2021 - heute: Composites Prozessentwicklung
Rolle: Lead Engineer CAB
Kunde: Alstom
Aufgaben:
2014 - 2021: Unterstützung des Engineerings
Einsatzort: Hennigsdorf
Rolle: Lead Engineer CAB mit globalem Mandat
Bombardier
Aufgaben:
2014 - 2015: ?Dosto SBB?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2013 - 2015: ?REFRESCO?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2012 - 2015: Entwicklung eines Leichbausitzkantilevers aus FVK
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Fiberwork und Bombardier
2006 - 2014: Konzeptentwicklung und-definition von verschiedenen FVK Strukturen
Einsatzort: Hennigsdorf
Rolle: Lead Engineer CAB
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2010 - 2012: PURTrain
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2008 - 2010: ?DeLight?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2009 - 2009: ?CABs and Composite Materials?
Rolle: Engineering Specialist 2
2005 - 2008: ?ModUrban?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2006 - 2006: Zahlreiche? Feuerwehraktionen? für Fahrerkabinen und Innenverkleidungsbauteilen
Kunde: verschiedene ausländischen FVK Lieferanten
2006 - 2006: ?Standardisation Interiors?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2006 - 2006: Verschiedenste globale Lieferantenentwicklungsaktivitäten
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2000 - 2005: Fahrerstand ?CAB?s?, Systemfestlegung und-integration
Einsatzort: Hennigsdorf
Rolle: Systemingenieur
Kunde: Adtranz / Bombardier
Aufgaben:
Fahrerstand ?CAB?s?, Systemfestlegung und-integration an verschiedenen Metroprojekten:
1998 - 2000: R&D Projekt ?FRP Structures for High Speed Carbodies?
Einsatzort: Berlin
Rolle: Projektleiter
Kunde: Adtranz
1997 - 1997: Vorstudie ?HST ? NTG Carbody?
Einsatzort: Berlin
Kunde: Adtranz
Aufgaben:
weitere Projekte gern auf Anfrage
1983 ? 1988
Studium - Thermischer und hydraulischer Maschinenbau
Abschluss als ?Dipl.-Ing.?
Technische Universität Dresden
2004
Promotion
Abschlusss als ?Dr.- Ing.?
TU Berlin
Schwerpunkte:
Developing Large Structural Parts for Railway Application using a Fibre Reinforced Polymer Design
2021 - heute: Composites Prozessentwicklung
Rolle: Lead Engineer CAB
Kunde: Alstom
Aufgaben:
2014 - 2021: Unterstützung des Engineerings
Einsatzort: Hennigsdorf
Rolle: Lead Engineer CAB mit globalem Mandat
Bombardier
Aufgaben:
2014 - 2015: ?Dosto SBB?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2013 - 2015: ?REFRESCO?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2012 - 2015: Entwicklung eines Leichbausitzkantilevers aus FVK
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Fiberwork und Bombardier
2006 - 2014: Konzeptentwicklung und-definition von verschiedenen FVK Strukturen
Einsatzort: Hennigsdorf
Rolle: Lead Engineer CAB
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2010 - 2012: PURTrain
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2008 - 2010: ?DeLight?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2009 - 2009: ?CABs and Composite Materials?
Rolle: Engineering Specialist 2
2005 - 2008: ?ModUrban?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2006 - 2006: Zahlreiche? Feuerwehraktionen? für Fahrerkabinen und Innenverkleidungsbauteilen
Kunde: verschiedene ausländischen FVK Lieferanten
2006 - 2006: ?Standardisation Interiors?
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2006 - 2006: Verschiedenste globale Lieferantenentwicklungsaktivitäten
Einsatzort: Hennigsdorf
Kunde: Bombardier
Aufgaben:
2000 - 2005: Fahrerstand ?CAB?s?, Systemfestlegung und-integration
Einsatzort: Hennigsdorf
Rolle: Systemingenieur
Kunde: Adtranz / Bombardier
Aufgaben:
Fahrerstand ?CAB?s?, Systemfestlegung und-integration an verschiedenen Metroprojekten:
1998 - 2000: R&D Projekt ?FRP Structures for High Speed Carbodies?
Einsatzort: Berlin
Rolle: Projektleiter
Kunde: Adtranz
1997 - 1997: Vorstudie ?HST ? NTG Carbody?
Einsatzort: Berlin
Kunde: Adtranz
Aufgaben:
weitere Projekte gern auf Anfrage
1983 ? 1988
Studium - Thermischer und hydraulischer Maschinenbau
Abschluss als ?Dipl.-Ing.?
Technische Universität Dresden
2004
Promotion
Abschlusss als ?Dr.- Ing.?
TU Berlin
Schwerpunkte:
Developing Large Structural Parts for Railway Application using a Fibre Reinforced Polymer Design