenden Beitrag zur Reduktion des Verkehrs und der Lärmemissionen. Der Strom für den Betrieb des Systems stammt zu 100% aus erneuerbaren Energien.
Studie - Ausschreibung
Mit dem Zimmerberg-Basistunnel 2 planen der Bund und die SBB eine zusätzliche unterirdische Doppelspur zwischen Thalwil und Zug. Der neue Tunnel ist rund 10.8 Kilometer lang und besteht aus zwei einspurigen Tunnelröhren. Diese schliessen in Thalwil unterirdisch an den bestehenden Zimmerberg-Basistunnel 1 an. Das Südportal des neuen Tunnels liegt im Raum Litti bei Baar. Damit der im Ausbauschritt 2035 geplante Ausbau des Zugangebotes zwischen Zürich und Luzern realisiert werden kann, sind Anpassungen der Bahninfrastruktur in Baar, Zug, Cham und Rotkreuz notwendig.
Bauprojekt - Inbetriebnahme
Die technische Ausstattung der unterirdischen Medienkanäle FLUSI und NOK auf dem Flughafengelände sind durch Alterungserscheinungen und ausgesetzter Luftfeuchtigkeit überholungsbedürftig. Im Rahmen diese Projekts wurden sämtliche Elektroinstallationen die für das Betreiben der Medienkanäle notwendig sind erneuert. Hierbei wurde ein neues Konzept für die zukünftige Überwachung der Medienkanäle und des Personennotrufs entworfen. Bei der Planung musste eine umfängliche Bestandsaufnahme der beiden bis zu 3 km langen Medienkanälen inkl. Technikzentralen erfolgen.
Studie - Ausschreibung
Die bestehende Pistenbefeuerung am Flughafen Zürich hat das Ende ihres Lebenszykluses erreicht. Durch den Fortschritt digitaler Systeme und energieeffizienterer Beleuchtungsanlagen, soll das bestehende Airfield Ground Lightning System erneuert werden. Hierzu werden neu digital & einzeln adressierbare Feuer auf LED-Basis eingesetzt, Damit der Flugverkehr während der Umbauzeit nicht beeinträchtigt wird, muss das System parallel aufgebaut werden. Der Umbau und die Erweiterung der betroffenen Trafostationen ist hierfür notwendig.
Auflageprojekt - 3. Röhre Rosenberg / Auflageprojekt - Zubringer Güterbahnhof
Das Gesamtprojekt A1 Engpassbeseitigung St.Gallen besteht aus den drei Teilprojekten Zubringer Güterbahnhof, 3. Röhre Rosenberg sowie der Instandsetzung der Autobahn zwischen dem ehemaligen Rastplatz Moosmüli und SG-Neudorf inkl. Instandsetzung der bestehenden Röhren des Tunnels Rosenberg. Bis zum Jahr 2030 wird die A1 auf dem Abschnitt St.Gallen-Winkeln bis St.Gallen-Neudorf erheblich überlastet sein. Dieses Projekt soll den aufkommenden Verkehrsstrom rund um St. Gallen entlasten.
Vorprojekt - Bauprojekt
Durch einen neuen Tunnel von ca. 650 m Länge, soll die Hauptstrasse H212, Visp?Saas-Grund gegen Felsstutz geschützt werden. Die totale Länge des Bauwerks beträgt 1'265 m. Das Gesamtbauwerk besteht aus 4 Teilen: Strassenstück Nord, Bushaltestelle inkl. Einfahrt Raftgarten bis Portal Nord, mit einer Länge von 380 m. Die Arbeiten umfassen die talseitige Verbreiterung der bestehenden Strasse. Die Verbreiterungen werden mittels Stützmauern und Lehnenviadukten hergestellt. Für die Energieversorgung des neuen Tunnels wird eine separate Technikzentrale inkl. Betriebshof vorgesehen.
