• Entwicklung einer automatischen Anlage zur Montage und vollautomatischen Schmierstoffbefüllung von Präzisionsgetrieben
• Integration der Anlage in die bestehende Fertigungsstrasse
• Auswahl der Rohmaterialien sowie Bearbeitungstechniken gemäß Anforderungen

• Beratung des Kunden zur erdbebensicheren Ausführung von Geräten
• Überwachung und Dokumentation der Einhaltung lokaler Vorschriften (ASCE7, BCBC etc)
• Berechnung seismischer Lasten und Kennwerte
• Optimierung der Geräte auf seismische Lasten
• Kommunikation mit den lokalen Prüfinstituten und Zulassungsbehörden (international)
• Begleitung der Aufstellung von Geräten mit bis zu 12t Gewicht in Gebieten mit Erdbebenstärken bis zu Stärke >8

• Konstruktive Umsetzung neu entwickelter Hochfeld-Kernspintomographen
• Konstruktion und Entwicklung eines Positronen-Emissions-Tomographen (PET)
• Leitung der Entwicklungsteams
• Entwicklung unter Einhaltung internationalen Vorschriften und Regularien (DIN 13485, Laborgeräteverordnung, etc)
• Koordination zwischen Entwicklungs-, Konstruktions- und Vertriebsabteilung
• Koordination mit Kunden und Lieferanten

Ziel des Projektes war eine semi-automatische Schleifvorrichtung zum Schleifen und Polieren von Kapillaremittern für Massenspektrometer zu erstellen.

• Konstruktive Umsetzung und Vereinfachung der Mechanik eines Gerätes zur automatischen Lymphdrainage bei Menschen
• Entwicklung unter Einhaltung internationalen Vorschriften und Regularien (DIN 13485, Laborgeräteverordnung, etc)
• Koordination mit Kunden und Lieferanten

• Konstruktive Umsetzung eines Konzeptes für ein Therapiegerät (Training und Bewegungsstimulation von Handbewegungen)
• Entwicklung unter Einhaltung internationalen Vorschriften und Regularien (DIN 13485, Laborgeräteverordnung, etc)

• Auslegung und Konstruktion von Folgeverbundwerkzeugen zur Bearbeitung von Blech- und Kunststoffteilen
• Auswahl der Rohmaterialien sowie Bearbeitungstechniken gemäss Anforderungen
• Berechnung der Schneid- und Biegewerkzeuge, Federn und Führungen Erstellung der kompletten Fertigungsunterlagen inkl Stücklisten und Zeichnungen

• Konstruktion von Anzeigedisplays für zivile und militärische Luftfahrzeuge
• Dokumentation und Entwicklung gemäß internationaler Vorschriften

• Konsequente Überarbetung eines Schaltschrankkonzeptes zur Einsparung von Material- und Fertigungskosten
• Beratung des Kunden in Bereichen Fertigungstechnik, Materialauswahl und Lieferanten

• Ermittlung der Eigenschaften von Schrittmotoren sowie deren Spezifikationskonformität
• Charakterisierung der Eigenschaften von Miniaturschrittmotoren und deren Lastverhalten
• Entwicklung von Testkonzepten
• Bewertung und Evaluierung der Testkonzepte und Auswahl der optimalen Konzepte
• Betreuung und Koordination von Entwicklungspartnern
• Betreuung von Prüfstandlieferanten
• Inbetriebnahme, Optimierung und Betreuung der Prüfstände

• Auslegung und Konstruktion von Stanzwerkzeugen zur Bearbeitung von hochqualitativen Kunststoffteilen für den Automotive-Bereich (Hochglanzoberflächen)
• Konzeption der Bearbeitungstechnik gemäß Anforderungen
• Berechnung der Schneidwerkzeuge, Federn und Führungen
• Erstellung der kompletten Fertigungsunterlagen inkl Stücklisten und Zeichnungen

