JLR SVC1, JLR SVC2

Kunde: BOSCH, Land Rover, Jaguar, Stuttgart / Automobil

Aufgaben:

Kenntnisse:

Windows, Anforderungs- und Änderungsmanagement, DOORS, MS Visio, MS Office, UML, CS-CRM, CS-IS, Excell, Jenkins, Automotive-Standards (AUTOSAR, CANBedded, SPICE, Funktionale Sicherheit nach ISO 26262, ?)

S-DWH Migration der FST-DWH

Kunde: BMW, München / Automobil

Aufgaben:

Modellierung einiger MSG-Prozesse (Q-Sicherung)

Kunde: MSG, München / Automobil

Aufgaben:

• Projektleitung (Teamgröße 2), Teamleitung, Modellierung und Überarbeitung einiger MSG-Prozesse (Q-Sicherung)
• Modellierung und Überarbeitung von PRIMA (Prozess Informations Managementsystem) sowie die Modellierung und die Überarbeitung folgender Teilprozesse: Projekt-Beurteilung: PM-PL-MA längere Projekte, Projekt-Beurteilung: PM-PL-MA kürzere Projekte, Projekt-Beurteilung: PM-PL-MA Angebotsprojekte, Projekt-Beurteilung: PM-PL-MA Projekt-Austritt und die Modellierung des Prozesses ?Staffing?.

Kenntnisse:

Windows, MS-Visio

ACM

Kunde: Daimler AG, München / Automobil

Aufgaben:

• Projektleitung (Teamgröße 18), Teamleitung, Konzeption, Realisierung und Testen
• ACM steht für Agiles Change Management.
• Ziel: Neuentwicklung des Engineering Change Management Systems in den Geschäftsbereichen Mercedes Benz Cars (MBC) und Mercedes Benz Vans (MBV) der Daimler AG.

Kenntnisse:

Windows, Java, C++ Builder, Eclipse, JSF, Maven, MKS, CM Synergy, ACM Checkstyle Hibernate, Squirrel, H2 Datenbank, LS/ABPM Development Suite (Prozessmodeler, LS/ABPM Server, Management-Console), OLAP, Jetty-Server, Bugzilla von Whitestein

KAEMPO

Kunde: BMW, München / Automobil

Aufgaben:

• Projektleitung (Teamgröße 14), Teamleitung, Prozesse, Grobkonzept
• KAEMPO steht für Konfigurations - und Änderungsmanagement bezogen auf E/E-Komponente unter Berücksichtigung vorhandener Fahrberechtigungs- und Diebstahlsicherungssysteme
• Ziel ist es ein durchgängiges Konfigurationsmanagement und Änderungsvorgehen von BMW-Baselines bis zum Lieferanten und wieder zurück bis zur Belieferung konsistenter I-Stufen in der Komponentenebene sicherzustellen. Tätigkeitsbereich: ÄM-Prozess Domäne, UseCases, CMMI, gAMS-Workshop, mit Hilfe Erstellung Grobkonzept

Kenntnisse:

Windows, DOORS, MS-Visio, AUTOSAR

SmartFEPS Fahrzeugortungssystem mit BMS-Anbindung

Kunde: SSB (Stuttgarter Straßenbahnen), PSI (PSI Transcom GmbH), Stuttgart / Bahn

Aufgaben:

• Projektleitung (Teamgröße 48), Teamleitung, Technische Projektleitung, technische Prozesse, Grobkonzept, Feinkonzept
• Das Projekt Smart FEPS ist ein übergeordneter Begriff für mehrere Maßnahmen zur Optimierung des bei der SSB AG bereits eingesetzten Betriebshofmanagementsystems (BMS) und gliedert sich in die folgenden vier Teilprojekte:
  • BMS-Update auf die Version 2020
  • Einführung Umlaufdisposition für die Schienenfahrzeuge
  • Einführung eines neuen Ortungssystem auf den Standorten der SSB mit Anbindung ans bestehende BMS
  • Erstellung einer Konzeption zur Disposition von E-Bussen
• Projektziel: Erneuerung des bestehenden und nicht mehr unterstützten Fahrzeugortungssystems mit Anbindung ans BMS
  • Zweck: Das Fahrzeugortungssystem muss dem bestehenden Betriebshofmanagementsystem die Positionen aller Fahrzeuge liefern, wenn sich diese auf einem Betriebshof befinden
  • Verlauf Vergabephase
    • Verlauf der Vergabephase, erstes Angebot ca. 1 Jahr technische Aufklärung bis zum neuen Angebot
    • Finales Angebot mit RFID-Technik und kamerabasierter Kennzeichenerkennung

Tätigkeitsbereich:

Entgegennahme der Anforderungen des Kunden und Umsetzung dieser unter Beachtung der möglichen technischen Kapazitäten der eingesetzten Kamers und Transponders. Erstellung der Lasten- (Anforderungen und Ziele des Auftraggebers) und Pflichtenhefte (Lösung für diese Anforderungen also die Beschreibung der Umsetzung). Organisation der Kick-Offs. Definition der Arbeitspakete und ihre Abhängigkeiten. Ressourcenplanung (Personal, Zeit, Material, Budget usw.). Erstellung des Projektplans. Erstellen der Software Releases & Part Numbers (Variantenmanagement). Requirementsmanagements. Defectmanagement im Rahmen des Projektes usw.

