Selbständige fachliche Beratung in der Validierung, schriftliche Dokumentation, Konzepterstellung. ? komplett englischsprachiges Projekt. 

· Prüfung und Bewertung von Anforderungen (in Anforderungs-spezifikationen) hinsichtlich ihrer Nachweisfähigkeit

· Bewertung von Nachweisen hinsichtlich ihrer Eignung zur Anforderungserfüllung

· Ableiten und Formulieren notwendiger Einsatzbedingungen und Anwendungsregeln

· Inspektion von unterlagerten Nachweisdokumenten (Validierungsberichte, Sicherheitsnachweise, Gutachten)

Implementierung von Vertragsbedingungen der Informationssicherheit

· Prüfung und Bewertung von Tests hinsichtlich Vollständigkeit, Richtigkeit und Eignung zur Integration / zum Anforderungsnachweis

· Bewertung von Fehlern und deren Auswirkung für den System Anwendungszweck

· Teilnahme an weiteren Dokumenten Reviews (Anforderungs-, Architektur-, Design und Schnittstellendokumente, Planungsdokumente u.a.)

Integration von Funkfernsteuerung und Zugsicherungssystemen von Fahrzeugtypen Lokomotiven für Deutschland, Niederlande, Österreich und Osteuropa.

Zulassungs- und Kundenanforderungen überprüfen, anpassen und formulieren.

Definieren der Anforderungen in Englisch und Deutsch.

Erstellen von technischen Dokumenten.

Unterstützung bei der Verifikation und Validierung der Loks

Bearbeitung von Incident- und Problemtickets.

Service-Lifecycle-Management.

Koordination zwischen den verschiedenen Teams von der Entwicklung bis zum GoLive der Software.

• Meine Aufgabe besteht in der Koordination der System-Ingenieure und die Unterstützung des Projektleiters mit der Planung der einzelnen Aufgaben, die Vorgabe, Einteilung und Überwachung der Aufgaben der jeweiligen MA (CRs, funktionale Spezifikationen, HW- und SW-Dokumentationen, Reviews)
• Abstimmung mit den Software-Ingenieuren
• Koordination mit Alstom bzgl. der Fahrzeugsteuerung (italienischen Zugsicherung SCMT)

• Meine Aufgabe besteht im Führen einer Projektgruppe bestehend aus System-Ingenieuren, Software-Ingenieuren und Elektrotechnikern
• beinhaltet zuerst die Vertragsgestaltung in der Bid-Phase, die Abstimmung mit dem Kunden bzgl. Hardware- und Softwareausrüstung
• Zusammenarbeit mit der Bombardier-Softwareentwicklung in Mannheim und der polnischen Niederlassung von Bombardier in Kattowitz bzgl. Lieferung der Komponenten, Installation, Training, Tests und der Zulassung in und für Tschechien, Slowakei und Polen
• weiterhin die Unterstützung und Koordination für die funktionale Nachweisführung, Validierung und Tests, die Zulassungsverfahren (Homologation) und die Ergebnisdokumentation
• Reifegrad-/ Meilenstein-Kontrolle und Reports, Ressourcen- und Budgetüberwachung Controlling)
• Risk-Management
• Zusätzlich Projektmanager für ein Projekt der Schönbuchbahn mit dem spanischen Hersteller CAF – meine Aufgabe hier ist der Controllingbereich/ Reporting (Auswertungen mit PRIMAVERA der budgetierten Stunden zu den gebuchten Stunden, Materialkosten/ODCs) und die Rechnungsstellung und -prüfung.

• Zuständig für die Pflege, Homogenisierung und Weiterentwicklung der weltweit eingesetzten GSSN-Software im Retailbereich für alle Händler von Daimler – der Zugriff erfolgt über INTRANET oder INTERNET, dabei gehört zu den Aufgaben auch die Überwachung der Schnittstellen und die Kommunikation mit den Händlern im Fehlerfalle.
• Zentrale Aufgabe ist die Schnittstellenfunktion zwischen IT und den Fachbereichen, die sehr enge Zusammenarbeit und fachliche Führung der Key User und dem Fachbereich in den Planning- und Reviewmeetings bevor die Tasks/Stories in JIRA geschrieben werden, ebenfalls das Testen der umgesetzten Entwicklungsmodule.
• Weitere Aufgabe ist die Analyse und Optimierung bestehender Arbeitsabläufe
• Die regelmäßigen Skype-Meetings um die Refinements mit den Entwicklungsteams in Indien und Kuala Lumpur abzustimmen ist ebenfalls ein Hauptbestandteil meiner Aufgabe