2006 - 2009
Evonik Industries - Essen
Ausbildung zum Elektroniker f. Automat.-technik
2010 - 2016
University of Applied Science ? FH Münster
B.Sc. Elektrotechnik
2016 - 2020
University of Applied Science ? FH Münster
M.Sc. Elektrotechnik
Zertifikation
Portfolio 2025
Erfahrungen
Kompetenzen
Softwarekentnisse
Unternehmen
2024 - 2024
Rolle: Geschäftsführer
Aufgaben:
2020 - 2024
Rolle: BIM-Manager, Teamleiter, Projektleiter
Kunde: AFRY Schweiz AG
Aufgaben:
2018 - 2019
Rolle: BIM-Koordinator
Kunde: Gertec GmbH
Aufgaben:
2014 - 2018
Rolle: Elektroplaner
Kunde: Planungsbüro Rohling AG
Aufgaben:
Dienstleistungen
Schulungen
Als passionierter BIM-Spezialist und Revitanwender biete ich ihnen die notwendigen Schulungen an, damit ihr Unternehmen BIM-Ready wird. Von der allgemeinen BIM-Schulung bis zur softwarespeziellen Anwendung richte ich mich ganz nach ihren Bedürfnissen.
BIM-Implementierung
In enger Zusammenarbeit werden die spezifischen Ziele und Meilensteine definiert, um mit Ihnen eine massgeschneiderte BIM-Strategie zu entwickeln, die Ihren Anforderungen gerecht wird. Dabei berücksichtigen wir Ihre aktuellen Arbeitsabläufe, Ressourcen und Ziele, die notwendige Infrastruktur sowie die passende Software und Tools, um einen reibungslosen Übergang zur BIM-Implementierung zu gewährleisten.
Projektunterstützung
Projektunterstützung und Beratung: Während des gesamten Implementierungsprozesses stehen wir Ihnen mit unserem Fachwissen und unserer Erfahrung zur Seite. Wir bieten Projektunterstützung und Beratungsdienste an, um sicherzustellen, dass Ihr BIM-Projekt reibungslos verläuft und Ihre Ziele erreicht werden.
Individuallösung
Ich bietet Ihnen nicht nur die aufgeführten Dienstleistungen, sondern auch massgeschneiderte Lösungen, die speziell auf Ihre individuellen Anforderungen zugeschnitten sind. Unabhängig davon, ob Sie zusätzliche Beratung benötigen, spezielle Schulungsanforderungen haben oder eine Softwareintegrationen wünschen.
BIM-Management
Datenmanagement
Das Datenmanagement umfasst die Verwaltung und Sicherstellung der digitalen Modelldaten, damit alle Projektbeteiligten stets auf die aktuellsten Informationen zugreifen können.
Projektstrategie
Die Definition von Projektstrategien und deren Planung bilden die Grundpfeiler eines BIM-Projektes. Dabei werden Ziele und ihre Anforderungen in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden festgelegt und nahtlos in den Planungsprozess integriert.
Technologien und Schulungen
Für die Umsetzung eines erfolgreichen BIM-Projekts sind die eingesetzten Technologien und effektive Nutzung der verwendeten BIM-Software und Methoden notwendig. Die Unterstützung und regelmässige Schulung der Projektteilnehmenden in den verwendeten Tools ist besonders wichtig.
Qualitätssicherung und Koordination
Die Koordination des Datenaustausches zwischen den Gewerken sowie die Kontrolle und Freigabe von Modellen, Prüfprozessen und Lieferobjekten ist sicherzustellen.
Datenmanagement
Das Datenmanagement umfasst die Verwaltung und Sicherstellung der digitalen Modelldaten. Somit sind alle Projektbeteiligten stets auf dem aktuellsten Informationenstand.
BIM-Implementierung
Die BIM-Entwicklung in der Baubranche schreitet rasch voran. Nicht nur die Bauherren versprechen sich eine effektivere Projektabwicklung und ein verbessertes Projektcontrolling von der BIM-Methode. Besonders die interne Entwicklung der BIM-Standards und Arbeitsabläufe in Unternehmen setzt den Benchmark, wie gut die BIM-Methode in Projekten umgesetzt werden kann.