Kenntnisse:

Windows, macOS, Linux Android, iOS, Anforderungs- und Änderungsmanagement, DOORS, MS Visio, MS Office, MS Project, UML, CS-CRM, CS-IS, Excell, Java, C++, C#, Jenkins, eingesetzten Server: Windows Server (2022, 2019 und 2016), und PowerEdge R6525 usw., Bahn-Standards (EN 50126, EN 50128 und EN 50129, die wichtigsten Normen, die zusammen den Rahmen für die Entwicklung, den Betrieb und die Instandhaltung von sicherheitsrelevanten Systemen in der Eisenbahn bilden, ?)

Fahrerassistenzsysteme

Kunde: MSG, München / Automobil

Aufgaben:

• Projektleitung (Teamgröße 4), Teamleitung, Analyse der Fahrerassistenzsysteme
• Ziel ist es eine Zusammenfassung zu den Fahrerassistenzsystemen zu machen. Im Rahmen dieser Zusammenfassung wurden die wichtigsten Aspekte der Softwareentwicklung von den Fahrerassistenzsystemen, die für die Abteilung ALAS von Bedeutung sind, berücksichtigt.

Kenntnisse:

Windows, Anforderungs- und Änderungsmanagement, DOORS, MS Visio, MS Office, Automotive-Standards (AUTOSAR, CANBedded, SPICE,...)

BMW IT-Messe 2008

Kunde: MSG, München / Automobil

Aufgaben:

Kenntnisse:

Windows, Alle MSG-Applikationen, die für BMW entwickelt wurden

Elektronik am Bord zur Fahrberechtigungs- und Diebstahlsicherungssysteme usw.

Kunde: BMW, München / IT

Aufgaben:

• Projektleitung (Teamgröße 17), Teamleitung, Technische Projektleitung, Software-Entwicklung, technische Prozesse, Grobkonzept, Feinkonzept
• Entwicklung von Embedded Software für Steuergeräte zur Fahrberechtigungs- und Diebstahlsicherungssysteme usw. (Fahrzeugelektronik) zwecks bessere Zugriffskontrolle für Fahrzeuge, Authentifizierung von Fahrern und Schutz vor unbefugter Nutzung durch Erhöhung der Fahrzeugsicherheit & Komfort und durch mehr Schutz vor Diebstahl & unbefugtem Zugriff

Tätigkeitsbereich:

• Kryptologie in modernen Fahrzeugen (Einsatz starker Verschlüsselungsalgorithmen (z.?B. AES, ECC), Authentifizierung zwischen Fahrzeug & Schlüssel, Schutz vor Replay- & Man-in-the-Middle-Angriffen)
• Elektronische Wegfahrsperren (Seit 1998 EU-weit Pflicht) (Abgleich von Transponderdaten im Schlüssel mit dem Steuergerät, Startfreigabe nur bei gültiger Authentifizierung)
• Digitale Fahrzeugschlüssel (Digital Key Systeme) (Nutzung von Smartphone, NFC oder UWB als Schlüssel, Integration in mobile Apps & Cloud-Ökosysteme, Sicherheitsmerkmale: Biometrie, Rolling Codes, Zertifikate)

Fahrberechtigungssysteme:

Keyless Entry Systeme (RFID, NFC), Smart Keys und Transponder, Biometrische Systeme (z.?B. Fingerabdruckscanner, Gesichtserkennung), Digitale Schlüssel via Smartphone-App, CAN-Bus-Kommunikation

Diebstahlsicherung:

Wegfahrsperren (elektronisch und mechanisch), Alarmanlagen mit Bewegungssensoren, GPS-Tracker und Telematiksysteme, OBD-Schutzmodule, Lenkradkrallen und Radkrallen

Intelligente Systeme & Vernetzung:

IoT-basierte Lösungen für Echtzeitüberwachung, Verbindung mit Cloud-Diensten (z.?B. für Ortung oder Fernsperrung), Integration mit Smartphone-Apps (z.?B. Tesla, BMW ConnectedDrive)

Innovation & Zukunft:

KI-gestützte Diebstahlsicherung, Blockchain für digitale Schlüssel, Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation, Vollautomatische Zugangssysteme, Kombination mehrerer Systeme erhöht die Sicherheit,

• Zukunft liegt in vernetzten, intelligenten Lösungen
• SW für die Tür- und Fensterbedienung

Kenntnisse:

Windows, JBuilder,G, C++, Oracle, MS Access, Automotive-Standards (AUTOSAR, CANBedded, SPICE,...) usw.

Doktorarbeit

Kunde: Universität der Bundeswehr, München / IT

Aufgaben:

Kenntnisse:

Windows, Lunix, SUN Solaris, C++ Builder, Delphi (Borland), LabView, JBuilder, XML, Oracle, CATIA, CorelDraw, MS Access, SmarTeam

Diplomarbeit

Kunde: Universität der Bundeswehr, München / IT

Aufgaben:

• Software-Entwicklung
• Erstellen eines Software-Pakets zur Messdaten Simulation und Auswertung
• Beurteilung der Diplomarbeit: sehr gut

Kenntnisse:

Windows, C++ Builder, Delphi Borland), Oracle, CATIA, CorelDraw, MS Access, MS Office