• Zur Absicherung der entschiedenen Fahrzeugprojekte sind IS-Maßnahmen notwendig, die sich im Wesentlichen aus 4 Handlungsfeldern in den Elektrik/Elektronik Prozessen ableiten:
  • Markenübergreifende Steuergeräteentwicklung:
    • Notwendige Anpassung von Prozess & IT zur Nutzung und Bereitstellung von Konzernkomponenten (Hardware, Software inkl. Kabelstrang)
  • Endfertigung von Porsche-Fahrzeugen in Konzernwerken und Angleichung von Porsche-Werken an Konzernstandards:
    • Bereitstellung der hierfür notwendigen EE-Daten– und Steuerungsinformationen für den Cayenne, Panamera und den 911er.
• Eigenentwicklung wettbewerbsdifferenzierender Fahrzeugfunktionen:
  • Bereitstellung der notwendigen IT-Systeme zur Ermöglichung der Software-Eigenentwicklung für Steuergeräte, Porsche betreut Kundenfahrzeuge mit zunehmendem Anteil an Konzernkomponenten:
    • Bereitstellung der hierfür notwendigen EE-Daten- und Steuerungsinformationen in kürzeren Zyklen und erhöhter Komplexität.
• Meine Aufgaben sind im Bereich der IT-Projekte im Produktentstehungsprozess (FAP); dabei spielt die Prozessunterstützung, die sich zusammensetzt aus dem Systembetrieb und Projekten aufbauend auf der Konzernintegration Elektrik/Elektronik eine wesentliche Rolle -> die intensive Unterstützung, auch als Vermittlungsfunktion, der Fachbereiche bei Weiterentwicklung und Konzernintegrationsthemen durch markenübergreifende Softwaremodul- und Bordnetzentwicklung (KBL), die sich aus Projektsteuerung, Änderungsmanagement, Fehlermanagement, Testmanagement, Diagnosemanagement, Datenlogistik und -management zusammensetzt, sind die Hauptaufgaben unserer Abteilung.
• Dabei war meine Aufgabe u. a. die Pflichten-/ Lastenheft –Erstellung, die Koordination von SW-Lieferanten und Entwicklung sowie die Schnittstelle und Zusammenarbeit zwischen Entwicklung und Lieferanten und die Schnittstellenfunktion zwischen IT und den Fachbereichen und die Planung und Steuerung der Test- und Freigabephasen des Tools und der dort abgebildeten Geschäftsprozesse. Dazu gehörte auch die Verantwortung der Umsetzung inkl. Sicherstellung der erforderlichen Qualität und die Koordination externer Dienstleister.
• Neben dem Porsche-V-Modell waren die Grundlagen die Zusammenhänge zwischen Bauteilebibliothek e42 und die elektronische bzw. mechanische Konstruktion mit CATIA/ ELENA genau zu kennen, sehr wichtig.

• Meine Aufgabe war die Dokumentation der Requirements in DOORS
• Abstimmung zur Umsetzung der Anforderungen mit den Software - Architekten
• desweiteren war die Aufgabe die Terminierung und Planung der Softwaretests nach der Entwicklung zu koordinieren und im Vorfeld Testspezifikationen zu definieren

• Meine Aufgabe im RBC war die Abstimmung mit den technischen Fachbereichen, mit dem Softwareentwicklungschef und den Produktabteilungen um die Planung, Steuerung, Überwachung und Risikomanagement für ein Projekt in Polen zu gewährleisten
• die Erstellung, Pflege und Einhaltung von Plänen (Milestones) erfolgt mit Excel und MS-Project
• weitere Aufgaben waren die Erstellung von Requirements, Traceability Matrizen, Metriken und Dokumenten für die Validierung, RAMS und Assessment
  • Durchführung von Lenkungsausschüssen sowie die Durchführung von Workshops mit den Gutachtern zur Endabnahme der Software - dabei spielte die Sicherstellung der Qualität durch diverse Testszenarien eine große Rolle.
  • Dokumentation von Testszenarien und die anschließende Testvalidierung auch meine Aufgabe, ebenso die Code Reviews mit dem Gutachter vor der Abnahme der Software.

Betreuung des Projekts von der Entwicklung bis zum Verkauf, d. h. das komplette PLM inkl. Reporting an den Aufsichtsrat.

