Projektmanagement / Projektleitung Steuergerät BMU (HVS) Entwicklung Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Als Funktions-Definitions-Team Leiter des gesamten Gen5 Batteriebaukasten werden alle Funktionsumfänge High-Level in einer Funktions-Lib an den Lieferanten übergeben.
Der Batteriebaukasten umfasst sämtliche Sicherheitsfunktionen (FuSi) sowie gesetzliche Anforderungen zur Homologation.
Die Baukastenentwicklung schließt auch die Ausarbeitung von fahrzeugspezifischen Lead-Projekten ein.
Leitung und Gesamtverantwortung für den technischen Projekterfolg mit einem Einsatz von 70 Mitarbeitern über 15 Gewerke ein.
Know-how in den Bereichen Fahrzeughochvoltsysteme, Energiespeichertechnologien, Ladekommunikation, Ladeschnittstellen/-systeme oder Leistungselektronik, Sicherheitsfunktionen (Fusi), Absicherung.
Steuerung der Projektorganisation
Prozessmanagement, Lesson-Lernd
Engage Management mit regelmäßige Projekt- und Kundenbesprechungen
Anforderungsmanagement
Zielführung von Technologien im Hochvolt Speicher zu einzelnen Homologationen
MS ? Office 365 PaketThink-CellMATLAB 2015DatenbankenWorkplaceGSS GremiensteuerungKI
BMW AG
München
5 Monate
2022-05 - 2022-09
Steuergeräte Entwicklung Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Der gesamter Leistungselektronikbaukasten umfasst die Steuergeräte zum Antreiben (Traktionsinverter) und Energiewandeln (Ladegeräte, HV/NV und HV/HV DCDC Wandler). Die Steuergeräte zeichnen sich dadurch aus, dass ihre Versorgungsspannung größer als 60V ist und es sich somit ausschließlich um Hochvoltsteuergeräte handelt.
Umfang der gesamten Entwicklung ist die Auslegung vom Schaltungsdesign, Architektur, Simulation mit enger Abstimmung der Entwicklungsabteilungen.
Budgetverantwortung von 8 Mio ? Gesamtumfang pro Jahr.
Die Baukastenentwicklung schließt auch die Ausarbeitung von fahrzeugspezifischen Lead-Projekten ein.
Leitung und Gesamtverantwortung für den technischen und kommerziellen Projekterfolg mit einem Einsatz von 70 Mitarbeitern über 17 Fachbereiche/Abteilungen
Know-how in den Bereichen Fahrzeughochvoltsysteme, Energiespeichertechnologien, Ladekommunikation, Ladeschnittstellen/-systeme oder Leistungselektronik.
Steuerung der Projektorganisation
Engage Management mit regelmäßige Projekt- und Kundenbesprechungen
Entwicklung und Gestaltung eines Baukastens in der Elektro-Mobilität.
Fachliche Führung mehrere Fachteams im Bereich der Entwicklung und Absicherung von Elektro-Antrieb von der Produktentstehung bis zur Serienreife für den F56BEV (Mini-E)
Projektleitung in der Frühen Phase (Konzeptentwicklung) bis zur Zielvereinbarung F56 BEV und I16
Funktionsentwicklung der 3 Wirkketten (Laden, Moment, Energie)
Detailplanung Absicherung Komponenten Hil Prüfstand
Sicherstellung der durchgängigen Projektdokumentation
Moderation von Workshops
Initialisierung von Projekten
Steuerung und Ergebnissicherung in der Initial- und Konzeptphase
Befähigung Entwicklungsphase
Maßnahmen zur Minderung von Risiken / Risiko-Management
Anforderungsentwicklung (Doors) und eZF Sys LH entsprechend dem AM E-Antriebs Prozess
Statusbericht inkl. Gewichtsschaukel, Metriken zu ZAK und Deliverables
Runterbrechen der gesetzlichen Regulatorik bis auf Subkomponeten.