Schulung & Software
Das Ziel der BIM-Implementierung reicht von der Vision bis zur kollaborativen Abwicklung über mehrere Fachdisziplinen hinweg. Hierbei ist es entscheidend, eine solide Strategie aufzubauen und ein einheitliches Verständnis von BIM zu entwickeln.
BIM - Koordination
Modellkoordination
Die Modellkoordination dient der Sicherstellung der Vollständigkeit und Qualität von digitalen Bauwerksmodellen innerhalb eines Fachbereichs.
Gesamtkoordination
Die Gesamtkoordination gewährleistet die Integrität und fehlerfreie Konsolidierung aller Fachbereichs-Modelle, mit dem Ziel, die interdisziplinäre Abstimmung von Modellinhalten zu fördern und dabei kritische Planungsfehler rechtzeitig zu identifizieren.
Issuemanagement & Kommunikation
Erkennung und Lokalisierung von Modellunstimmigkeiten. Prozess zur Nachverfolgung von Kollisionen oder Varianten.
Modellprüfung
Prüfungen der BIM-Modelle dienen ihrer Qualitätssicherung und sollen sicherstellen, dass die Informationsanforderungen des Auftraggebers eingehalten werden.
Parametric-Design
Placement von Revit-Familien
Attribuierung
Adaptive Familien I
Achsenbasierte Modellierung
Die achsenbasierte Modellierung ermöglicht es auch im Infrastrukturbereich Trassen und gewundene 3D-Körper zu erstellen. Durch die Verwendung von parametrischen 2D-Profilen und einer 3D-Achse lassen sich schnell und einfach die passenden Bauteile extrudieren.
Parametric-Design
BIM-Modellierung
Infrastruktur
Ob Bahn, Strasse, Tunnel oder Flughafen, Infrastrukturprojekte stellen immer eine ganz spezielle Herausforderung an die BIM-Modellierung dar. Mit dem richtigen know-how, den passenden Tools und parametrischem Design lassen sich auch diese Herausforderungen meistern.
Technische Ausrüstung & Gebäudetechnik
Die Gebäudetechnik umfasst alle erforderlichen Disziplinen, um modernste Bauwerke und Technikzentralen zu betreiben. Die Modellierung der Gebäudetechnik ist besonders hilfreich für Koordination und Raumbedarfsanalyse.
Punktwolken & Bestandsmodellierung
Bauprojekt ? Ausführung
Der Bau der zweiten Röhre des Gotthard-Strassentunnels sichert eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen zwischen der Schweiz und Italien und erhöht die Sicherheit durch getrennte Fahrtrichtungen. Ein zentraler Fokus liegt auf der Betriebs- und Sicherheitsausrüstung (BSA), die Systeme wie Lüftung, Beleuchtung, Energieversorgung sowie Überwachungs- und Leittechnik umfasst. Diese wird gemäss Vorgaben des Bundesamt für Strassen (ASTRA) als redundantes und hochvernetztes System geplant und umgesetzt. Ziel ist ein sicherer, zuverlässiger und effizient gesteuerter Tunnelbetrieb.
Für den Auftraggeber Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) werden im Tramdepot Oerlikon entlang Gleis 15 zusätzliche Arbeitsplätze für Mitarbeitende der VBZ und Alstom geschaffen. Hierfür wird ein schwebender Bürocontainer innerhalb der Tramhalle definiert, um kurze Wege zu den Fahrzeugen sicherzustellen. Der neue Arbeitsbereich wird an die bestehende Gebäudetechnik angebunden und in die vorhandene Infrastruktur integriert. Ziel ist eine effiziente, betriebsnahe Arbeitsumgebung zur Unterstützung von Wartung und Betrieb.
