• Führen der Geschäfte am Standort in Vertretung während der Abwesenheit des eingesetzten Verantwortlichen
• Ausbau der Standortes bezügl. technischer Infrastruktur
• Behördliche Freigaben u. Gefahrenabwehr
• Personalarbeit: Training, Motivation, Strukturierung

• Digitale Transformation in Zusammenarbeit mit Einkauf und Vertrieb, Pilotprojekt ?Online - App? im B2B.
• Reduzierung der Durchlaufzeiten, Erhöhung der Liefer - flexibilität im bundesweiten Versorgungsnetzwerk.
• Leitung Pilotprojekt ?Einführung Service ? Level - Agreements? mit dem Vertrieb bundesweit.

• Reduzierung Personaleinsatz um 12% durch Einführung Gleitzeit - Schichtbetrieb (Ermittlung ?Stoßzeiten?), Mehrfachqualifizierung, maschinelle Entkopplung von Wareneingang und Versandkommission.
• Simulation von Frachtkosten u. Disposition je Produktgruppe, Vermeidung von Ausgaben über ca. 400 K? p.a. (entgegen der Empfehlung Corporate).

• ?Turnaround - Management? in den Bereichen Logistik & Produktion, Erstellung Maßnahmenplan mit EY im Rahmen eines IDWS6.
• Schaffung von Kostentransparenz und -reduzierung innerhalb der Wertschöpfungskette (hier: Logistik, Produktion, Einkauf).
• Neugestaltung der Prozesslandschaft in der Software SAP (ca. 70 Haupt - und daraus abgeleitete Unterprozesse).
• Einführung einer arbeitsplatzbezogenen Materialversorgung in den Produktionsstätten.
• Produktionsverlagerung vom Standort Ahlen zur Fertigungsstätte Polen.

• Einsparungen im Personalaufwand von 35 % durch geänderte Planungsabläufe und Konsolidierung der Intralogistik nach vorangegangener Wertstromanalyse.
• Steigerung der Liefertreue zur Fertigung um 12 %-Punkte auf 94 % und Verbesserung der Liefertreue zum Kunden um 6 %- Punkte auf 92 %.
• Reduzierung Frachten um 15% bzw. 60% (Sondertransporte)
• Verkürzung der Durchlaufzeiten um 15 % bei maßgeblichen, automatisierten Produktlinien durch Abtaktung Linien. 

• Projektierung, Angebotserstellung und Verhandlung mit Schlüsselkunden; Begleiten von (größeren) Kundenprojekten bis zur Umsetzung (Deutsche Bahn AG).
• Einkaufsführerschaft der Gruppe für Metallkomponenten.
• Einführung von ?Best-Practice? der Automobilindustrie.
• Synchronisation der Endmontage mittels Vor- und Rückwärtsintegration benachbarter Arbeitsfolgen.
• Wertanalyse bei Blechteilen, Substitution von Schweißkonstruktionen, Erstellung eines Business Case zum Aufbau einer internen Blechfertigung bei einem ROI <3,5 Jahren.
• Erstellung eines ?Standortentwicklungskonzeptes 2020?.
• Einführung eines Shop floor Management zur Verbesserung von Wartung und Stillstandzeiten in der Produktion.
• Aufbau einer neuen Planungskonzeption zur Reduzierung der Durchlaufzeiten von kundenspezifischen Projektaufträge.

• Reduzierung der Herstellungskosten um 20 % p. a. und Produktivitätssteigerung um 15 % in der Metallbearbeitung, durch Einführung von Mehrmaschinenbedienung, Änderung von Werkzeugauswahl und Bearbeitungsstrategien und Investitionen in den Anlagenpark mit einem ROI < 2,5 Jahren.
• Verbesserung der Taktzeiten in der Montage um 30 % und Kürzungen von Personalaufwendungen um 35 %.
• Ersparnis von 6 % (in 2015) durch Einführung eines ?Spot?- Marktes im Einkauf für Metallwaren.
• Ausgabenreduzierung von 5 % (in 2015) und Sicherung von anteiligen Deckungsbeiträgen durch Aufbau einer Inhouse - Lohnfertigung für Metallkomponenten der BU SIGNALING

• Stabilisierung und Sicherung des operativen Geschäftes.
• Verantwortlich für den Serienanlauf von Neuprojekten.
• Personal- und Investitionsplanung.
• Implementierung von ?Best Practice?-Prozessen der Automobilindustrie zur Erfüllung der Norm TS 16949.
• Steigerung der Produktivität im Bereich Druckguss und Zerspanung.

• Produktivitätssteigerung und Fähigkeit in der Zerspanung durch Standzeit - u. Einlegeüberwachung (Poka Yoke) und Einführung Mehrfachspannungen u. ? bedienungen.
• Neugestaltung von Konstruktionsrichtlinien bei Druckgussformen hinsichtlich Werkstoffauswahl und Thermodynamik in Zusammenarbeit mit Hochschulen und Instituten.
• Aufbau und Qualifizierung eines Lieferantennetzwerkes für Druckguss-Produkte in Mitteleuropa.
• Einführung von teilautonomen Zellen zur Komplettbearbeitung (Gießen, Stanzen, Oberflächenbehandlung, elektronische Kontrolle, Reinheitsprüfung, Verpackung).
• Einführung Shop floor-Management.