Projektterminplan (in IP3) inkl. Absicherungsplan auf Teilsystem- und Komponentenebene
Projektmanagement / Projektleitung Steuergerät BMU (HVS) Entwicklung Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Als Funktions-Definitions-Team Leiter des gesamten Gen5 Batteriebaukasten werden alle Funktionsumfänge High-Level in einer Funktions-Lib an den Lieferanten übergeben.
Der Batteriebaukasten umfasst sämtliche Sicherheitsfunktionen (FuSi) sowie gesetzliche Anforderungen zur Homologation.
Die Baukastenentwicklung schließt auch die Ausarbeitung von fahrzeugspezifischen Lead-Projekten ein.
Leitung und Gesamtverantwortung für den technischen Projekterfolg mit einem Einsatz von 70 Mitarbeitern über 15 Gewerke ein.
Know-how in den Bereichen Fahrzeughochvoltsysteme, Energiespeichertechnologien, Ladekommunikation, Ladeschnittstellen/-systeme oder Leistungselektronik, Sicherheitsfunktionen (Fusi), Absicherung.
Steuerung der Projektorganisation
Prozessmanagement, Lesson-Lernd
Engage Management mit regelmäßige Projekt- und Kundenbesprechungen
Anforderungsmanagement
Zielführung von Technologien im Hochvolt Speicher zu einzelnen Homologationen
MS ? Office 365 PaketThink-CellMATLAB 2015DatenbankenWorkplaceGSS GremiensteuerungKI
BMW AG
München
5 Monate
2022-05 - 2022-09
Steuergeräte Entwicklung Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Der gesamter Leistungselektronikbaukasten umfasst die Steuergeräte zum Antreiben (Traktionsinverter) und Energiewandeln (Ladegeräte, HV/NV und HV/HV DCDC Wandler). Die Steuergeräte zeichnen sich dadurch aus, dass ihre Versorgungsspannung größer als 60V ist und es sich somit ausschließlich um Hochvoltsteuergeräte handelt.
Umfang der gesamten Entwicklung ist die Auslegung vom Schaltungsdesign, Architektur, Simulation mit enger Abstimmung der Entwicklungsabteilungen.
Budgetverantwortung von 8 Mio ? Gesamtumfang pro Jahr.
Die Baukastenentwicklung schließt auch die Ausarbeitung von fahrzeugspezifischen Lead-Projekten ein.
Leitung und Gesamtverantwortung für den technischen und kommerziellen Projekterfolg mit einem Einsatz von 70 Mitarbeitern über 17 Fachbereiche/Abteilungen
Know-how in den Bereichen Fahrzeughochvoltsysteme, Energiespeichertechnologien, Ladekommunikation, Ladeschnittstellen/-systeme oder Leistungselektronik.
Steuerung der Projektorganisation
Engage Management mit regelmäßige Projekt- und Kundenbesprechungen
Entwicklung und Gestaltung eines Baukastens in der Elektro-Mobilität.
Fachliche Führung mehrere Fachteams im Bereich der Entwicklung und Absicherung von Elektro-Antrieb von der Produktentstehung bis zur Serienreife für den F56BEV (Mini-E)
Projektleitung in der Frühen Phase (Konzeptentwicklung) bis zur Zielvereinbarung F56 BEV und I16
Funktionsentwicklung der 3 Wirkketten (Laden, Moment, Energie)
Detailplanung Absicherung Komponenten Hil Prüfstand
Sicherstellung der durchgängigen Projektdokumentation
Moderation von Workshops
Initialisierung von Projekten
Steuerung und Ergebnissicherung in der Initial- und Konzeptphase
Befähigung Entwicklungsphase
Maßnahmen zur Minderung von Risiken / Risiko-Management
Anforderungsentwicklung (Doors) und eZF Sys LH entsprechend dem AM E-Antriebs Prozess
Statusbericht inkl. Gewichtsschaukel, Metriken zu ZAK und Deliverables
Runterbrechen der gesetzlichen Regulatorik bis auf Subkomponeten.
Projektterminplan (in IP3) inkl. Absicherungsplan auf Teilsystem- und Komponentenebene