Für den Auftraggeber ERZ Entsorgung + Recycling Zürich wurden BIM-Standards für die anstehenden Infrastrukturprojekte entwickelt und implementiert. Der Leistungsumfang umfasste die Unterstützung bei Projektausschreibungen sowie die Erarbeitung zentraler BIM-Grundlagen wie EIR (Auftraggeber-Informationsanforderungen), PIR, BAP-Strukturen und eines Elementeplans. Für eine mittel-langfristige Lösung, wurden in gemeinsamen Workshops, eine strategische BIM-Roadmap entwickelt, um eine erfolgreiche BIM-Implementierung zu gewährleisten.
Das Projekt NEOM Trojena ist Teil der futuristischen Entwicklungsregion NEOM und umfasst den Bau einer ganzjährigen Berg- und Freizeitdestination im Nordwesten von Saudi-Arabien. Ziel ist die Entwicklung einer nachhaltigen Infrastruktur mit Fokus auf Tourismus, Wintersport und innovative Technologien unter extremen klimatischen Bedingungen. Das Projekt integriert moderne Bau, Energie- und Mobilitätskonzepte in eine alpine Umgebung. Damit soll ein internationaler Standort für Tourismus, Sport und Innovation geschaffen werden.
Cargo Sous Terrain (CST) ist ein Gesamtlogistiksystem für den flexiblen Transport kleinteiliger Güter. Produktions- und Logistikstandorte sollen unterirdisch mit städtischen Zentren verbunden werden. Die erste Teilstrecke des Netzwerks Cargo Sous Terrain ist rund 70 km lang und führt von Härkingen-Niederbipp nach Zürich. Bis 2045 soll so ein 500 Kilometer langes Gesamtnetz zwischen Boden- und Genfersee mit Ablegern nach Basel, Luzern und Thun entstehen. CST leistet so einen entscheidenden Beitrag zur Reduktion des Verkehrs und der Lärmemissionen. Der Strom für den Betrieb des Systems stammt zu 100% aus erneuerbaren Energien.
Studie - Ausschreibung
Mit dem Zimmerberg-Basistunnel 2 planen der Bund und die SBB eine zusätzliche unterirdische Doppelspur zwischen Thalwil und Zug. Der neue Tunnel ist rund 10.8 Kilometer lang und besteht aus zwei einspurigen Tunnelröhren. Diese schliessen in Thalwil unterirdisch an den bestehenden Zimmerberg-Basistunnel 1 an. Das Südportal des neuen Tunnels liegt im Raum Litti bei Baar. Damit der im Ausbauschritt 2035 geplante Ausbau des Zugangebotes zwischen Zürich und Luzern realisiert werden kann, sind Anpassungen der Bahninfrastruktur in Baar, Zug, Cham und Rotkreuz notwendig.
Bauprojekt - Inbetriebnahme
Die technische Ausstattung der unterirdischen Medienkanäle FLUSI und NOK auf dem Flughafengelände sind durch Alterungserscheinungen und ausgesetzter Luftfeuchtigkeit überholungsbedürftig. Im Rahmen diese Projekts wurden sämtliche Elektroinstallationen die für das Betreiben der Medienkanäle notwendig sind erneuert. Hierbei wurde ein neues Konzept für die zukünftige Überwachung der Medienkanäle und des Personennotrufs entworfen. Bei der Planung musste eine umfängliche Bestandsaufnahme der beiden bis zu 3 km langen Medienkanälen inkl. Technikzentralen erfolgen.
Studie - Ausschreibung
Die bestehende Pistenbefeuerung am Flughafen Zürich hat das Ende ihres Lebenszykluses erreicht. Durch den Fortschritt digitaler Systeme und energieeffizienterer Beleuchtungsanlagen, soll das bestehende Airfield Ground Lightning System erneuert werden. Hierzu werden neu digital & einzeln adressierbare Feuer auf LED-Basis eingesetzt, Damit der Flugverkehr während der Umbauzeit nicht beeinträchtigt wird, muss das System parallel aufgebaut werden. Der Umbau und die Erweiterung der betroffenen Trafostationen ist hierfür notwendig.
