1.  Entwicklung der AUTOSAR Softwarekomponente Diebstahlwarnanlage (DWA) für BMW

Für die Implementierung folgende Aufgaben erfüllt :

• Anforderungsanalyse
• Abstimmung mit dem Kunden
• Design der Software Komponente mit System Desk         
• Model-Based Design Arhitektur und Implementierung mit Matlab/Simulink und Target Link
• Model Validierung 
• Dokumentation und Testing (MIL/SIL)
• Test am Fahrzeug mit dem Kunden

2. Entwicklung der Mode Management Komponente  

• Implementierung der Schlaf- und Aufwach-verhalten des ECUs (inklusive Implementierung der LIN Bus Monitoring zu der Sirene mit zyklyschen Botachaftentausch)
• Optimierung der AUTOSAR Software Komponente für Ruhestrom in Low Power Mode (Implementierung eines Complex Device Treibers)
• Integration mit folgenden AUTOSAR Basic Software-modulen : System (EcuM, EcuC, BswM, ComM), Diag (Dem, Dcm), Com (Com, ComM, PduR, NM), Can und LIN Stack (CanTp, CanNm, CanIf..., LinIf, )

3. Entwicklung mehrerer Simulationen für ECUs in Vector Canoe 

Implementierung der gesamten Funktionalität  des SG (2/3 CAN Büsse + 1 LIN Bus) inklusive Teilnetzbetrieb, SINE ECU Lin 2.0 Slave (Sirene mit Integrierten Neigungsgeber)

1. Abstimmung mit BMW Architekt für Zugangssysteme, Fehleranalysen:

• Abstimmung der Funktionen mit BMW (Remote Keyless Entry, Comfort Acces, Service Data Speicher, Car Key Tracking)
• Implementierung & Testen/Debuggen des Kryptographischen Funktionen & Abstimmung mit anderen Kommunikationspartners (BDC)

2. Fehleranalyse/ automatisierte Fehleranalyse :

• Fehleruntersuchungen basierend auf Traces, Reproduktion am Auto/HIL
• CAPL Script in Vector Canoe um automatisch Fehler in Traces zu entdecken (Ablaufüberprüfungen, Zeitliche Überprüfungen) bzw. Konvertierung der durchgeführten Operationen in menschenlesbaren Format (alle Fahrzeugzugangoperationen, Fahrzeugszustände, Auswertung von Diagnosekommunikation, Auswertung des interne CAN Bus Operationen, GPS Daten, Debugbotschaften, Relativ & AbsolutZeiten)

3. Entwicklung von Tools für interne Benutzung/Produktion:

• Anwendung für EOL (End Of Line) Tester für Lesen und Manipulation des Speichers & Teile Traceability

Architektur, Software Analyse, Code Review, Tieffehleranalyse, Fehleruntersuchung und Lösungsvorschlag von Defekten

-          Fehleruntersuchung von Defekten durch Codereview/ Simulieren mit Restbussimulation und Debuggen, Überprüfung Autosar Configuration von MCAL zu Applikationsebene

-          Aktivitäten unterhalb RTE und oberhalb RTE

-          Erfahrung mit allen Autosar componenten: System, Os, Diagnose (UDS, CAN TP, Ethernet  DoIP), DTCs, CAN, LIN und Ethernet Stacks (Ethernet SOME/IP und Service Discovery), MCAL, Memory Stack, IO

-          Erfahrung Funktionale Sicherheit- Modulen (ASIL B) E2EXF/E2E Lib (und ComXF, SomeIpXf), RAMTest, ROMTest, MPU, Watchdog, Partitionierung QM-ASIL A- ASIL B: Core, Speicher, OS Trusted-not trusted ..

-          Erfahrung Multi-prozessor, Multicore

Ich war verantwortlich für folgende Module:

• Operation Manager (OPM) – Initialisierung des Systems (Board Init, OSEK Starten, Tasks starten), Überwachung der Tasks und CAN/LIN Bussysteme, Schlaf- und Aufwachverhalten des Autos (HW Watchdog triggern, DWA, Sounder, timing, Netzwerkmanagement), Baterie Management, Auto-Varianten-Verwaltung,  verschiedene Sicherheits- und Überwachungsalgoritmen.
• Non Volatile Memory Manager (NVM) - Abspeichern ins EEPROM/Dataflash, Integrität der Daten über CRCs (CRC8, CRC 16, CRC16-CCITT), Mehrfachabspeicherung und verschiedene Korrekturmechanismen, Verschlüsselung (AES) der Schlüsseldaten
• Fault Manager (FLT) - Verwaltung aller Fehler in System, Zeitqualifizierung, Implementierung verschiedener DIAGNOSE Dienste (KWP2000)
• Hersteller Prüfmode (HPM) - Testmodus für Hardware (benutzt in Produktion) mit Protokoll über CAN 
• Motorbrücke Händler (MBH) - Ansteuerung der Zuziehhilfe (Motor für das Schliessen/Öffnen des Heckdeckels), Schreiben des Phlichtenheftes, Bugfix für Audi Zuziehhilfe, Anpassung für HUF Zuziehhilfe für VW Touareg §         Analog Digital Händler (ADH)
• Software Pulse Wide Modulation (Software PWM) 
• Spezifizierung und Überprüfen in Code von verschidenen sicherheits-relevanten Funktionen (FUSI)-
• Tools für interne Benutzung/Produktion :

- EEPROM Datenbank Tool – Applikation in C++ zur Verwaltung von in EEPROM gespeicherten Daten mit XML, und Generierung von Quellecode für NVM, Zusammenspiel mit anderen Tools

- REC Datei Generator – Generierung von REC Dateien für NEC Dataflash in C# .NET

- AES Tool – Anwendung für AES Verschlüsselung/ Entschlüsselung der Daten (Anvanced Encryption System)

- CRC Tool – Applikation zur Berechnung verschiedener CRCs

Durch den Modulen (hauptsächlich OMT) habe ich Gesamtsystemübersicht

Die Anwendung hat als Ziel die Ermöglichung medizinischer Diagostik der Hautkrankheiten ohne Artztbesuch. Die Pazienten benutzen die Anwendung um Bilder zu machen und diese Bilder werden zu einem zentrallem Server versenden. Die Ärtzte entscheiden anhand von diesen Bilderen die Behandlung und ob weitere Untersuchungen nötig sind. Diese Anwendung wurde für PDA mit MS Embedded C++ 4.0, und MS Visual Studio 2005 entwickelt und ist zuständig für die Verwaltung von Pazienten, das Abspeichern von Bildern und das Versenden der Daten über Web Services.

Das System besteht aus 3 Teile:

• Eine Applikation in C# zur Erzeugung vom Assemblerquellcode (Siemens Simatic S7-300) für die Steuerung des Proktionsplatformes. Diese Applikation bekommt einen Produktionsbefehl, berechnet den schnellsten Weg für die Bearbeitung des angeforderten Einzelteiles, generiert die benotigte Zustandsmachinen und den Assemblerquellcode. Die Produktionsplatform enthält einen Aufzug, Förderbände, Pushers und Arbeitsplätze.
• Eine Anwendung in Java für die Anbindung mit SAP R/3 System ( über Java JCO Klassen).
• Eine Anwedung für das SAP R/3 System in ABAP