• Auslegung und Konstruktion von Folgeverbundwerkzeugen zur Bearbeitung von Blech- und Kunststoffteilen
• Auswahl der Rohmaterialien sowie Bearbeitungstechniken gemäss Anforderungen
• Berechnung der Schneid- und Biegewerkzeuge, Federn und Führungen Erstellung der kompletten Fertigungsunterlagen inkl Stücklisten und Zeichnungen

• Entwicklung eines Bridge Erection Boat für die US Army (Brückenbauboot zum Bau von mobilen Schwimmbrücken und Fähren)
• Verantwortlichkeit für die komplette Ausrüstung und Antrieb inkl Motoren
• Auswahl der Komponenten und deren Beschaffung
• Inbetriebnahme und Begleitung des Tests bei dem Kunden
• Berücksichtigung und Einarbeitung von Sonderwünschen und Änderungsanträgen des Kunden
• Auswahl und Konzeptionierung des Hauptantriebstranges Konzeption der Motor-, Getriebe,- und Hydraulikkühlung
• Auswahl sämtlicher Komponenten des Antriebssystems, deren Spezifizierung und Einbau (Tankanlage, Abgasanlage, Kühlluftführung etc)
• Auswahl und Bewertung von Lieferanten
• Konstruktion eines neuartigen, hydraulisch unterstützen Verladesystems, das ein Zuwasserlassen und Bergen des Bootes in weniger als 2 Minuten ermöglicht
• Sicherstellen der Funktion des Bootes in Zusammenarbeit mit vorhandenen Systemen (Transport-LKWs, Brückenelemente, Ermöglichen von Lufttransport in Transportflugzeugen und als External Helicopter Load)
• Überwachung der Konformität zu internationalen Schiffbaunormen sowie den gültigen MIL-Standards
• Überwachung der Prototypenmontage
• Einführung und Benutzerschulung beim Kunden (US Army)
• Begleitung eines umfangreichen, 9-monatigen Tests
• Erstellung einer FMEA, FMECA sowie der FACARs (Failure Analysis and Corrective Action Reports) während des Tests
• Auswertung und Diskussion der Testergebnisse in Zusammenarbeit mit der US Army
• Anschließende Optimierung der Prototypenkonstruktion für kostengünstigere Serienproduktion 

• Entwicklung eines neuartigen Low-Cost-Regelventils
• Zielsetzung kostengünstige Produktion und optimierte Montierbarkeit zwecks Kostenreduzierung
• Durchführung folgender Optimierungen:
  • Vereinheitlichung der Werkstoffe
  • Optimierung des Aufbaus für vereinfachte, schnelle Montage
  • Optimierung der Gehäuseform um die maschinelle, spanende Bearbeitung zu minimieren
  • Änderung der Schließkonstruktion um eine Selbsteinstellung zu ermöglichen (keine Justierung mehr nötig)
  • Optimierung der Fertigung (mehr Gussteile, weniger spanende Fertigung)
  • Einführung maschinell gefertigter Polygon-Welle-Nabe-Verbindungen anstatt manuell angepasster Keilwellenverbindungen
• Einführung von Rapid Prototyping in den Entwicklungs und Optimierungsprozess

• Erstellen diverser 3D-Modelle von Abgasanlagen
• Erstellen der Flächenmodelle nach Kundenrichtlinien in CATIA V5
• Erstellung von 2D Fertigungs - und Freigabezeichnungen und Einpflegen in kundenspezifische Datenbanken

• Firmenweite Einführung von CATIA V5 als Nachfolger von CATIA V4
• Entwicklung von vollautomatischen Ultraschallschweißmaschinen
• Flächenmodellierung mittels CATIA V5
• Kollisions- und Schweißbarkeitsprüfung mittels der Flächenmodelle
• Konstruktion der kompletten Maschine
• Optimierung der firmeninternen Konstruktionsrichtlinien zwecks Zeit- und Kostenersparnis