Auflageprojekt - 3. Röhre Rosenberg / Auflageprojekt - Zubringer Güterbahnhof
Das Gesamtprojekt A1 Engpassbeseitigung St.Gallen besteht aus den drei Teilprojekten Zubringer Güterbahnhof, 3. Röhre Rosenberg sowie der Instandsetzung der Autobahn zwischen dem ehemaligen Rastplatz Moosmüli und SG-Neudorf inkl. Instandsetzung der bestehenden Röhren des Tunnels Rosenberg. Bis zum Jahr 2030 wird die A1 auf dem Abschnitt St.Gallen-Winkeln bis St.Gallen-Neudorf erheblich überlastet sein. Dieses Projekt soll den aufkommenden Verkehrsstrom rund um St. Gallen entlasten.
Vorprojekt - Bauprojekt
Durch einen neuen Tunnel von ca. 650 m Länge, soll die Hauptstrasse H212, Visp?Saas-Grund gegen Felsstutz geschützt werden. Die totale Länge des Bauwerks beträgt 1'265 m. Das Gesamtbauwerk besteht aus 4 Teilen: Strassenstück Nord, Bushaltestelle inkl. Einfahrt Raftgarten bis Portal Nord, mit einer Länge von 380 m. Die Arbeiten umfassen die talseitige Verbreiterung der bestehenden Strasse. Die Verbreiterungen werden mittels Stützmauern und Lehnenviadukten hergestellt. Für die Energieversorgung des neuen Tunnels wird eine separate Technikzentrale inkl. Betriebshof vorgesehen.
2006 - 2009
Evonik Industries - Essen
Ausbildung zum Elektroniker f. Automat.-technik
2010 - 2016
University of Applied Science ? FH Münster
B.Sc. Elektrotechnik
2016 - 2020
University of Applied Science ? FH Münster
M.Sc. Elektrotechnik
Zertifikation
Portfolio 2025
Erfahrungen
Kompetenzen
Softwarekentnisse
Unternehmen
2024 - 2024
Rolle: Geschäftsführer
Aufgaben:
2020 - 2024
Rolle: BIM-Manager, Teamleiter, Projektleiter
Kunde: AFRY Schweiz AG
Aufgaben:
2018 - 2019
Rolle: BIM-Koordinator
Kunde: Gertec GmbH
Aufgaben:
2014 - 2018
Rolle: Elektroplaner
Kunde: Planungsbüro Rohling AG
Aufgaben:
Dienstleistungen
Schulungen
Als passionierter BIM-Spezialist und Revitanwender biete ich ihnen die notwendigen Schulungen an, damit ihr Unternehmen BIM-Ready wird. Von der allgemeinen BIM-Schulung bis zur softwarespeziellen Anwendung richte ich mich ganz nach ihren Bedürfnissen.
BIM-Implementierung
In enger Zusammenarbeit werden die spezifischen Ziele und Meilensteine definiert, um mit Ihnen eine massgeschneiderte BIM-Strategie zu entwickeln, die Ihren Anforderungen gerecht wird. Dabei berücksichtigen wir Ihre aktuellen Arbeitsabläufe, Ressourcen und Ziele, die notwendige Infrastruktur sowie die passende Software und Tools, um einen reibungslosen Übergang zur BIM-Implementierung zu gewährleisten.
Projektunterstützung
Projektunterstützung und Beratung: Während des gesamten Implementierungsprozesses stehen wir Ihnen mit unserem Fachwissen und unserer Erfahrung zur Seite. Wir bieten Projektunterstützung und Beratungsdienste an, um sicherzustellen, dass Ihr BIM-Projekt reibungslos verläuft und Ihre Ziele erreicht werden.
Individuallösung
Ich bietet Ihnen nicht nur die aufgeführten Dienstleistungen, sondern auch massgeschneiderte Lösungen, die speziell auf Ihre individuellen Anforderungen zugeschnitten sind. Unabhängig davon, ob Sie zusätzliche Beratung benötigen, spezielle Schulungsanforderungen haben oder eine Softwareintegrationen wünschen.