• Meine Aufgabe bestand im Führen einer Projektgruppe bestehend aus Software-Ingenieuren, System-Ingenieuren und Safety-Ingenieuren im Bereich der IT und Softwareentwicklung für Diesel-Lokomotiven eines französischen Kunden
• Unterstützung für die Hardware- und den Softwareentwicklungsprozess (Planung, Steuerung, Überwachung)
• funktionale Nachweisführung,Testfälle dokumentiert, Validierung und Tests in Zusammenarbeit mit Aebt (bei den Tests) Zulassungsverfahren (Homologation) und Ergebnisdokumentation
• Reifegrad-/ Meilenstein-Kontrolle und Reports
• Ressourcen und Budgetüberwachung
• Risk-Management

• Change Request Management mit Remedy als Basis
• Entwicklung eines ACCESS-Tools für das Projektmanagement
• Enge Zusammenarbeit mit den Kollegen von TRUCK, PKW, IT und Finance
• Zusammenarbeit auf einem Sharepoint-Server
• Filesharing
• Collaboration

Projektbeschreibung

Software-Rollout-Management in einem europäischen Projekt "CESAR (Common European Sales Application Reengenering)", SAP-basierend; Rollout der Software mit Workshops, Prozessanalysen und Dokumentation der Demands, bzw. Requirements vor Ort in UK und Rom; Migration, Testing, Planung GoLive.

• Erstellung und Umsetzung von SLA’s, Service-Offering-Portfolio, RfCs; Grundsätze und Verrechnungsmethodik der Serviceverrechnung:
  • Erarbeitung und Formulierung eines Servicekataloges
  • Analyse des Servicebedarfs und der Servicevereinbarung
  • Identifikation fehlender Services
  • Beratung und Unterstützung bei der Erarbeitung von Service Levels
  • Implementierung von Kennzahlen (KPIs) zur Ermittlung der Servicequalität
  • Beratung und Unterstützung bei der Verhandlung der Services gegenüber dem zukünftigen Dienstleister.
• IT-Prozesse
• Gestaltung von Verträgen
• ITIL- und COBIT-Modelle
• Kennzahlen/ Messgrößen => monatliches Reporting
• abstimmen mit Financial-Management bezüglich UPC’s
• Ansprechpartner für Kunden und Dienstleister

• Beratung, Konzeption, Optimierung, fachliche Modellierung für Geschäftsprozesse (Erstellungs- und Freigabeprozess von Bedarfsanforderungen [BANFen] außerhalb von SAP mit einem zentralen Prozesstool)
• im Team dabei waren das SAP-Beratungshaus Entero und die Abteilungsleiter von RAS aus der Buchhaltung, Einkauf und IT
• Nach Erstellung des Grob- und Feinkonzeptes und der Moderation und Abstimmung in einem 2-tägigen Workshop wurde von mir die fachliche Modellierung grafisch designed
• Diese Vorlagen/ Designvorschläge (WebFontend/ Feldvalidierung mit Ajax/WebService-Definition) dienten den Solution Architects als Grundlage für die technischen Workflows und die Umsetzung des Designs in einem Portal (webbasierter Client mit JSP bzw. Portlets/Integration von Portalkomponenten JBOSS).
• Harmonisierung der Daten, Mapping von Formularen
• Prozesssteuerung durch KPI’s (Kontrollsystem)
• MySQL war die Grundlage und die Einbindung von SAP HCM und MM über WebServices wurde realisiert

• Erstellung der Feinspezifikation
• Durchführung der Geschäftsprozessanalyse
• Erarbeiten der funktionalen und nicht funktionalen Anforderungen (Kunden- und Systemrequirements, Requirements Engineering angetrieben durch die Ford-Händler in Europa oder durch das Business).
• Diese Verbesserungen (CR) waren schriftlich zu definieren und zu kommunizieren.
• Die Koordinationsschnittstelle zwischen Business und IT (operative Steuerung) mit den dazu gehörenden Analysen der Machbarkeit, die Spezifikation, die Verfolgung der Umsetzung durch die Programmierer, die anschließenden User- und Funktionstests
• Mitarbeitersteuerung
• Konfliktbewältigung
• Entwicklung der Testmethodik zum Business Acceptance Test
• Erstellung des Business Analyst UML Modells sowie Implementierung der Use-/ Testcases
• Erstellung der Dokumentation für Autoren verschiedener Märkte
• interne Kontrolle der Wirtschaftlichkeit gehörte zu meinen Hauptaufgaben, genauso wie die IT-Unterstützung der einzelnen Händler europaweit.

Ziel war die Optimierung und Automatisierung von Service-  Prozessen. Prozessreferenzmodell PRM zur Prozessbeschreibung sowie Prozessassessmentmodelle PAM, die darauf aufbauend Bewertungskriterien und -methoden für diese Prozesse enthalten.

Die Software (called React – Retail Event Analysis & Customer Target) war eine Eigenentwicklung von FORD auf Oracle-Basis und wurde ständig weiterentwickelt und verbessert. Beinhaltet das Dealer Marketing, Ford Marketing, Dealer Program und Dealer Invoice. Key Service Marketing Tool für die Ford-Händler in Europa.