• Steigerung der Produktivität (OEE) durch Einführung von Werkzeugüberwachungssystemen und Fehlerüberwachung um 15 %; Reduzierung der Herstellaufwendungen in der Zerspanung um 25 % p. a. durch Erweiterung der Mehrmaschinenbedienung und Automatisierung.
• Einsparungen von 25 % in der Nacharbeit sowie geänderte Gieß- und Stanzformen und Standzeitberechnung.
• Einsparung von 8 % p. a. durch flexible Anlieferung von Flüssigmetall und Flexibilisierung der Werkstoffverwendung.

• Site Executive Officer (SEO), verantwortlich für alle Belange der Sicherheit und Öffentlichkeitsarbeit des Standortes Berlin.
• Direkt unterstellte Organisationseinheiten:
  • Werk Berlin und Werkleitung Werk Ungarn
  • Logistik, Operative Qualität und Projekteinkauf (Make or Buy) aller Standorte
  • Instandhaltung & Technischer Dienst Werk Berlin
  • Zentrale Dienste, Prozessgestaltung, Industrial Engineering Werk Berlin
  • Berichtslinie: CTO und CEO der Business Unit

• Stabilisierung des operativen Geschäftes, insbesondere Sicherstellung von Projektneuanläufen mit neuer Technologie.
• Verbesserung der Kostensituation in den Funktionsbereichen.
• Prozessgestaltung und - verriegelung in der Produktion und Administration nach erfolgtem M&A mit der Delphi Inc.
• Betreuung der beiden Lohnfertigungsunternehmen in Polen, Absprache der Produktion (inkl. Preisverhandlung, Auditierung sowie Prozessvorgaben und - kontrolle).
• Kommunikation mit dem Betriebsrat.

• Konsolidierung aller Standorte, Verlagerung von ?Back - end? - Arbeitsinhalten und administrativen Tätigkeiten. Erstellung Interessenausgleich u. Sozialauswahl, Umsetzung.
• Neuaufbau der Infrastruktur für die Leiterplattenherstellung Werk Berlin zwecks Steigerung der Kapazität und Qualität.
• Aufbau einer Fertigung nach dem Toyota-Produktionssystem
• Neuaufbau der Fertigungseinheit ?Platinen - Bestückung? mit optischer und elektrischer Kontrolle am Standort Polen, Etablierung der Reinraum -Technologie.
• Standortsuche in Osteuropa und Nordafrika zur Verlagerung von einfachen Kontroll- und Montageinhalten.

Erfolge:

• Ergebniskonsolidierung im Geschäftsjahr 2010 um 1,6 Mio. EUR nach Verlagerung von Produktionsinhalten in das Werk Ungarn, Schließung einer Fertigungseinheit in Polen und Neuausrichtung der Warenströme.
• Verbesserung der Produktivität zwischen 8 % (Montagezellen) bzw. 15 %-Punkte (Leiterplattendruck) auf 92 % bzw. 90 %. 
• Steigerung der Liefertreue um 15 %-Punkte auf 95 % bei gleichzeitiger Reduzierung der Bestandshöhe um 35 %.
• Personaleinsparungen von 70 % p. a. durch Verlagerung administrativer Prozesse von Berlin nach Ungarn.

• Logistische Leitung der Standorte
  • Tschechien (5 Fertigungsstätten)
  • Rumänien (2 Standorte)
• Kaufmännischer Geschäftsführer für die Standorte Rumänien.
• Prokurist der deutschen Gesellschaft sowie der Muttergesellschaft.
• Direkt unterstellte Organisationseinheiten:
  • Zentrale Produktions - u. Materialplanung Standorte
  • Informationssysteme und IT-Infrastruktur
  • Transport und Zollwesen
  • Projektabteilung Logistiksysteme
  • Leiter Logistik Tschechische Republik (5 Standorte)
  • Leiter Logistik Rumänien
  • Technischer Projekteinkauf
• Berichtslinie: Kaufmännischer Geschäftsführer

• Europäische Standortprogrammplanung zur Aufwandsreduzierung und Lieferabsicherung in den 7 Fertigungsstätten.
• Verantwortlich für den Betrieb der Lieferketten hinsichtlich Verfügbarkeit von Materialien und Termineinhaltung.
• Prozessverbesserung zur Reduzierung der Durchlaufzeiten innerhalb der Logistik und Produktion, Flexibilitätssteigerung sowie Verbesserung der Liefertreue und Kostensituation.
• Gewährleistung einer sicheren Informationsstruktur, Software - Auswahl und - Pflege (Budget 5 Mio. EUR p. a.).
• Kapazitäts - und Investitionsplanung.

• Projektleiter Einführung eines Produktionssystems zur Herstellung von kundenspezifischen Kabelsätzen (Losgröße 1) nach fixierter Zeitschiene (Just-in-time, Just-in-sequence), für den Kunden Daimler Benz.
• Simulation u. Neuausrichtung der Materialflüsse für die Distributionsstandorte für Mittel- und Osteuropa.
• Projektleiter für die Auswahl und Einführung einer neuen Unternehmenssoftware (SAP Automotive, Investition 4,2 Mio. EUR)
• Standortsuche in Osteuropa u. Nordafrika, Aufbau zweier Standorte in Rumänien innerhalb 24 Monaten mit einer Kapazität von 1.000 Mitarbeitern, Produktionsverlagerung.
• Einführung Standortprogrammplanung - welche Produkte werden wo gefertigt?