BIM-Management
Datenmanagement
Das Datenmanagement umfasst die Verwaltung und Sicherstellung der digitalen Modelldaten, damit alle Projektbeteiligten stets auf die aktuellsten Informationen zugreifen können.
Projektstrategie
Die Definition von Projektstrategien und deren Planung bilden die Grundpfeiler eines BIM-Projektes. Dabei werden Ziele und ihre Anforderungen in enger Zusammenarbeit mit dem Kunden festgelegt und nahtlos in den Planungsprozess integriert.
Technologien und Schulungen
Für die Umsetzung eines erfolgreichen BIM-Projekts sind die eingesetzten Technologien und effektive Nutzung der verwendeten BIM-Software und Methoden notwendig. Die Unterstützung und regelmässige Schulung der Projektteilnehmenden in den verwendeten Tools ist besonders wichtig.
Qualitätssicherung und Koordination
Die Koordination des Datenaustausches zwischen den Gewerken sowie die Kontrolle und Freigabe von Modellen, Prüfprozessen und Lieferobjekten ist sicherzustellen.
Datenmanagement
Das Datenmanagement umfasst die Verwaltung und Sicherstellung der digitalen Modelldaten. Somit sind alle Projektbeteiligten stets auf dem aktuellsten Informationenstand.
BIM-Implementierung
Die BIM-Entwicklung in der Baubranche schreitet rasch voran. Nicht nur die Bauherren versprechen sich eine effektivere Projektabwicklung und ein verbessertes Projektcontrolling von der BIM-Methode. Besonders die interne Entwicklung der BIM-Standards und Arbeitsabläufe in Unternehmen setzt den Benchmark, wie gut die BIM-Methode in Projekten umgesetzt werden kann.
Schulung & Software
Das Ziel der BIM-Implementierung reicht von der Vision bis zur kollaborativen Abwicklung über mehrere Fachdisziplinen hinweg. Hierbei ist es entscheidend, eine solide Strategie aufzubauen und ein einheitliches Verständnis von BIM zu entwickeln.
BIM - Koordination
Modellkoordination
Die Modellkoordination dient der Sicherstellung der Vollständigkeit und Qualität von digitalen Bauwerksmodellen innerhalb eines Fachbereichs.
Gesamtkoordination
Die Gesamtkoordination gewährleistet die Integrität und fehlerfreie Konsolidierung aller Fachbereichs-Modelle, mit dem Ziel, die interdisziplinäre Abstimmung von Modellinhalten zu fördern und dabei kritische Planungsfehler rechtzeitig zu identifizieren.
Issuemanagement & Kommunikation
Erkennung und Lokalisierung von Modellunstimmigkeiten. Prozess zur Nachverfolgung von Kollisionen oder Varianten.
Modellprüfung
Prüfungen der BIM-Modelle dienen ihrer Qualitätssicherung und sollen sicherstellen, dass die Informationsanforderungen des Auftraggebers eingehalten werden.
Parametric-Design
Placement von Revit-Familien
Attribuierung
Adaptive Familien I
Achsenbasierte Modellierung
Die achsenbasierte Modellierung ermöglicht es auch im Infrastrukturbereich Trassen und gewundene 3D-Körper zu erstellen. Durch die Verwendung von parametrischen 2D-Profilen und einer 3D-Achse lassen sich schnell und einfach die passenden Bauteile extrudieren.
Parametric-Design
BIM-Modellierung
Infrastruktur
Ob Bahn, Strasse, Tunnel oder Flughafen, Infrastrukturprojekte stellen immer eine ganz spezielle Herausforderung an die BIM-Modellierung dar. Mit dem richtigen know-how, den passenden Tools und parametrischem Design lassen sich auch diese Herausforderungen meistern.
Technische Ausrüstung & Gebäudetechnik
Die Gebäudetechnik umfasst alle erforderlichen Disziplinen, um modernste Bauwerke und Technikzentralen zu betreiben. Die Modellierung der Gebäudetechnik ist besonders hilfreich für Koordination und Raumbedarfsanalyse.
Punktwolken & Bestandsmodellierung